4x4.ee

Kui lugeda seadust siis kerghaagisega võib 3500+750 olla. Aga haagisega teised lood.

3) B – auto, mille lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi ja millel peale juhikoha ei ole rohkem
kui kaheksa istekohta; sama auto koos kerghaagisega; sama auto koos haagisega, mis ei ole
kerghaagis, kusjuures autorongi lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi; sama auto koos
haagisega, mille lubatud täismass ületab 750 kilogrammi, kusjuures autorongi lubatud täismass
ületab 3500 kilogrammi, kuid ei ületa 4250 kilogrammi, tingimusel et sellise auto ja haagise ühendi
juhtimisõigus on saadud pärast vastava sõidueksami sooritamist;

Võibolla mul kuumusst ajud kinni. Aga hea oleks teada saada targematelt.

Kalamees kirjutas:Kui lugeda seadust siis kerghaagisega võib 3500+750 olla. Aga haagisega teised lood.

3) B – auto, mille lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi ja millel peale juhikoha ei ole rohkem
kui kaheksa istekohta; sama auto koos kerghaagisega; sama auto koos haagisega, mis ei ole
kerghaagis, kusjuures autorongi lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi; sama auto koos
haagisega, mille lubatud täismass ületab 750 kilogrammi, kusjuures autorongi lubatud täismass
ületab 3500 kilogrammi, kuid ei ületa 4250 kilogrammi, tingimusel et sellise auto ja haagise ühendi
juhtimisõigus on saadud pärast vastava sõidueksami sooritamist;

Võibolla mul kuumusst ajud kinni. Aga hea oleks teada saada targematelt.

See lõik käibki muu, kui kerghaagise kohta. Teed eksami ära ja ongi 4250 kg rongi juhtimise õigus olemas. Ilma kood-96 BEta aga võib 4250 olla vaid kerghaagise puhul, igasugused 750+ kg haagised peavad jääma 3500 sisse (mis on üsna harv, kuigi aeg-ajalt esinev) juhus).

Mul Durango on kah 3 tonni ligidal ja tegin BE ära. Koolis sain nati teooriat ja platsil harjutada külgparkimist. ARKi eksam koosnes linnatiirust ja 90 kraadise nurgaga tagurdamisest. Lisaks tegin tiiru autoturu juures oleval peateel, kus suunda tuleb näidata ja oligi kõik.

Kui raha on peamine pidur, siis tasub vast neid koode hankida, muidu on vast mõistlik teha see BE ikkagi.

Kas keegi on viimasel ajal käinud toda "poolikut" tegemas? Sauel vist enam teha ei saagi, nüüd peab pealinnas sõitmas käima...
Millist elementi platsisõidul kontrollitakse? Teaks harjutamiseks rada sättida - ruumi mul jagub

Krt, naisel on pidevalt kaaluga muret - pidevalt on mõnesaja kiloga üle... Kood96 lahendaks probleemi, liikluses.

MeelisV kirjutas:kas keegi teab ?
kas see kood 96 on meie meeste väljamõeldis või kehtib see ka mujal EU piires ?
mida Läti-Leedu Soome politsei kostab selle peale ?

Sai täna asja uuritud. Kõik koodid kuni 100 ni kehtivad euroopa liidu siseselt,üle 100 riigisiseselt. Endal ka plaan teha lähipäevil.

Tehtud see kood 96,Viljandis esimene.

tann78 kirjutas:Tehtud see kood 96,Viljandis esimene.

Paluks kogu eksami protseduuri täpset kirjeldust ning kogumaksumust.

Landy kirjutas:

tann78 kirjutas:Tehtud see kood 96,Viljandis esimene.

Paluks kogu eksami protseduuri täpset kirjeldust ning kogumaksumust.

1.Maksta 2x25 eur kopikatega.
2.Broneerida eksami aeg.
3. Ilmuda eksamile oma auto ja haagisega ja sooritada linnasõit.(Haagise laenasin autokoolist ja sõitsime järgi koos eksamineerijaga sest õigust haagist vedada ju veel ei olnud)
4.Oodata umbes 10 päeva ja käes ta ongi.Juhtimisõigus muidugi hakkab kehtima kohe peale eksami edukat sooritamist.

