4x4.ee

Tänud korraldajatele ka minu poolt, väga tore päev oli. Igatahes kohtumiseni järgmisel korral!

Kiidame korraldajaid, väga mõnus laupäev oli.
Järgmine aasta kindlasti jälle !

kummist kirjutas:... aga minu jaoks pani viimase pirni veel see, et ürituse pildid laetakse facebooki ja veel nii, et näod ja autonumbrid ilusti näha.

Julged teha, julge tunnistada.

Võib-olla ei julge kumbagi...

Mõned klõpsud linnakate sõidu esimesest poolest leiab siit.
Kellel on soov ennast mitte näidata, andke teada.

Tänud korraldajatele kahtlemata Muuseas sain teada, et stock Frontera päris linnamaasturiks ei kvalifitseeru siiski... Peale truubikoha ületamist hakkas auto esiotsast kahtlasi hääli kostuma ja otsustasin jätkata mööda teed. Enne seda nühkisin oma auto põhjaga järgmistele sõitjatele tee keskosa nii mõnelgi korral madalamaks Kui järgmiseks korraks kõrgemat masinat pole, siis ühinen kaassõitjana, saab vähemalt rohkem pilti/videot teha.
Kaks küsimust ka kummitavad:
Kui kõrge see uus Wildtrak on, et nii hästi tempos püsis?
Kuidas Dodge Ram sellest august(kuiv kraav? kahel pool kõrval olid vanad palgid) läbi sai, kus kuulu järgi üks uuem GC stange eest ära sõitis?

beginner kirjutas:Muuseas sain teada, et stock Frontera päris linnamaasturiks ei kvalifitseeru siiski...

Ära heida meelt! Astangul tookord käisid ja isegi kraavist vintsisime sind läbi. Eks see linnamaasturi mõiste ole väga lai ja see on teada, et Lehtse pundi jaoks on see mõiste seal ülemise ääre pool, mis on hea, sest mõnel muul üritusel on see jällegi liiga alla otsa või isegi lati alla jäänud.

beginner kirjutas: Kaks küsimust ka kummitavad:
Kui kõrge see uus Wildtrak on, et nii hästi tempos püsis?
Kuidas Dodge Ram sellest august(kuiv kraav? kahel pool kõrval olid vanad palgid) läbi sai, kus kuulu järgi üks uuem GC stange eest ära sõitis?

Wildtrackil oli asjalik tihend rooli ja esiistme vahel
Trammil käis kärukonks mõned korral maas (seal augus vist ka), muidu polnud häda midagi (järgmiseks korraks panen tagumikule klotsid vahele ja võtan konksu küljest).
Fronterale karvasem rehv ala, uued poolassid ja Kõrvalistmel pildistamine pole mingi tegevus...

rommel kirjutas:

beginner kirjutas: Kaks küsimust ka kummitavad:
Kui kõrge see uus Wildtrak on, et nii hästi tempos püsis?
Kuidas Dodge Ram sellest august(kuiv kraav? kahel pool kõrval olid vanad palgid) läbi sai, kus kuulu järgi üks uuem GC stange eest ära sõitis?

Wildtrackil oli asjalik tihend rooli ja esiistme vahel
Trammil käis kärukonks mõned korral maas (seal augus vist ka), muidu polnud häda midagi (järgmiseks korraks panen tagumikule klotsid vahele ja võtan konksu küljest).
Fronterale karvasem rehv ala, uued poolassid ja Kõrvalistmel pildistamine pole mingi tegevus...

Wildtrakil oli üks miinus ka ikka, kurvides polnud tehase rehvil pidamist, siregtel tuli kurvis raisatud aeg tagasi teha

Rainer kirjutas:

rommel kirjutas:

beginner kirjutas: Kaks küsimust ka kummitavad:
Kui kõrge see uus Wildtrak on, et nii hästi tempos püsis?
Kuidas Dodge Ram sellest august(kuiv kraav? kahel pool kõrval olid vanad palgid) läbi sai, kus kuulu järgi üks uuem GC stange eest ära sõitis?

