4x4.ee

orejaP kirjutas:Kas keegi teab selle tihendi (mis ära tuleks vahetada, et pitarmi otsas ei oleks õlitilka) mõõtusid?

See tihend on pitman shaft-i otsas ja tihendi saad Baltflex-ist. See on survekindel simmer ja Baltflexi kood peaks olema 15008. Tihend siis BABSL 31,75x44,45x6,35 NBR.

Tänud.

Jõudu!

Mure selles, et roolikarbil all see rõngas stopperseib ära jalutanud. On kellegil selle mõõte anda, et hea minna poodi ja tuua uus. Enne ei taha karpi maha võtta kuna, siis ei saa liikuma kuidagi

Tänud!

ibra kirjutas:

orejaP kirjutas:Kas keegi teab selle tihendi (mis ära tuleks vahetada, et pitarmi otsas ei oleks õlitilka) mõõtusid?

See tihend on pitman shaft-i otsas ja tihendi saad Baltflex-ist. See on survekindel simmer ja Baltflexi kood peaks olema 15008. Tihend siis BABSL 31,75x44,45x6,35 NBR.

Ärge nüüd kasutaja Ibra juttu tõe pähe võtke. Ise proovisin järgi. Tulemus suht masendav. Need mõõdud pole kohe mitte sellised. Katsun homme lisada ligilähedased mõõdud ja originaal numbrid üles panna.
See sell on üks kõva teoreetik aga praktika...........
Kas keegi tunneb ka teda isiklikult, tahaks ka teda ise oma ihusilmaga näha!!!

Roolikarbi alumise tihendi mõõdud on: 31,4x45x3,6.
See viimane number võib ka muidugi suurem olla, näitab see simmeri laiust.

Katsun homme lisada ligilähedased mõõdud ja originaal numbrid üles panna

Roolikarbi alumise tihendi mõõdud on: 31,4x45x3,6.
See viimane number võib ka muidugi suurem olla, näitab see simmeri laiust

Need on sul jah ligilähedased mõõdud. Sellist simmerit pole olemas.Sa räägid võib-olla tolmukaitsest.Ükski sellise suurusega simmer pole 3,6mm paksusega. Originaal seal kit on 5014671AA. Mina rääkisin odavast survesimmerist, mis ka toimib.Tavaliselt tuleb ka võll ära lihvida.

Paluks siis jumalaasemikult saata selle WJ roolikarbi pilt ja ära näidata kus asub temapoolt paljukiidetud surve simmer ja kus asub nn "tolmukaitse"!
Kas härra Ibra on teoorias tugev või teab ka praktikas ühtteist?
See lause nagu "kui ta juba on tervest peast katki läinud siis vaevalt ta ka keevitatuna peab" on juba klassika...

Aitäh.

Rohkem seda kollast (4x4=16) ei viitsi jälgida.

Kevadel oli sul selline jutt. Kas avataril on sinu pilt?

Tere, endal ka mure roolikarbiga mis lekib ja millel päris suur loks sisse tulnud, siit ka küsimus, et kui tellida uued tihendid, laager ja lasta see võll ära poleerida, kas selle vahetusega kaob ka rooliloks ära `?

Plaanin tellida ebayst sellise komplekti, aga tahaks targematelt nõu ja kindel olla kas asi sobib ikka.

http://www.ebay.co.uk/itm/Steering-Gear ... 27d6ccaccb

Kui WJ on ZJ karbiga sarnane, siis küll. Just tegelesin oma ZJ-l selle teemaga. Kui just täiesti lõpuni kulunud ei ole, siis saab päris mõnusalt regullida. Alguses arvasin, et karp täiesti minema viskamisele, siis keerasin laagrile õige pinge peale ning võllile õige surve peale ning sisuliselt loks kadunud.

bjorn kirjutas:Kui WJ on ZJ karbiga sarnane, siis küll. Just tegelesin oma ZJ-l selle teemaga. Kui just täiesti lõpuni kulunud ei ole, siis saab päris mõnusalt regullida. Alguses arvasin, et karp täiesti minema viskamisele, siis keerasin laagrile õige pinge peale ning võllile õige surve peale ning sisuliselt loks kadunud.

Väga huvitav inff, kui keegi suudaks mu wj-i karpi sedasi timmida, oleksin ka peale surma 17 aastat tänulik
Neid karpe, loksega, mul tegelt kaks isendit

http://www.jeepforum.com/forum/f13/how- ... r-1287958/

Lõpus on info kuidas bearing preload panna peale. Njuutonvõtit pole 100% vaja, käega tunned ära millal pooma hakkab ning siis keerad imeveidi tagasi. Suure otsa keerad peale maksimumi ning siis pool tolli või 13mm tagasi.

Seal teemasid veel mõned. Lihtsalt ei tea, kas WJ karp on sama ehitusega või mitte.

WJ ja ZJ karbid pole samad. WJ karbil saad regullida ainult karbi pealt.