4x4.ee

Ei ole hullu tr1 asendatakse sel aastal saani klassiga ja turistidel on roomikud kohustuslikud.

Sul siis ju sõiduk omast käest võtta !!!
Aga samas miks mitte ka kohapealseks liikuriks võtta !

tai kirjutas:Ei ole hullu tr1 asendatakse sel aastal saani klassiga ja turistidel on roomikud kohustuslikud.

Ja selliste ilmadega peaks saanil ka vints kohustuslik olema...Sai eile ja täna see teema läbi elatud metsas... Nagu pudrus sõidaks

tyyp07 kirjutas:

tai kirjutas:Ei ole hullu tr1 asendatakse sel aastal saani klassiga ja turistidel on roomikud kohustuslikud.

Ja selliste ilmadega peaks saanil ka vints kohustuslik olema...Sai eile ja täna see teema läbi elatud metsas...

Tai omal on see juba olemas.
Küll mehaaniline - siis inimjõul aga siiski.

totu kirjutas:


Üritaks ikka õigel ajal? Tahaks Leetu ka minna.

Leedus võib see kevad päris huvitav võistlus tulla
http://www.ilmajaam.ee/?id=240068

Movistar kirjutas:

totu kirjutas:


Üritaks ikka õigel ajal? Tahaks Leetu ka minna.

Leedus võib see kevad päris huvitav võistlus tulla
http://www.ilmajaam.ee/?id=240068

Seal kannataks veel sõita ju, ikkagi asfelt all. Võistlus tuleb ilmselt sama sügav aga ilma põhjata. Kes autasustamise ajaks tagasi jõuab, saab kohe medali.

Sai siis käidud täna rajaga tutvumas ja veendusime et kevadest on asi veel kaugel. "Jalutasime" kolmel erineval katsel ja lume paksus oli keskmiselt üle põlve. Seoses sellega saigi otsus vastu võetud.

Aga seda ägedam tuleb sõit!!!

Ägedam... endiselt on valdav enamus siis neid, kelle jaoks on äge offroad akendeni rabas vintsimine. TR2 ja TR3 puhul saan ma aru küll, et on äge - seda ju nende klasside võistkonnad ootavadki ilmselt. TR1 ja Vaba puhul on muidugi see võistlemine enamasti tuim töö ja vähemalt minu ja ka mitmete teiste arvates see küll äge ei ole. Ajad kus luges ka taktika ja navigeerimisoskus on ilmselt kuskil kaduviku radadel. Aga, mis siin ikka viriseda, kui enamikule meeldib ja huvi on siis miks mitte korraldada ka edaspidi võistlusi kus võidab see kellel vints kõige kiiremini etteantud raja läbi jõuab vedada ja vintsman kauem vastu peab. Sõiduoskusega on ju paljudel katsetel üpris vähe pistmist.

walkman kirjutas:Ägedam... endiselt on valdav enamus siis neid, kelle jaoks on äge offroad akendeni rabas vintsimine. TR2 ja TR3 puhul saan ma aru küll, et on äge - seda ju nende klasside võistkonnad ootavadki ilmselt. TR1 ja Vaba puhul on muidugi see võistlemine enamasti tuim töö ja vähemalt minu ja ka mitmete teiste arvates see küll äge ei ole. Ajad kus luges ka taktika ja navigeerimisoskus on ilmselt kuskil kaduviku radadel. Aga, mis siin ikka viriseda, kui enamikule meeldib ja huvi on siis miks mitte korraldada ka edaspidi võistlusi kus võidab see kellel vints kõige kiiremini etteantud raja läbi jõuab vedada ja vintsman kauem vastu peab. Sõiduoskusega on ju paljudel katsetel üpris vähe pistmist.

Kas see jutt tähendab siin seda, et just Mudakoonu rada on TR1-le ja vabale ületamatult raske? Sooviks ka rajaga juba tutvuda, kui juhenditki veel pole.
Martin

No kui Kukepea jõe katseks ei kujune kogu sõit siis pole häda midagi.

