4x4.ee

Külahull kirjutas:

totu kirjutas:Läheb küll juba teemast mööda aga viimasel koosistumisel tuli veel üks "pisiasi" teemaks, suhtumine foorumis. Tihti peletab uustulnuka minema üleolev vastamine, rumalatele (edasijõudnute arvates) küsimustele. Kusagilt peab ju alustama. Eks on ka "erijuhuseid", kus inimese offroadi tulemata jätmine ala vaesemaks küll ei jäta aga ehk kiirustame selle otsusega vahel.

Siin vaidleksin natukene vastu. Kui on küsimused, siis saab ju alati kasutada otsingut foorumisiseselt ja saaks paljudele küsimustele vastused. Alatasa tehakse uus teema a la "milline maastur on parim" ja siis tuleb mitu lehekülge mõtetut hala ning nentimine, et pooled foorumis olevatest persoonidest, on m..nid. Kui küsija ise teaks, et mida ta soovib, otsiks pisutki infot ise, oleksid soovitused ka konkreetsemad.

Ajad ja inimesed muutuvad-kui meie alustasime safaritest ja jõudsime foorumini,siis nüüd ilmselt asi vastupidi.(Õnneks ja kindlasti mitte reegel)Aga kui inimesel asja vastu tõesti huvi,siis ei hakka ta kunagi uurima läbi foorumi,"millised uksetüüblid käivad sinisele autole jne".
Sellisest järelkasvust ei tule nagunii midagi ja nad kolivad varem või hiljem mõnda laiemat kõlapinda omavasse foorumisse.
Pole küll vaba reeglite teema,aga puudutab ilmselt kogu Offroad tulevikku.

Nutt ja hala.Alustan sellest, et Lätis juba tuuakse Turisti autod treiladega kohale ja te nüüd tahate peale TR-1 raja läbimist lapsi kooli viia? No mida perkeletta, võid jalgrattaga piima järgi minna, TR-1 auto on VÕISTLUSAUTO ja seda tänapäeval ikka veetakse treilaga,tahaks näha lolli kes sõidab meeletud kilomeetrid võistluspaika ja enne starti juhtub see mis juhtuma ei peaks.Edasi- kui pakutakse taas TR-1 kõrvuni muda ,oleme me taas sukiga rajal WRC jäägu Märtini ja muude meeste jaoks ja pooldan seda turvapuuri teemat TR-1 kuni oma surmani,tean ,et väidetakse laidetakse maha, vaja ju poes piima järgi käia.Pets - TR-1 on sportauto ,mitte piima järgi käimis taburett.Saage lõpuks aru,et on turisti klass millega piima järgi käia

CÄÄRFIILD kirjutas: .TR-1 sõitjad vähemalt aastas 1 sõidust oavõtnud aastate kaupa
2011 - 17 teami
2010 - 19 teami
2009 - 24 teami
2008 - 30 teami
2006 - 38 teami
Langus pea kahekordne ja üle kahe korra võrreldes võistluste kauppa.

2011 = siiskit nagu 18 mitte 17 http://eal.4x4.ee/images/stories/dokume ... 202011.pdf

Ja 2012 on juba praegu 18 peal käinud + kaks võistlust alles ees

2011 käisime Teoga 5est võistlusest 3mel oma jala peal kohal - ei ole miskit probleemi - saab küll

Aga see kõik juba täiega OT

Tundub,et lätlased on asja arutlusele võtnud.
Püstitatud on küsimus,et milline rehv 33 st kuni 37-ni ja milline miinimumkaal.
http://www.4x4forums.lv/viewtopic.php?f=17&t=1697

Movistar kirjutas:Tundub,et lätlased on asja arutlusele võtnud.
Püstitatud on küsimus,et milline rehv 33 st kuni 37-ni ja milline miinimumkaal.
http://www.4x4forums.lv/viewtopic.php?f=17&t=1697

