4x4.ee

Mina käisin lihtsalt ARK'ist läbi ja oligi muudetud. See oli 3 aastat tagasi.

Kas tehniline pass on spetsiifilist laadi sõlm 4x4 liikuri juures?

Igastahes viljandi ark'is ei vahetatud. Soovisin passi 265/75 r16 hilux'ile, aga pandi ikka orig kitsekeele mõõt
Põhjendus lihtne, et tehas näeb nii ette.

PARUN kirjutas:Igastahes viljandi ark'is ei vahetatud. Soovisin passi 265/75 r16 hilux'ile, aga pandi ikka orig kitsekeele mõõt
Põhjendus lihtne, et tehas näeb nii ette.

Siis tuleb ametliku esindja/edasimüüja paberiga tagsi minna, kus soovitud mõõt kirjas on.

Landy kirjutas:

PARUN kirjutas:Igastahes viljandi ark'is ei vahetatud. Soovisin passi 265/75 r16 hilux'ile, aga pandi ikka orig kitsekeele mõõt
Põhjendus lihtne, et tehas näeb nii ette.

Siis tuleb ametliku esindja/edasimüüja paberiga tagsi minna, kus soovitud mõõt kirjas on.

Kas see tähendab siis seda, et näiteks 265/75 r16 on maksimummõõt või tohib edaspidi ainult seda mõõtu rehve kasutada?

eimuu kirjutas:Kas see tähendab siis seda, et näiteks 265/75 r16 on maksimummõõt või tohib edaspidi ainult seda mõõtu rehve kasutada?

Ametlikult ikka ainult seda, mis passis kirjas on.
Aga minul nt on RAM'i puhul passis kirjas 2 erinevat mõõtu ja olen veel kastikatel seda näinud, et lubatakse mitu.
Ehk siis teoreetiliselt on võimalik kuidagi saada ka mitu rehvimõõtu sinna...

Mul need kaks on küll eri velje suurusega, aga reaalselt on ka rehvi diameeter ühel juhul veidi suurem, kui teisel juhul (ca 2-3 cm).

Mis aastast või mis põhimõttega seda rehvimõõtu sinna panema hakati? Mul ei olnud 97 Chevy passis seda ja ei ole ka 93 Pajero omas ühtegi märget...Ilmselt siis pane alla mida tahad, peaasi, et koopast välja ei tule?

igiliikur kirjutas:Mis aastast või mis põhimõttega seda rehvimõõtu sinna panema hakati? Mul ei olnud 97 Chevy passis seda ja ei ole ka 93 Pajero omas ühtegi märget...Ilmselt siis pane alla mida tahad, peaasi, et koopast välja ei tule?

Kas need Chevy ja Pajero on N1(G) ehk väikeveokid?

2007 välja antud passis pole sellist kohtagi.
Märkuste all, kus see võiks veel teoreetiliselt olla, pole ka kirjas miskit. Kategooria M1G.

2009 a pass, esmane reg. eestis 2007, M1 sõiduk ja ei näe kuskil sellist kirjet. Mind huvitab nüüd aga selline asi. Kus kohast saab politsei oma info uuest aastast kui passi enam kaasas ei pea olema? Kas neile kuvatakse täpselt sama passi info mis minul (vastavad lahtrid tühjad) või saavad ksukilt näiteks ARK'i infost, kus kirjas on et 91 -94 explorer tohib ainult selline rehv all olla?

Kilpkonn kirjutas:2007 välja antud passis pole sellist kohtagi.
Märkuste all, kus see võiks veel teoreetiliselt olla, pole ka kirjas miskit. Kategooria M1G.

2009 välja antud passis on küll märkuste koht ja just nimelt seal need andmed ongi märksõnaga "REHVIMÕÕDUD".
Ja veel - see kõik ei puuduta M1 või M1G kategooria sõidukeid, vaid ainult N1, N1G, N2, N2G jne sõidukeid ehk väikeveokeid või veoautosid.

