4x4.ee

Kindlasti metalltihend, muu ei pea.
Ja kindlasti jälgi tihendivahetusel kõiki samme piinliku täpsusega, eriti 30000km järel plokikaante poltide 15 kraadi pealepingutamine, muidu ta ei kestagi.

Plokikaane tihend ongi üldjuhul metallist.
Muidugi see 30000 järel pingutamine
Omal autol vedasin 120N kinni ja pole rohkem näppinud. On kestnud 3 aastat.

Ax kirjutas:Plokikaane tihend ongi üldjuhul metallist.
Muidugi see 30000 järel pingutamine
Omal autol vedasin 120N kinni ja pole rohkem näppinud. On kestnud 3 aastat.

Mul kolm aastat, kolm keetmist, palju peenestamist ja üks hüdrolukk, siiamaani peab

Nonii, üks räägib, et 30 000 pealt raudselt pingutada tarvis, teine, et pole mõtet....kus krt see tõde siis on ?

Kurat, kui teha nende kaane pingutust nii nagu manuaal ette näeb võrdub see täieliku komöödiaga.
Mina olen pingutanud sinnamaani kus hakkab asi debiilseks muutuma. Need lahtikeeramised olen vahele jätnud. Siiamaani pole probleeme olnud.
Jutt siis lihvitud kaantest millede paigaldamiseks on kasutatud uusi polte.

Aga helar, jutt käib sellest " igikestvast inseneride tippteosest" parooliks 3.1 TD .
Miskipärast kujutan ette, et see nõuab veits suuremat tähelepanu, kui " tavalised modrad " ( et mitte ütelda paaniliselt suhtun asjasse ) .

No vaata nüüd sellele otsa:
Mis mõtted tekivad ?

Veidi peeneks on jah asi aetud, ei mõistagi kosta miskit

No kui sajad insenerid on leidnud, et see vajalik on, siis oleks mõistlik ka nii teha, selle taga peitub väga peen materjaliteadus. Too mootor on oma aja tipptehnoloogia, mitte mingi suvaline malmikamakas

Eriti veel, kui ta kõige probleemsem osa ongi need samad plokikaaned.

Probleemne tipptehnoloogia....

Oskab keegi soovitada kust oleks hea saada sellele motole

1. silindripea/plokikaane tihend, (vana oli toode - ajusa 230)
2. poldid,
3. kambrikaane tihend,
4. sisselaske kolde tihendid.

Kui võimalik tervet nö komplekti.

TopParts-i ja US parts-i saatsin päringu .... kuid äkki veel mõni hea koht leidumas.

Ettetänades

Teeme Varuosad. www.teeme.ee
Seal ilmselt ka kaaned riiulis
Või ka:
www.taket.ee

See on tõesti üks väga väärt mootor Üleeile mõni minut jäärada ja keeb, nii et sahiseb ( polnd ma too hetk kettas kah, vahtisin eemalt ).
Esialgu mingeid sümptomeid ei tundu olema tagajärjeks ( kui allahh annab, ehk jääb nii....? ).
Igatahes see visko vent tuleks kiirelt minema visata, kui edaspidigi soov veidi maanteelt kõrvale pöörata

puhvel kirjutas:See on tõesti üks väga väärt mootor Üleeile mõni minut jäärada ja keeb, nii et sahiseb ( polnd ma too hetk kettas kah, vahtisin eemalt ).
Esialgu mingeid sümptomeid ei tundu olema tagajärjeks ( kui allahh annab, ehk jääb nii....? ).
Igatahes see visko vent tuleks kiirelt minema visata, kui edaspidigi soov veidi maanteelt kõrvale pöörata

Selle viskoga ongi nii, et külmaga jahutab liialt ja kuumaga eriti ei jahuta.