3. leht 3-st
Postitatud: E Mär 07, 2011 1:03 pm
Postitas Andrus Michelis
[quote="Kodutu"]Igased Kruiserid ja muud 4wd pillid on reaalselt siiski ju 1ratta veoga
120 Cruiseril vähemalt liivas, mudas ja lumel 3 ratast kaabivad. Võib olla päris kividel turnides jääb miskit puudu kuskilt.
Postitatud: E Mär 07, 2011 1:33 pm
Postitas Kodutu
Postituse mõte oli see et keskdifriga igasugused loomad on samuti ilma lisaliigutusi tegemata tegelikult reaalselt monovedused ja et 4wd reaalselt toimetaks tuleks ikagi differ lukustada mille tulemusel jõuame sama kaugele nagu patrol oma jäiga 4wd süsteemiga.
Postitatud: E Mär 07, 2011 2:45 pm
Postitas Alari
Kodutu kirjutas:Postituse mõte oli see et keskdifriga igasugused loomad on samuti ilma lisaliigutusi tegemata tegelikult reaalselt monovedused ja et 4wd reaalselt toimetaks tuleks ikagi differ lukustada mille tulemusel jõuame sama kaugele nagu patrol oma jäiga 4wd süsteemiga.
Ilma lisaliigutusi tegemata on Patrol tagaveoline, või kuidas ?
Igapäevasõidukina on minu arust siiski mugavam keskdiferentsiaaliga auto, linnavahel diffriluku vajadust pole veel tundnud, teedelt maas muidugi teine lugu.
Postitatud: E Mär 07, 2011 6:54 pm
Postitas JoelH
samasugune ila on kord juba olnud teemal Patrol ja lukud ja üks ratas veab jne
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=235 ... atrol+lukk
Postitatud: P Mär 13, 2011 12:53 am
Postitas tyyp07
No minu poolest võib teema lukku lüüa, kui just keegi teine ei taha sõna võtta. Defender siis veeres hoovi...