M1 sõidukite omanikud, ärge külvake siin segadust. Teil ei peagi olema neid mõõte passis.

eimuu kirjutas:Huvitav et ülevaatusel see probleeme ei tekitanud?!

Kui mina oma Patroliga ülevaatusel käisin ja ülevaataja käest küsisin, et kas 33" võib all olla
ütles kutt, et vahet pole, sa võid ju ülevaatuseks alla kruvida mida iganes.
Aga kui politsei on nüüd siin lähedal ja avastab selle siis saan mina arvatavasti kinga.
Mul passis pole kah rehve kirjas ja sain uue passi mais see aasta.

tarmo kirjutas:

igiliikur kirjutas:Mis aastast või mis põhimõttega seda rehvimõõtu sinna panema hakati? Mul ei olnud 97 Chevy passis seda ja ei ole ka 93 Pajero omas ühtegi märget...Ilmselt siis pane alla mida tahad, peaasi, et koopast välja ei tule?

Kas need Chevy ja Pajero on N1(G) ehk väikeveokid?

On M1G, neil siis ei pea olema. Jälle targem. N1 on mul peugeot partner, sellel on mõõdud passis (2001a.)

Ma kakun korraks seda vana teemat üles.
Minagi seisin nüüd probleemi ees, et ametlikult saaks paigaldada suurema rehvi.

Kui kohalikud spetsialistid (ARK ja tehno ekspert) olid veel üsnagi lootustandvalt huvitatud teemast ja otseselt probleemi ei tõstnud, siis Tallinna peakontor, kuhu ka ise helistatud sai oli tuimalt "Ei" suhtumisega. Põhjendused, et oluliselt suurendab maastikuvõimalust ja ka toorias sõidan madalamate pööretega lubatud kiirustel (ehk võiks nagu väike kütusesäästmine kah olla) ei lugenud miskit rolli. Tootja ei luba, siis meie ei viitsi kah süvendega, kas alternatiiv oleks hea või ei.

Võtsin kõne margi esindusse, et ehk nemad oskavad aidata. ja rääkisin nendega. Väga positiivne suhtumine ja vägagi asjakohane vestlus oli. Kuid ka nemad tõdesid, et neil, kui margiesindusel pole õigus väljastada, et näiteks minu VIN koodiga masinale võib suuremaid paigaldada. Ja samas anti ka mõista, et see ei ole esimene kord, kui keegi soovib masinat teha võibolla paremaks, kuid jääb jällegi ARK taha kinni. ARK (maanteeamet siis nüüd üldisemalt), mis peaks toimima just sellise organisatsioonina, mis süvenenult peaks just selliste probleemide ja võimalustega tegelema lükkab sujuvalt probleemi "margiesindus pole kinnitanud ja jutul lõpp" enda kaelast ära.

Ehk siis praegu on suluseis, kas teha ja karta, et võidakse maha võtta ja korduv ÜV määrata või jätta pooleli või ajada jonni edasi ja uurida siiski võimalike lahendusi. Viimast tundub, et hetke banaani vabariigis ei eksisteeri.

Kivi maaletooja kapsaaeda - nad on teinud Sinu autole tüübikinnituse just nende rehvidega, jätmata alternatiive.

Sinul on nüüd kolm võimalust:
1) ajada maaletooja kaudu välja uus tüübikinnitus kõnealusele sõidukile, mis võimaldaks alternatiivseid rehvimõõte (väga väheusutav, et selle tegemiseks on neil soovi);
2) teha enda sõidukile üksiktüübikinnitus (mis maksab kenakese kopika);
3) sõita tuima näoga ringi soovitud rehvidega (eeldab rehvimõõdu puudumist passis ja üldiselt siledat autot).

On ka võimalus kolida sinna, kus kedagi miski ei koti, kuniks pappi jätkub.