Ainult linnasõit oligi või tuli haagisega mingeid vigureid ka teha?

Landy kirjutas:Ainult linnasõit oligi või tuli haagisega mingeid vigureid ka teha?

Linnasõit ja 90 kraadi tagurdus.

tann78 kirjutas: Linnasõit ja 90 kraadi tagurdus.

Kas see tagurdus tehti mingil suvalisel tänavaotsal või platsil koonuste vahel? Kui koonuste vahel, siis kui avaralt need olid?
Kas haagis peab olema kõrge tendiga?

Mu elukaaslane peab kevadeks sama tee läbi käima, mistap kiibitsen. Temal saab ilmsetl haagiseks olema küll hobutreiler, mida peaks teoorias olema lihtsam manööverdada... Aga eks seda tuleb eksamikohast enne üle uurida.

v6sa kirjutas:

tann78 kirjutas: Linnasõit ja 90 kraadi tagurdus.

Kas see tagurdus tehti mingil suvalisel tänavaotsal või platsil koonuste vahel? Kui koonuste vahel, siis kui avaralt need olid?
Kas haagis peab olema kõrge tendiga?

Mu elukaaslane peab kevadeks sama tee läbi käima, mistap kiibitsen. Temal saab ilmsetl haagiseks olema küll hobutreiler, mida peaks teoorias olema lihtsam manööverdada... Aga eks seda tuleb eksamikohast enne üle uurida.

Tagurdus oli tänaval ja paremale poole.

Sai ka täna see eksam tehtud. Sõitsin linnas ning lisaks oli 90 kraadi pööre üle parema õla niiet auto ja käru jäävad pärast manöövri lõppu tee äärega paralleelselt. Samuti nõuti otse tagurdamist. Pööre ja tagurdamine sai tehtud linnas sõites mitte platsil. Linnasõidus jälgiti seda, et pööretel ei sõidaks käru üle äärekivide. Kuna eksamit saab sooritada oma auto ja käruga, siis mõnes mõttes veidi lihtsam, sest saab enne vajadusel piisavalt just selle kombinatsiooniga harjutada ja "trikid" selgeks õppida

Riho kirjutas:Sai ka täna see eksam tehtud. Sõitsin linnas ning lisaks oli 90 kraadi pööre üle parema õla niiet auto ja käru jäävad pärast manöövri lõppu tee äärega paralleelselt. Samuti nõuti otse tagurdamist. Pööre ja tagurdamine sai tehtud linnas sõites mitte platsil. Linnasõidus jälgiti seda, et pööretel ei sõidaks käru üle äärekivide. Kuna eksamit saab sooritada oma auto ja käruga, siis mõnes mõttes veidi lihtsam, sest saab enne vajadusel piisavalt just selle kombinatsiooniga harjutada ja "trikid" selgeks õppida

Mis linnas sõit toimus muidu?

On endalgi plaan see poolik ära teha.
Lugesin teema algusest läbi ja jäi kuidagi läbi kumama kaasfoorumlaste mure sõidueksami sooritamisega.
Kuhu ,kuidas ,mis kus jne.
Siinkohal ütleksin: kodanikud ,kes te olete selle läbinud- ärge kirjeldage sõidueksamil toimunut
Kui kellelgi on soov teha omale luba ,mis annab talle õiguse sõita suurema käruga kui see subjonik (mis iganes see kast oli) siis peab ta seda ka teha oskama!
Ükskõik mis situatsioon elus tekib või millise ülesande annab eksamineerija.
Siin ei ole tegemist keemia tunnis spikerdamisega vaid vajaliku teadmisega endale, manööverdad sa parajasti Tallinnas, Paides või Berliinis.
Tehke omale käruga sõit selgeks- kõigil teie ümber ja ka teil elu lihtsam.
Olen olnud tõstukijuht ja näinud elukutselisi rekkamehi kes ei suuda, korduvat ebaõnnestunud katsetele vaatamata, suurel platsil isegi poolhaaget estakaadi ette sirgelt ajada vabandage väga aga: No kurat