4x4.ee

ibra kirjutas:Kui mingi häiriv heli tuleb eks siis keera raadiot valjemaks.

jeps, see on hea mõte. Ja kui masin enam ei liigu siis tuleks paranduse peale hakata mõtlema

Asjakohane DIY illustreeriv link jäi ette teemat uurides.

Küsimus kah gurudele: kas olen õieti aru saanud, et esisilla pooltelje simmeri vahetus käib seestpoolt ja vaja differ välja koukida?

Silla tala ots leemendab ja tihend läheb vahetusse (ilmselt siis juba teine ka, mis ei leki). Tahaks nagu veidi töökindlust juurde saada ja kuskilt on nagu meelde jäänud, et miski 'aftermarket kit'i vms. viguri abil saab poolassi välimised otsad veidi paremaks tihendada, et suurem sopp poolassi ja silla suka vahele ei roniks. Vihjeid on?

margus61 kirjutas:Asjakohane DIY illustreeriv link jäi ette teemat uurides.

Küsimus kah gurudele: kas olen õieti aru saanud, et esisilla pooltelje simmeri vahetus käib seestpoolt ja vaja differ välja koukida?

Silla tala ots leemendab ja tihend läheb vahetusse (ilmselt siis juba teine ka, mis ei leki). Tahaks nagu veidi töökindlust juurde saada ja kuskilt on nagu meelde jäänud, et miski 'aftermarket kit'i vms. viguri abil saab poolassi välimised otsad veidi paremaks tihendada, et suurem sopp poolassi ja silla suka vahele ei roniks. Vihjeid on?

Kiti kohalt ei tea ,kuid on mul on mõlkumas mõte diy.
See silla sisendi algus on suht värdja kujuga ,et sinna mingit nn eelsimmerit panna.
Tulevikus on plaanis treida taldrik ümber pooltelje ja see enne sisendit paika punktida.
Pean veel vaatama kui palju on mänguruumi ja sellest ka vastav läbimõõt ning kaugus.
Peale seda laduda kokku ja peal punktida.
98% pasast peaks teoreetiliselt eemale hoidma ja ülejäänud 2 prossa vahet laseb veel välja joosta.
Simmekat vahetad seestpoolt.
Pole vaja isegi pooltelje mutrit puutuda, ketas jalust ja laagri kolm polti lahti.
Mul käib esisilla redu juba ca poole tunniga laua peale

kasutan ka teemat ära

kui peetis 249 kastiga on sügatud mööda asfalti tükk aega, siis andis ka üks pooltelje ots järgi. st pooltelg käib tühjalt ringi. Pole veel tutvunud ja sisse vaadanud, aga äkki targemad siin räägivad, mis seal arvatavasti järgi andis, mida vaja oleks, kust saab ja kui palju maksab? st kas on vaja tõenäoliselt vahetada difripoolne ja rattapoolne osa mõlemad?

Sain laiskusest üle, aftermarket tihendid:
http://www.alloyusa.com/accessories.html
http://www.superioraxlegear.com/ev50fsl ... 13806.html

Paraku need ei sobi püsikiirusliigendiga poolassidega sillale. Püsika kummikatted ulatuvad silla otsa sisse ja võtavad tihendi koha ära. Mingitel sildadel on plastikketas poolassi peal, mis suurema kõntsa ja kivid kinni peab.

Eks iga junn on kahe otsaga. Mingi pasa peab kinni, aga kui liiga tihedaks ajada, siis on nagu veekindel kell - vesi saab sisse alati, aga on kindel, et välja enam ei saa.

Terribleone kirjutas:

Katus kirjutas:Pooltelje ots ilmselt sul läbi, uus peaks grand cheroke WJ l maksma ~1000 eeku ringis. Vahetus ei tohiks päris kosmoseteadus olla, kuigi pole grandil ise vahetanud seda, pakun lihtsalt.

Uus ots jõuab homme juba minuni. Läbi väikse tutvuse oli võimalik see saada 900 krooniga.

kas mäletad kust said selle? originaali või B tootja?