Natuke siis ka omapoolset kogemust juurde. Viimasest minu jutust on hulka aega möödas ja viimati jäi jutt isepidurdava Hiluxi juurde. Peale pea-aegu kuuajalist projekti sai justkui korda, auto enam ise ei pidurdanud ja päris hea oli üle tüki aja pärisautoga sõita, seda enam, et ilma keeras ka käest ära ja neliveoline kulus täitsa marjaks ära.
Õnne ei jagunud kaheks nädalakski. Viga ilmnes taas, õnneks küll ainult jõulupuuna armatuuris. Ise pidurdama ei hakanud seekord.
Jälle tuli müts peos esindusse minna. Kuna anomaalia oli tekkinud peale viimaseid eelpool kirjeldatud remonditöid, siis juhtisin veel kord sellele ka tähelepanu- et äkki läks mõni juhe lühisesse või üldse katki tolle keretöö käigus…
Nii oligi. Autolt eemaldati nn. haagise tulede juhtplokk koos haagise pistiku juhrestikuga ja sain auto tagasi, et nii öelda testisõitu teha. Pea paarinädalase kasutuse jooksul jõulupuu enam ei süttinud. Telliti uus plokk koos juhtmestikuga, ühel kenal pealelõunal pandi see peale ja nüüd oli see teema selleks korraks lõppenud.
Täiesti esinduse enda bläkk, ei muud. Mis moodi seal keretööde käigus see asi juhtus, pole teada, aga nii ta oli.
Midagi positiivset ka halli argipäeva- nimelt anti lahkelt proovida juhtploki ja juhtmestiku paigalduse ajaks Toyota uut BZ 4 nimelist täiselektrilist kahe mootoriga neliveolist autot. Isegi raha ei küsitud.
Kuna ma enne seda polnud n. ö. päriselektriautot proovida saanudki (vallasantide imev ei lähe arvesse, see siiski rohkem mänguauto), siis oli üpris huvitav kogemus. Kiirendas hästi, aga akut sõi ka hästi
Järgnevad kuud ja kilomeetrid Hiluxiga olid jälle üsna igavad ja muretud. 60000 km hooldus ehk välja arvata oma hinnašoki poolest. Aga see on rohkem võib- olla minu isiklik probleem seoses kesiste sissetulekutaga
Natuke värvi halli argipäeva tõigi hoolduse ajaks taas minu kasutusse antud eelpool nimetatud elektriauto. Nimelt tahtsin kasutada lahkelt pakutud võimalust ja hoolduse ajal see paar tundi millegi kasulikuga tegelda esinduses kohvi joomise asemel.
Parkisin ühe poe parklasse paki järele mines asja ära, tagasi tulles oli üks noorhärra auto kõrval ja ütles, et “üks sõitis sisse”
Oli sõitnud jah, väiksed kraamud ka teinud tagastange peale. Noorsand oli õnneks numbri meelde jätnud ja peale politsei kohalekutset ja tungivat helistamist purjetas üks memm ka lõpuks oma uusantiikse sajandivahetuse kõrgemat sorti x 5- nimelise võsalõikajaga kohale. Tema polevat midagi märganudki
Vähemalt sai selleks korraks asi lahendatud ja karmist omavastutusest pääsetud tänu tähelepanelikule pealtnägijale.
See selleks. Kohalikus Amservis olen vist küll juba sellises kirjas, et varsti enam uksest sisse lasta ei taheta.
Aga ega nad ei pääse. Seni, kuniks jõmmipealinnas muud Toyota esindajat pole, peab kohalikke tüütama, teise linna vahet ka sõita ei viitsi.