Kui ostate auto ja lubatud et toimib kuigi jutt puha vale

[jr]

Üsna õiglane oleks kui müüja loobuks sellest tuhandest kroonist, mis ostja veel võlgu olevat.

Miks ta õiglane on? Asi võtaks ehk vähe huvitavama pöörde, kui mootor lahti võetaks ja sealt tõesti a'la püksirihm välja tuleb? Samuti võib arvata ning oletada, et ostja esimene masin ja ei raatsinud õlisi vahetada ning liigses agaruses metsateel sai täisgaasil antud 1 käik + aeglusti nii et mootor paukus piirajas 10 minutit jutti. Seniks kuni täpset põhjust ei tea tuleb ikka omad võlad müüja ees likvideerida ja vana auto ostu puhul mis garantiid sa ikka tahad. Teed mootori korda ja saabki parem.

[Myrgel]

Ütlen otse välja, et mina läksin teadlikule riskile ostes "põrsa kotis" ehk auto sai ära tellitud Hollandist Eestisse vaid piltide alusel. Põhjus selles, et soovisin konkreetse uato konkreetset mudleit ning kõige odavata omal jõul liikuvat eksemplari kogu Euroopast. Neli kuud otsisin.
Kohale jõudes muidugi oli auto seiskord oluliselt teine, kui piltidel tpaistis.
Süüdistada pole kedagi ja pidi leppima võetud riskiga.
Sai korda tehtud ja liigub siiani.

Kui juba OT'ks läks siis sai lastud "kontrollitud kvaliteediga" DOCS.EE'l endale auto tuua. Auto pidi olema laitmatus korras. Töid olen vististi teostanud ca 30 tuhande eest. Praegu ootab auto plokikaane tihendi vahetamist, mis on ka veider kuna väideti, et autol pandud 60 tuhat kilomeetrit tagasi uus mootor. Docsi enda kontroll näitas ainult katkist rooliotsa. Teenindusest sain juba hoopis selgema pildi.. Seega kui keegi nende kaudu kunagi midagi tellib, siis mitte kvaliteedi vaid hinna pärast. Vaatamata kirvele mida nad vahele panevad, on nad ikkagi 20% odavam järgmisest pakkujast, kes laseb toodud autod otse liisingusse panna.

Urmas

[kopakutt]

Mis Te tühja pärast vaidlete. Kas käsi pole otsas?

[Movistar]

Mis Te tühja pärast vaidlete. Kas käsi pole otsas?

Kas Sa ikka korraga foorumis tutvunud oled?

Sinu lausest ei saa ka si**agi aru.

[klaPP]

Mis Te tühja pärast vaidlete. Kas käsi pole otsas?

Kas Sa ikka korraga foorumis tutvunud oled?
7. Arvesta sellega, et sinu kirjatükk on loetav kõigile sh ka moderaatoritele. Moderitel on õigus ja ka püha kohus loll möla ja sobimatu tekst pikema selgituseta kustutada.

Ma arvan, et see pigem mõeldud nii, et "Kas käsi pole otsas ?"- et auto korda teha

[antsa911]

Või äkki kätega selgeks teha. Eestis reguleerib kõiki lepingulisi suhteid VõS. Kuigi 99% julgen väita, et kasutatud masinat ostes ei saa müüale mitte midagi ette heita, kui tegemist on eraisikuga.

Vaata VõS § 116, sealt leiab palju huvitavat, mille üle pead murda.

[kopakutt]

Mis Te tühja pärast vaidlete. Kas käsi pole otsas?

Mõtlesin sead nii, et kõigepealt tuleb selgeks teha kas on tahtlikult müüdud katkine auto. Keegi siin eelpool kirjutas ka , et mida peaks vaatama. Kui tahtlikult müüdud pole katkist autot ehk siis pole tegemist pettusega siis peaks käed klaviatuurilt ära võtma ja auto korda tegema . Kas siis ise tegema või nagu Tai ütles ,viima remonti Betooni tänavale. Kui on tahtlikult petetud siis tuleb suhelda auto müüjaga. Suhtlemiseks võib kasutada käsi ka

[JaanKaer]

Pika jutu lühike kokkuvõte - ostjal oli alati õigus veenduda auto tehnilises seisundis enne ostu. Kasutatud tehnika puhul toimub ikka müük auto loomulikus kulumisstaadiumis. Mina isiklikult ei kompenseeriks mitte midagi ning pigem nõuaks sisse see tuhat mis ostjal veel tasumata jäi.

Selle tasumata tuhande eest oleks raidof-l hoopis olnud ausam viia masin mistahes stendile üle vaatamisele. Eks see remont nüüd rohkem koolirahaks jääb.

[orejaP]

Kas teema algatajal ka midagi veel lisada on? Võlg tasutud? Pettus tuvastatud? Loomulik kulumine? Kuidagi vaikseks jäänud ...

[uaz469]

See "sõjakaigas" on müügis ja oletatav viga kah ilusti ära mainitud:
/streetrace.org lehel/

[Leedu]

Noh aus mees, et viga mainib. Kui auto eest seni tasumata raha ka vanale omanikule ära maksab, siis on ju JOKK.

[Landy]

Teema läheb lukku,k uan mõlemad osapooled on saanud oma arvamuse avaldada ja edasine kolmandate osapoolte kommenteerimine pole enam edasise protsessi suhtes oluline.

-moderaartor-