Ootan lätlaste kirjalikku versiooni projektist. hetkel see võistlejate kooskõlastusringil aga peaks käiku minema. Mingi lühikokkuvõte:
1. miinimumkaal 1100kg.
2. rehv kuni 1500kg. 838(840)mm
3. rehv üle 1500kg 900mm
3a rehvitüübid piiranguteta ja lukud lubatud.
4. igasugused külgülekanded keelatud
5. max. kliirens 330mm
6. lubatud seeriaviisilised vintsid
7. ülejäänu vaba, k.a. toruraam.
Need telefonikõnest tehtud märkused ja ei pretendeeri absoluutsele tõele.
Igal juhul ei ole erilist väljavaadet klasside ühtlustamiseks, e. sõidame, ilmselt, igaüks oma reeglitega.
PS. Nende reeglid kinnitatakse 2 aastaks ja vajadusel muudetakse siis.

Kas on selgunud millal ja millised reeglid tulevad? Oli plaan järgmine aasta ka sõita aga olles kõik se 17 lehte nämmutamist läbi lugenud tundub ,et reaalsem on kuu peale lennata.

Milline lõik praegustest reeglitest segab või keelab võistlemist?
Suurepärane aeg alustamiseks kuna see, kes suudab tulemuseni sõita, saab kindlasti karika

e.p. kirjutas:Milline lõik praegustest reeglitest segab või keelab võistlemist?
Suurepärane aeg alustamiseks kuna see, kes suudab tulemuseni sõita, saab kindlasti karika

Kuldsed sõnad

e.p. kirjutas:Milline lõik praegustest reeglitest segab või keelab võistlemist?
Suurepärane aeg alustamiseks kuna see, kes suudab tulemuseni sõita, saab kindlasti karika

Kas sellest võib aru saada ,et vana väikse rattega vaba jääb 2013a alles olemasolevate reeglitega ja suured rattad ja portaalid kolivad omaette?
Minule sobiks vanad reeglid hästi kui need ka kindlalt kehtima jäävad .

Kui laiemalt vaadata, siis liigub kõik kahe klassi suunas ehk kuni 33 ja edasi rehvid.
Täna ootame endiselt Läti poolt kinnitatud projekti, mis on pidevas muutuumises ja seda järjest rohkem meie poolt algselt pakutud nägemuse suunas.
Kindlasti ei välistata edaspidi 33 rehviga sõitmist
... nagu ka kehtivate reeglite järgi.

e.p. kirjutas:Kui laiemalt vaadata, siis liigub kõik kahe klassi suunas ehk kuni 33 ja edasi rehvid.

Ja millal see sinnamaani ükskord jõuab ?

Täna veel saunajutu tasemel (pole juhendit näinud) aga 2013 aastal peaks pooled (sprindisari) meil korraldatavad offroadvõistlused sellise formaadiga.

tundub põnev, eks ...

Lõpuks on nagu poola,kuni 33" standard vintsiga ja 33"+ ükskõik mis vintsiga,olekski lihtne

e.p. kirjutas:Täna veel saunajutu tasemel (pole juhendit näinud) aga 2013 aastal peaks pooled (sprindisari) meil korraldatavad offroadvõistlused sellise formaadiga.

tundub põnev, eks ...

Tundub jah.

Praks1 kirjutas:Lõpuks on nagu poola,kuni 33" standard vintsiga ja 33"+ ükskõik mis vintsiga,olekski lihtne

See tähendaks siis seda,et TR1 ja Vaba kolivad kokku ja teha võiks pea kõike mis siiani vabas lubatud ning TR3 ja Uus-pluss-13-misiganes Vaba kolivad kokku
Siis pole uuel "Ulmevabal" enam mingit vahet selle rehvimillimeetrite mõõtmises,reduktorsildades ja kiiretes vintsides,sest igaljuhul mahuvad klassi ära .
Rõõm kuulda igaljuhul.Tean,et ka lätlastel on see plaan haudumas.Kuhu nad oma ideedega jõudnud on ei tea veel.