Wildtrackil oli asjalik tihend rooli ja esiistme vahel
Trammil käis kärukonks mõned korral maas (seal augus vist ka), muidu polnud häda midagi (järgmiseks korraks panen tagumikule klotsid vahele ja võtan konksu küljest).
Fronterale karvasem rehv ala, uued poolassid ja Kõrvalistmel pildistamine pole mingi tegevus...

Wildtrakil oli üks miinus ka ikka, kurvides polnud tehase rehvil pidamist, siregtel tuli kurvis raisatud aeg tagasi teha

Seda oli näha

beginner kirjutas: Muuseas sain teada, et stock Frontera päris linnamaasturiks ei kvalifitseeru siiski... Peale truubikoha ületamist hakkas auto esiotsast kahtlasi hääli kostuma ja otsustasin jätkata mööda teed.

Sa vist sõitsid sel hetkel meie Iltise ees. Jäi mulje, et lendasid jube suure hooga sellele üles kerkinud vanale truubile peale.
Ehk pole siiki paslik autot süüdistada ja pigem "tihend" tahaks ka veidi metsas listreeningut saada?

Facebook: Kindlustusseltsid näiteks, Kui midagi juhtub, siis teatavasti metsas ei kehti ükski kindlustus. Või siis keegi ütles naisele, et läks tööle aga jäi vahele ja siis kodus ja
Aga järgmine kord võiks olla nii, et 20cm kliirensisr ja põhjakaitsmest piisaks, lihtsalt soovituseks.

ahto42 kirjutas:Facebook: Kindlustusseltsid näiteks, Kui midagi juhtub, siis teatavasti metsas ei kehti ükski kindlustus. Või siis keegi ütles naisele, et läks tööle aga jäi vahele ja siis kodus ja
Aga järgmine kord võiks olla nii, et 20cm kliirensisr ja põhjakaitsmest piisaks, lihtsalt soovituseks.

Aga kui prooviks aus olla ja ei valetaks?

garfield kirjutas:

Aga kui prooviks aus olla ja ei valetaks?

Ah ole nüüd

No kui midagi varjata on, siis tuleb ilma numbrita tulla nagu alloleval pildil
(nali, tegelikult kadus see mul endal eelmise metsaskäigu ajal) Aga ma siis esmakordselt rivis - väga lahe üritus ja lahe seltskond. Kergem linnakate rada oli XJ-le päris rahulikult läbitav - ainult paar kohta andis teada, et tagakonksu vaja kõrgemaks tõsta. Linnakate raskem rada oli pealtvaadates jälle selline puhtalt vintsi teema, kui juba Volvo sisse ära istus.
Paari huvitava koha kohta loodaks koordinaate saada - vahepeatuse koht kuskil kõrgendikul enne lõunapausi ja siis lõunapausi koht.

Lihtsam on andeks saada kui luba, aga mõnikord see valem ei tööta.

Landy kirjutas:Sa vist sõitsid sel hetkel meie Iltise ees. Jäi mulje, et lendasid jube suure hooga sellele üles kerkinud vanale truubile peale.
Ehk pole siiki paslik autot süüdistada ja pigem "tihend" tahaks ka veidi metsas lisatreeningut saada?

Millal järgmine trenn on Selle üle sai pärast isegi arutatud, et hoog oli veidi suur... Kõrgemaks saamist vajab sõiduriist siiski, sest sel rajal käis põhi liiga tihti vastu maad, mis sundis ka aeglasema tempo valima.

ahto42 kirjutas:Aga järgmine kord võiks olla nii, et 20cm kliirensisr ja põhjakaitsmest piisaks, lihtsalt soovituseks.

Eks peab väiksemate autode pundi kokku võtma ja ise mingi rahulikuma ürituse tegema.