4x4.ee

Mis spordist siis saab, Tai ? Mulle meeldib sporti teha, mitte muna sügada kuskil rabas autokolonniga.

See on juba mõnevõrra uus teema, aga olgu... Nagu näha on kaks maailmavaateliselt erinevat seisukohta - ühed tahavad rõõmaslt kulgeda, jalaga kummi toksida ja linnulaulu kuulata ja selle sekka võib-olla mõne kontrollpunkti ära võtta ja teised tahavad ninast veri väljas sporti teha. Oma raha korraldajale on nõus mõlemad teatud tingimustel tooma. Aga äkki siis ei pressiks nii väga peale ja jätaks selle turist "klassi" rahule, ei hakkaks asja mingite tehniliste reeglitega keeruliseks (loe: spordiks) ajama ja laseks inimestel nautida off-road sõitu nagu vanasti. Ja teie, kes te sõidate turisti, leppige, et kui te hakkate üksteise p_____e pikkust mõõtma ja kinunuma, et tal on suurem kui mul ja sellega eelis, siis teie jaoks on tervelt 3 erinevate võimalustega sportklassi koos piisava koguse võistlusnäljaste konkurentidega ootamas. Vastasel korral me halame aasta-paari pärast teemal, et turist klassis on rajad räigelt hullud ja peaks veel ühe klassi juurde tegema, milles oh üllatust, võistleks heal juhul 3-4 masinat, kui sedagi.

andres

Arenes autoremondi kõrval väike mõttekäik võistluste ülesehituse osas, mis võiks võidurelvastumist veidi kompenseerida.
Sisuliselt võiks katsed kõigile klassidele kattuda aga erineksid katsete koefitsendid. Kross, trial, orienteerumine ilma vintsimise vajaduseta ja/või joonorienteerumine oleks TR- 1 2,0; Tr vaba2 1,0 ja TR-3 0,5. Uputmine, savivannid, sood-rabad jms. vastupidi, TR-1 0,5; TR vaba2 1,0 ja TR-3 2,0. TR-1 jaoks võiksid valja jääda "tõelised maasikad". Samuti võiks ka võistlustel arvesse minna n -1 katse? Eeldaks taoline süsteem kergete ja raskete katsete sarnast hulka. See annaks võimaluse korralikule tulemusele sõita ka minimaalsete ümberehitustega autoga ja leevendaks üleminekut klassist klassi?
PS. märkasime jah, et meile on tehniliselt kasulik aga katsuks vaadata seda laiemalt kui kellegi konkreetne eelis/puudus.
Arvet

Hulkuril õigus = hakake Turistidele tehnilisi reegleid tegema ja 5-10 aasta pärast arutleme me siis projekti üle kuidas liita Turist ja TR3 nt.

e.p. kirjutas:Isiklikult usun, et hinda on võimalik kaubelda korraldajalt "klubidel", kes reaalselt ka osalejad välja pakub ...

No aga konkreetne ettepanek korraldajatele oleks nt. MTÜ Tartu Off-road Klubi meeskonnad (hetkel loeks sinna Blackout ja Kappav Tigu + võibolla ka kolmas see aasta) ei maksaks deposiiti - probleemide ilmnemisel saab korraldaja esitada kahjunõude klubile ja kuidas me siin omavahel pappi üksteiselt välja peksame on juba ....

Noo aga kas see foorum siin korraldab mõnda võistlust?

Sellise avaldusega pead pöörduma ikka konkreestelt korraldaja poole mitte foorumisse ...

Plaanisin üht võistlust ( http://www.magamtrophy.pl/ )vaatama minna,et äkki järgmine aasta osaleda.Tekkisid aga mõtted meie teemaga.
Midagi peab ikka meie võistlustel valesti olema,et rahvast vähe.Asi ei saa olla ainult rahas.
Vaevalt seal poolas mingi buum käimas on
Võistlus toimub 2 kuu pärast,hetkel on juba 70 teami registreerunud,sealhulgas mitmeid lätlasi, ja hind on laias laastus 1000 euri osavõtu eest.Ei ole just soodne,aga seal võistlusel on kirjas 7 läti teami. Meilgi ei käi neid niipalju.

Turist - on rahva sportlane jäket tema mägust välja. TR1 peaks olema stardiklass ehk siis mitte see, kes kiiremini sõidab vaid kes täpsemini sõidab lahendadas eesolevaid ülesandeid ja tr2,3,ja 5 on tulemussportlased.

Lihtsalt arvamus

tai

tai kirjutas:Turist - on rahva sportlane jäket tema mägust välja. TR1 peaks olema stardiklass ehk siis mitte see, kes kiiremini sõidab vaid kes täpsemini sõidab lahendadas eesolevaid ülesandeid ja tr2,3,ja 5 on tulemussportlased.

Lihtsalt arvamus

tai

Tai on samal arvamusel, mida ka mina olen korduvalt väljendanud. Just nii see peakski olema.
Erik, Aurora TR1

Ardo:

Plaanisin üht võistlust ( http://www.magamtrophy.pl/ )vaatama minna,et äkki järgmine aasta osaleda.Tekkisid aga mõtted meie teemaga.
Midagi peab ikka meie võistlustel valesti olema,et rahvast vähe.Asi ei saa olla ainult rahas.
Vaevalt seal poolas mingi buum käimas on
Võistlus toimub 2 kuu pärast,hetkel on juba 70 teami registreerunud,sealhulgas mitmeid lätlasi, ja hind on laias laastus 1000 euri osavõtu eest.Ei ole just soodne,aga seal võistlusel on kirjas 7 läti teami. Meilgi ei käi neid niipalju.

Poola üks väheseid riike Euroopas, keda viimane majanduslangus pole eriti puudutanud.

Avo sõidul 11 läti võistkonda
Klapperil 12 võistkonda

Milleks jälle lahmida ja kisada, kuidas meil kõik nii paha ja kuskil niii hea !!!???

Movistar kirjutas: Midagi peab ikka meie võistlustel valesti olema,et rahvast vähe.Asi ei saa olla ainult rahas.

Hardo, Poolas on ca 40 Milj elanikku + kõrval Saksamaa 80 Milj. kus pmst võib off-roadi sõita ainult kinnistel territooriumitel (karjäärides), KOGU Baltikum on napp 7,5 milj. Tõesti meil on kõik halvasti ja perses, kurat võta kätte ja tee ise üks võistlus ja lõpeta see mõtetu lahmimine ära.

andres

Rahu,rahu.Ma ei tahtnud kedagi solvata ega ühtegi Eesti võistlust maha teha . Eestis on normaalsed võistlused.
Lugesin enda postituse veelkord läbi ja tundus endalegi,et olen millegipärast jama kokku kirjutanud ja võrrelnud valesid asju .
Seega oleks tore kui äkki kustutaks need viimased üldse ära ja teeks nagu neid poleks olnudki.

muuvi organiseerib streike, et nii vaikne viimased päevad?

kas läks igavaks

e.p. kirjutas:muuvi organiseerib streike, et nii vaikne viimased päevad?

Väga mööda ei pannudki
Ei viitsi rohkem kirjutada.Nagunii kedagi mu kirjutised ei paista huvitavat ja ei paista ka kuskilt välja,et keegi midagi muuta kavatseks.
Las jääda seekord nii.
Kunagi kui igav hakkab või Vaba ning TR3 kokku tahetakse panna,siis hakkame uuesti halama.

Külastame lehte ja http://eal.4x4.ee/ nääme, et midagi ikka toimub!
Andke aega atra seada nagu vanarahvas ütles