4x4.ee

sitikass kirjutas: Ekki viskad paar rida ka siia või siis Ps i .

Viska ikka siia, mitte PSi. Pole vaja vaka all hoida
Silmaringi mõttes kõigil (sh minul ) huvitav lugeda.

Proovin siis kiire ülevaate anda
Plussid:
Salong mugav ja vaikne ka suurel kiirusel.
Raputab vähem kui teised kastikad.
Mootoril jõudu piisavalt
Käigukast toimetab ilusti,sport režiimis teeb toimetab väga reipalt
Istmed pakuvad head külgtuge.
Standarvarustus on rikkalik.
Handsfree toimib väga hästi.
Juhtimine väga mugav,rool kuulab hästi sõna.
Ruumi jätkub ka tagaistujatele.

Miinused:
Inimesed on käinud juba Kuul ja mingi kolakas saadeti Marsile ka.
Aga Fordi insenrid Rangeri katusele on pannud mingi jubeda välisantenni

Kui nüüd konkurente vaadata, siis paistab ford tõesti peajagu üle olevat. Rangeri plussid oskab vast igaüks ise välja genereerida antud artikli põhjal
http://forte.delfi.ee/news/auto/proovis ... d=64916616

Tere
Tore et on valikut .
Muidu ei paistaks ilusad välja.
Samas on D max kena arengu ka teinud . Difrilukkude puudumine on muidugi pahviks lööv.

Lgp.

sitikass kirjutas: Samas on D max kena arengu ka teinud . Difrilukkude puudumine on muidugi pahviks lööv.

2,5 Hiluxil peaks olema tagadifri lukk, aga millisel kastikal veel mõni lukk tehasest küljes on? Minu teada pole ühelgi teisel. 3,0 Hiluxil peab selle ka lisana juurde tellima, kui on soov saada.

tarmo kirjutas:

sitikass kirjutas: Samas on D max kena arengu ka teinud . Difrilukkude puudumine on muidugi pahviks lööv.

2,5 Hiluxil peaks olema tagadifri lukk, aga millisel kastikal veel mõni lukk tehasest küljes on? Minu teada pole ühelgi teisel. 3,0 Hiluxil peab selle ka lisana juurde tellima, kui on soov saada.

Esimese valuga tulevad meelde näiteks Navara, mitsu kastikad...

Fordi miinusena, vähamasti mu silmis, on fusking pervod teeninduse poolel + konkurentsitult kalleimad jupid kastikate seas + oluliste B juppide olematus.
Teenindusega pikad kogemused nii mõnegi Fordiga seal käinuna.

Muidu Fordide kui autode kohal ei ütle ma ühtki sitta sõna. Toimivad. Kogemused 80 kw Rangeri, eelmise Focuse ja Mondeoga. Juhitavus ja vedrustus isegio meeldivad.
Ka miski aeg kastikat vahetada mõte ja niimõnegiga proovisõidud tehtud. Uue Rangeriga veel mitte. Krt kui hakkabki meeldima, mis siis teha? Pärast garantii ajal vähemasti hoolduste tegemine infos, ajab juuksed püsti peas see mõtegi juba.

palun valgusta meid .
Millisest teenindust on jutt?

KKKKKK kirjutas: Pärast garantii ajal vähemasti hoolduste tegemine infos, ajab juuksed püsti peas see mõtegi juba.

Titeerin iseend. Nigu Leenin juba.

Sai kah proovitud. Noh mis ma oskan ütelda, meeldib kurask, isegi väga. Nüid tahaks ka 2,2 proovida ka. Et kui see ka edasi astub siis kutusekulu vähe kokku hoida võibolla.

selles kütusekulus võidad võibolla 1 liitri ja seda tühjalt.Aga minulgi proovitud ja olin ka üsna rahul.Ainuke asi ,et mootor nats lahja (proovisõiduautol).Plussidest minu arust hind ja suur standard varustus siis wildtrackil ainuke asi mis lisadeks võtta on kastikate ja konks see ongi kõik ju.Sõita oli päris hea, seda maanteel ja ka valgeranna tiikida vahel Ei oskagi rohkem lisada kui siis väike pildike

Tere.
Lahja see massin ?
Kas enne ekkist tulnud vahetult võimsa tangi roolist?

Lgp.

no jah seda võib ka öelda aga jään oma sõnade juurde.Kui juba siis see 3.2 ikkagi(vaja treilat vedada,paat sisse,välja)

Sama siin. Proovisin 2.2 ja tundus piisav. Aga võtsin 3,2. Käru ja treilat poobikuga sikutada vaja.
Maa maja renoveerimune jne.

Seni neli venda siin rääkimas teemas, kes uue rangeri ostuga ütleme ühel pool.

Samas isegi,kui ei läheks aastaks ära telliks ka ära