4x4.ee

Ma arvan, et tasub natuke inglastega läbirääkimisi pidada või vintsid ükshaaval igaühele koju tellida. Ei pea olema juriidiline isik, et pool alusetäit kaupa tellida. Tasub lihtsalt hankida vintsi täpne kaal ja karbi mõõdud ning lugeda erinevate teenusepakkujate hinnakirju ja veidi arvutada.

Kuna mina olen täielik võhik antud alal, siis küsin - kas Toyota Landcruiser 120-le see vints sobiks, ning kui palju selle paigaldus maksab?

Mingit suurt koormust, või tihedamat kasutust ei plaani, lihtsalt et talvel tunda ennast metsateedel kindlamalt.

Lisaks sellele küsin - kas selle vintsi ostes, peab teist akut panema autole?

Auto on bensukas, sellega, seal on üks aku (diislal on kaks)

denis23 kirjutas:Kuna mina olen täielik võhik antud alal, siis küsin - kas Toyota Landcruiser 120-le see vints sobiks, ning kui palju selle paigaldus maksab?

Mingit suurt koormust, või tihedamat kasutust ei plaani, lihtsalt et talvel tunda ennast metsateedel kindlamalt.
Lisaks sellele küsin - kas selle vintsi ostes, peab teist akut panema autole?
Auto on bensukas, sellega, seal on üks aku (diislal on kaks)

Kindlasti sobib! ma usun, et praegusel ajal leiad vintsi paigalduse 1500-2500 krooniga kindlasti, tegijaid peaks olema küll.
Teist akut pole esialgu vaja, aga vähemasti olemasolev võiks olla korralik.
Ühe asjaga pead veel arvestama - mingi hetk võid hakata puudust tundma tugevamate esivedrude järele. 40kg ninas pole päris olematu kaal.

Üldiselt, arvan, et mind võib ka kirja panna, kuid sooviks osta juriidilise isiku nimele vintsi + plaat. Kas see on võimalik?

Terv,


Denis

denis23 kirjutas:Kuna mina olen täielik võhik antud alal, siis küsin - kas Toyota Landcruiser 120-le see vints sobiks, ning kui palju selle paigaldus maksab?

Mingit suurt koormust, või tihedamat kasutust ei plaani, lihtsalt et talvel tunda ennast metsateedel kindlamalt.

Lisaks sellele küsin - kas selle vintsi ostes, peab teist akut panema autole?

Auto on bensukas, sellega, seal on üks aku (diislal on kaks)

Ausaltöeldes julgeks sinna soovitada isegi korralikku 8000 kuni 9500 lbs vintsi. Kui auto on tõesti selline, mis vintsi vajab vaid erandkorras, siis pole eriti mõtet suuremat pannagi. Hea, kui igaks juhuks oleks plokk varuks.
Vintsi tugevusvaru ei tee muidugi paha, aga 12000-ne kaalub üksjagu rohkem ja võtab ka rohkem ruumi. Endal oli 80 Cruiseri peal ComeUp 9000 ja toimetas vägagi võimekalt. 4 cm paksusest jääst läbi vintsimine ei olnud probleemiks ja mudaski aitas korduvalt üsna sügavalt välja (daily driveri mõistes sügavalt).

Oma Cruiseril 9,5 ees. See kisub juba auto pikemaks (kinnitusplaadid millega esimene põiktala kinni on venivad välja). Mingit mõtet pole seda 40 kg sinna ninapeale riputada. Vintsi suurust peab kah vaatama. 9,5 mahtus stange taha üsna täpselt, mõned torud ja natuke stange palstikut tuli ainult kõrvale nügida. Oluliselt suurem rullikeerutaja ilmselt nii lihtsalt ei mahu enam.

Üldjuhul on need 12000 lbs- sed hiinakad sama auguvahega kinnitustega nagu 9 ja 9,5-sed come-up´idki. Välisgabariidid samuti suht samad

Nii tänase õhtuga panen huviliste nimekirja lukku ja suhtlen juba konkreetsete inimestega edasi .

Kokku on olnud ca 8 huvilist .

henry672 kirjutas:Nii tänase õhtuga panen huviliste nimekirja lukku ja suhtlen juba konkreetsete inimestega edasi .
Kokku on olnud ca 8 huvilist .

ning... järjekordse kohtumise võitis Hiina RV 8-0

Jagage siis pärast kommentaare kuida vintsid olid ka.

sain oma hiina ime kätte,aga ramil peatihend solvus,nii et ei saa seda nii pea külge.
Aga kutt on aus ja võib temaga asju ajada,ühiseid tuttavaid ka,nii et kui vaja midagi tulevikus tellida tema abiga siis andke minna.
Kui rami liikuma saan siis lasen ta kuhugile nalja pärast peittu ja vaatan kas hiina ime minestab või mitte.