4x4.ee

marauder kirjutas:Sa eelmiste lehtede pilte ei saa kuidagi tagasi skeemitada?

Kustutasin kogemata ImageShackist pildid ära
Laadin mingipäev pildid uuesti ülesse ja teen teema korda.

Tervitustega

Sai siis "Saarekollil" käidud ja ka natuke sõidetud. Algus oli ilus, meeleolu laes, kuni otsustas rootor lennata teistpoolsusele
Tänud Aarele sai operatiivselt leitud uus-kasutatud rootor ja sõit jätkus...kuid mitte kauaks.
Lihtsalt mingi aja tagant suri mootor välja ja säde kadus. Siis tuli nagu võluväel säde tagasi ja sõit sai jätkuda. Nii juhtus mitmeid kordi ja kella kolmeks oli kopp ees ja otsustasime sõita finishisse. Mandaat oli kinni ja seega ei saanud punkti i-le panna.
Rääkisime autoga, et lõpeta see pull ära ja lase seda ägedat rada nautida. Otsustasime ikka minna tagasi metsa, sest tuldud sai sõitma. Ime oli sündinud, saime ilma eriliste probleemideta sõita peaaegu lõpuni välja, seega otsus oli ainuõige. Tagantjärgi targematega diskuteerides oli ilmselt viga saanud vändaandur, aga see on ainult oletus. Tänud korraldusele, sõit ja rada oli vinge.

Öösel või päeval kell 3?

tyyp07 kirjutas:Öösel või päeval kell 3?

Kell 9.00 oli start ja loobumismõtted tulid kella 15.00 paiku

Korralik töö on tehtud. Kahju, et pilte ei näe.
Kas sul on vaip maas muidu salongis? Vett pole sisse saanud?

Ei ole jõudnud ikka veel teemat korrastada

Vaip ikka maas, see ju seenelkäigu auto.
Põhi sai tehdud veel mingi mastiksiga ja lisaks pigimatt.

Auto on ikka vett saanud, aga seda on sisse tulnud ainult tagaluugist.
Ilmselt reguleerimise asi. Küljeuksed peavad

Tervitustega

Ei jäänud täpselt silma kusagil mis marki ning mõõtu sul rehvid on?

CayenneTurbo kirjutas:Ei jäänud täpselt silma kusagil mis marki ning mõõtu sul rehvid on?

Boggerid 33x12.5 R15 aga tahaks lähiajal minna üle 35" rehvile.
Tahaks teha tõstet klotsidega, mille panen vedru alla või peale.
Tiibasid rohkem lõigata ei saa

Sai teema algusest lõpuni läbi sirvitud ja väga korralik ettevõtmine, kahju ainult et paljud pildid kadunud.
Mis sellest autost ka saanud on muidu?

Auto seisab rõõmsalt garaazis...naine ei luba praegu auto lähedalegi minna (loe:majaehitus käib)

Tere, vägev projekt, vaatasin ,et tellisid poola tiiva laiendid, sai ka see viga tehtud. Oskad sa nõu anda kuidas sa need paikka said ja kuda koopad alt uuesti kinni, tänud ja edu

Loodan et Andrus ei pahanda et tema eest vastan! Kuna meie Jeep id ei erine oluliselt Andruse omast.
Mul on läbi käidud klaasplastist Poolakad (ei kõlba karuperse kah sest metsas lõhud nad suht ruttu ära), siis on meil ühel autol Ala Plast poola tehase omad (5 aastat tagasi olid nad porr aga käib kah, praeguse aja omad tõsi mitte jeebu tunduvad juba täitsa enam vähem head olema) Lõppkokkuvõttes sai meil omale tellitud USAst ja paigaldatud originaal Buschwacerid mille paigaldust pole viimase 5aasta jooksul pidanud kordagi kahetsema (Võid nad umbsõlme keerata või okastraadist läbi sõita, pärast saad ikka oma kuju tagasi). Hind oli neil küll kallis Ala plasti 200 euristega võrreldes ikka mingi 550 raha aga head on ka ja lõhkumiseks pead ikka kõvasti vaeva nägema ja tänaseni pole meil see veel õnnestunud. Buschwakeril oli paigaldus joonised ja dvd ka kaasas kui õieti mäletan aga praegu enam ei mäleta kuhu sai ja kas on alles.Meie lõikasime alumises servas sälgud sisse ja tampisime sissepoole ääred, ülemine serv sai lihtsalt lõigatud ja konserveeritud. Kõige lihtsam on netist paigaldus videosid vaadata, trüki youtube sisse ;
bushwacker fender flares installation jeep xj

https://www.youtube.com/watch?v=h8Jgddejqr0

Päikest!

Tänud, täna vahtisin jääle pool päeva neid ime vidinaid ja ju need minust jäävad, kuidagi ei taha soobida, ju tuleb uued tellida, edu

Olin ka kunagi loll ja tellisin ebayst. Nende külge sobitamine oli täielik peavalu. See on kättemaks Poolakatelt.
Sellise asjaga sai natuke visuaalset välimust parandatud: http://tuotteet.etra.fi/tootekataloog/e ... vc-14510mm
Ürita kellelegi maha müüa, kes ei käi autoga metsas:)
Mul on nad aastatega nii lõhki läinud, et kole kohe. Täielikult rabe klaasplast.
Tervitustega

Kui minu esimesed klaasplast laiendid kohale jõudsid ja ma neid vaatasin tuli ka minul masendus peale, panin nad karpi tagasi ja olin nõus nad kilo hinnaga maha müüma peaasi et rohkem ei näeks! Ei taha siinkohal mingit toodet kuidagi teistest esile tuua ja otsustama pead ikkagi ise miilise toote valid ja väljakäidava ühiku suurus mängib ka rolli.Kuna mil oma naha peal kõik 3 toodet läbi proovitud siis arvan et tean lihtsalt milline vahe neil on. Tartu kandis saaks näidata ka kvaliteedi vahet, kuna 1auto Ala plasti ja 1 Buschwaceriga seisab hoovipeal. Minu isiklik arvamus Buschwacer 100% originaal ja offroad suunitlusega, Alaplast on 45 % originaalist aga klaasplast täielik pask 0% originaalist mis mõeldud vaatamiseks sest kokkupuutel teiste asjadega ja puudega puruneb praktiliselt kohe. Muuseas Buschwaceri pakend sisaldas ka kruvisid, tihendeid, juhiseid ja kõike muud mis paigalduseks vajalik. Ala plast juhendeid kruvisid ja tihendeid kaasa ei andnud.
Päikest!