4x4.ee

Treileri veol soovitatakse taga silda panna sünt 75w140 olenemata sillast.

Täname ning head vana-aasta lõppu teile:)

Tekkis järgmine küsimus
Tundub, et esimese silindri juhtmega pihusti lekib.
Mida annaks teha? või kust saaks töökorras vana/uut?

herko kirjutas:Täname ning head vana-aasta lõppu teile:)

Tekkis järgmine küsimus
Tundub, et esimese silindri juhtmega pihusti lekib.
Mida annaks teha? või kust saaks töökorras vana/uut?

Uut pole vaja, lase spetsialistil korda teha.

ibra kirjutas:Uut pole vaja, lase spetsialistil korda teha.

Kui saladus pole, siis mida nad teevad selle vana pihustiga?

Lisaks: ükspäev nägin õli laiku autoall, sai uuritud ning tuli välja, et käigukastikorpusel on 2 keeret maas. Järgmine nädalal tuleb lasta uued keermed teha.

Ning eile sai ka korra müttamas käidud ning tundub, et sellel autol on LSD driffrid kuna kõik 4 ratast vedasid, järelikult peab vist seda kallimat 75w140 õli kasutama.

Seda konkreetse mootori juhtpihustit ei remondi keegi.... On selle probleemiga maadeldud piiiikalt kui kunagi ämbrisse astusin. Aga uus pole ka kallis, mingi 360€ aint(inglismaalt saab 270ga), tasub vana maha võtta, sest sama mootori puhul siiski erinevaid pihusteid(eri avanemis survega siis) kasutatakse. Vahe vist tuleb pumba pisikestest erinevustest või krt teab millest. Bosch isegi pealoleva koodi järgi ei tunnista seda omaks, kuigi see ON tema enda toode. Saad aint VM tehase kaudu. Ei olegi üldse imelik, et keegi ei taha tunnistada sellelt tehnikalt ühtegi juppi omaks ja .... Tundub, nagu oleks eritellimusena lagunema ja mittekestvaks toodetud
See õlilaik tekib sulle arvatavasti pragunenud kasti ja mootorivahelisest plaadist. Kast maha, uus plaat vahele ja käib jälle natuke aega, pole midagi hullu.

Nii, käigukastile sai lastud uued keermed teha, kuid veidi jäi ikka lekkima, tuleb ka tihend välja vahetada.

Ja järgmine küsimus oleks termostaadi kohta
Kas see on normaalne, et mnt peal ei tõuse temp üle 55-60 kraadi? Linnas läheb veidi soojemaks ning samas muda sees songides on peaaegu 100 kraadi.

Kas oleks vaja termostaat välja vahetada, kui jah siis millise vastu?

Vahetadki termostaadi lihtsalt uue vastu. Raskema veo korral tõuseb temp sinna 100 kraadi kanti. See on normaalne, KUID see mootor ei talu kuuma!!!

Eile vahetasin käigukastifiltri, tihendi ja õli(3,8liitrit). Millegi pärast õlivarras näitab ainult tilka. Kahlustan, et on vale varras. Äkki keegi viitsib oma 3,1diislil selle varda üle mõõta.
Mõõtsin töösooja mootoriga, käiva autoga, valits oli P peal.

herko kirjutas:Eile vahetasin käigukastifiltri, tihendi ja õli(3,8liitrit). Millegi pärast õlivarras näitab ainult tilka. Kahlustan, et on vale varras. Äkki keegi viitsib oma 3,1diislil selle varda üle mõõta.
Mõõtsin töösooja mootoriga, käiva autoga, valits oli P peal.

Varras pole kindlasti vale.Kui oled kirjaoskaja,siis loe varda pealt,mis sinna kirjutatud on.Õli taset tuleb mõõta N peal ja õli tuleb niipalju valada, et tase jääks sinna varda rihveldatud ala peale.

ibra kirjutas: Varras pole kindlasti vale.Kui oled kirjaoskaja,siis loe varda pealt,mis sinna kirjutatud on.Õli taset tuleb mõõta N peal ja õli tuleb niipalju valada, et tase jääks sinna varda rihveldatud ala peale.

Pole mingit rihveldatud ala, ainult augud jutuga COLD/HOT. Ning nii kui ma sellest 3.8L üle valan, hakkab kuskilt õli välja ajama. Ning sai ka nii mõõdetud, kui valits oli N peal.

Mõõtsin ära, enda varras on selline.
Äkki keegi viitsib üle vaadata.

Varras sul ju õige ja alumine märk peaks olema 4cm varda otsast.Pole vahet,kas on rihveldatud, või on augud.Kontrolli kindlasti N peal.

ibra kirjutas:Varras sul ju õige ja alumine märk peaks olema 4cm varda otsast.Pole vahet,kas on rihveldatud, või on augud.Kontrolli kindlasti N peal.

Kastil sai ära vahetatud käigukastitihend ja filter. Ja tegelikult ei saagi päris täpselt aru, kust ta seda välja ajab. AutoData järgi mahub sinna 3,8L aga sees on mul seal juba 5L ja varras näitab ainult 0,5cm
Oskab keegi äkki seda ka öelda, kust ta välja võib ajada.

Ära Autodata juttu usu. Kui õieti mäletan, siis minu omal läks miskine 7 liitri kanti. Pane õli normi, usu varrast mitte Autodatat.

herko kirjutas: AutoData järgi mahub sinna 3,8L aga sees on mul seal juba 5L ja varras näitab ainult 0,5cm

Tegelikult mahub sinna kasti 9-9,5 liitrit aga vahetuse puhul see õli sealt täielikult välja ei tule. Veelkord - usalda varrast.

Selline küsimus, et kas mul on Dana 44 tagadiffer?
Oleks vaja simmeri mõõte kuna lekib veidi õli.
Tegin ka pildi: