4x4.ee

Svääriline laager on selle asja nimi,määrutav jne lisad.
Mõõtsin just,et meil silla 4 lingi kõrguste vahe umbes 240mm

Praks1 kirjutas:Svääriline laager on selle asja nimi,määrutav jne lisad.
Mõõtsin just,et meil silla 4 lingi kõrguste vahe umbes 240mm

Aga mida arvate veoka rooliotsast?
Ka määritav ja kui kumm terve siis ka ilmastikukindel.

Rooli jaoks ilmselt väga head.

Rooliotsa suurim miinus on see koonus, kui loksuma hakkab, siis tuleb kõik välja vahetada. Teine teema on see, et see on üks polt- mutter kinnitus, kogu asi töötab lõikele. Uniball või sfääriline laager on nii öelda poldiga kahe kõrva vahel ja isegi kui loksub, püsib liigend koos.

Meil siin Haapsalus oleks materjali valikuks hardoxi asemel raex 400. Müügimees arvas, et see on sama hea? Saaks laseriga sobiliku sõrestiku välja lõigata ja detailid siis ise kokku keevitada. Kui midagi valmis joonistan, näitan siia arutamiseks.

Andmed ütlevad, et materjal on aus.

KarlReimann kirjutas:Meil siin Haapsalus oleks materjali valikuks hardoxi asemel raex 400. Müügimees arvas, et see on sama hea? Saaks laseriga sobiliku sõrestiku välja lõigata ja detailid siis ise kokku keevitada. Kui midagi valmis joonistan, näitan siia arutamiseks.

Kuidas see keevitatav on?

Saab hästi keevitada.
Paljudel Tr3 l raex 400 st sillakinnitus vardad all.
Samuti minu vanal autol.

LauriJ kirjutas:Enamus kasutavad cro-mo uniballe.
https://www.chassisparts.com/en-us/stan ... itendraad/

Siin pakutud kataloogis leian suurimaks M22 keermega uniballi. Mõtlen, et kui kõik muu juba hästi tugev ja hea teha siis võiks uniball olla ehk M30 keermega? Sobiks visuaalselt paremini ränkade varraste otsa.
Kohalikus kaubanduses pakutakse hooldevaba munakat.
Kui see on ka niiöelda põllumajanduslik või kehv asi siis ehk on teada kus suuremaid kui 22mm uniballe pakutakse?

https://www.astbearings.com/catalog.htm ... id=SAJK30C

Kui mõni kogenum ütleb, et see tundub kavaliteetne osa olema, telliksin ära.


Ostetud. Ei ostnud küll konkreetselt sama toodet aga lubati kvaliteeti ja hooldusvaba. Suurus M30

.

6 cm sain silla üles poole, abiks ikka

.

Mida alla poole sa raami poolset punkti tood,seda paremaks asi muutub

Kas silla tala peaks olema samal joonel raami poolse munakaga? Kas seda sõidu omaduste, kardaani või sama varda tugevuse huvides? Kas ühel joonel vedru koos asendis?
Teiseks on võimalus praegu valida, kui mitu cm võiks panna vedru kokku käimise maaks ja kui palju võiks vedru järele anda.tuleks mingi arvatav sõidu asendi kõrgus paika panna. Et siis mitte, mida rohkem seda parem aga millisest vedru käigust võik piisata heaks võidusõiduks.
Tõde ilmselt pole, või sõltub liiga paljudest teguritest aga arvamusest piisaks.

Coili puhul oli umbes 60/40 amordi asendi suhe.
Sõiduasendis võiks lääba olla negatiivne,aga sellise raamiga seda raske teha,kui just keskelt alla ei too neid!