Hoida tuleb vaim kõrge siis kõik OK.

walkman kirjutas:Ägedam... endiselt on valdav enamus siis neid, kelle jaoks on äge offroad akendeni rabas vintsimine. TR2 ja TR3 puhul saan ma aru küll, et on äge - seda ju nende klasside võistkonnad ootavadki ilmselt. TR1 ja Vaba puhul on muidugi see võistlemine enamasti tuim töö ja vähemalt minu ja ka mitmete teiste arvates see küll äge ei ole. Ajad kus luges ka taktika ja navigeerimisoskus on ilmselt kuskil kaduviku radadel. Aga, mis siin ikka viriseda, kui enamikule meeldib ja huvi on siis miks mitte korraldada ka edaspidi võistlusi kus võidab see kellel vints kõige kiiremini etteantud raja läbi jõuab vedada ja vintsman kauem vastu peab. Sõiduoskusega on ju paljudel katsetel üpris vähe pistmist.

Vahet pole kas märg või kuiv,aga G Mersud sõidavad sealkandis ainult maaall

Ma ei ole tõttöelda peale üleelmise aasta mudakoonu näinud mitte ühtegi võistlust, kus G mersud maa peal sõitnud oleks. TR1 rada ikka selline olla ei tohiks. Loodan väga, et ei ilmu taas sellist infot et a la.. "Trass kõigile võistlusklassidele ühine"

walkman kirjutas:Ma ei ole tõttöelda peale üleelmise aasta mudakoonu näinud mitte ühtegi võistlust, kus G mersud maa peal sõitnud oleks. TR1 rada ikka selline olla ei tohiks. Loodan väga, et ei ilmu taas sellist infot et a la.. "Trass kõigile võistlusklassidele ühine"

See väide minu arust küll liiast.Eelmisel hooajal osalesin TR1-s funi korras Suvesõidul ja Sultsi Mälestusvõistlusel ja maa alla meie küll kordagi ei saanud.Mõlemi trassi läbimine oli puhas rõõm ja nauding.

Suvesõidul olid ilmad ja rajad kuivad Sultsi ei oska kommenteerida.

Seda ma ju räägingi, et igaühel on võistlustest ja radadest oma arvamus ja nägemus sellest, millised need peaksid olema. Kiidusõnu jagus ju ka möödunud hooaja Klapperjahile ning Kukepeale piisavalt. Ainult, et häda on selles, et paljud tiimid hakkavad loobuma sellest alast (Tean TR1 klassis vähemalt nelja-viite võistkonda, kes sel hooajal enam välja tulla ei plaani - seda just ebanormaalsete võidusõidutingimuste tõttu) ja mitte masu tõttu vaid selle, et neil on kõriauguni sellest tehnika ja enda lõhkumisest. Selle jaoks peavad olema teised võistlusklassid. TR1 ei tohi olla poolest kerest maa all müttamine vaid fun, kus on võimalik sõita heale tulemusele ka peaga töötades. Praegu kipub ju nii olema, et edetabeli esiots on võtnud kõigilt katsetelt 100% punkte ja need kes on 98% võtnud on viimased. Vanasti kui võistlustel oli rõhk pandud orienteerumisele ja mõistusega sõitmisele, ei jõudnud ka kõige kiirem võistkond kaugeltki mitte kõiki punkte ära võtta ning pidi üsna palju oma peanuppu kasutama, et milliseid punkte ja millises järjekorras võtta. ( oli lihtsalt juba korraldaja poolt pandud piisavalt punkte metsa, et kõiki ei jõuaks nagunii ära võtta ). Samuti säilis ka sellel ajal võimalus ennast akendeni mudasse uputada, aga sellisel juhul pidi olema tegu võistkonna enda navigeerimis või sõiduveaga - kedagi kohustuslikus korras põhjatusse mülkasse ei aetud.