Nii,vana teema jätkuks.
Täna oli siis see päev,kui auto sai tõstuki otsast alla.Vahelduva eduga kulus kahe Auburni paigalduseks pea neli päeva,ehk ~10 töötundi.
Remont sattus väga õigesse aega,tagasilla simmerid olid surnud,esisilla differ oli peaaegu lahti.Eest läks vahetusse üks ratta laager ja poolassi ots(tänud Kallale Balti Laagrist),aga nagu õhtul selgus tuleb samad pudinad ka teiseltpoolt ära vahetada.
Kui keegi peaks tahtma sama asja teha,siis vajaminevad asjad.
Auto peaülekannete arv 3,73
Dana 30 (27 nuuti)
Kuna ükski kataloog ei andnud selliseid simmereid vaja oli,siis tuli ise otsida,sobisid 30x52x7.
Difri laagrid;LM501349(2tk),LM501314(teoreetiliselt läks neid kaks,tegelikult üks kuna differ ei mahtunud lihsalt ära),LM501310(läks siis eelmise mõõdu asemele).Suured

Laagri-ja Tihendikeskuse meestele,kõik vajaminev oli kohe olemas.
Dana 35 C (27 nuuti)
Difri laagrid LM102949/10 (2tk),simmerid 8660S(2tk).
Paigaldus;
Magneti poolset sillakorpust tuli seest lihvida,valu jäljed segasid magnetit(nii ees kui taga).Kaks peotäit reg.seibe(tänu Imrele Top Partsist,kes eraldas neid enda tagavaradest).
Kuna Dana sildadel puuduvad alumised õlikorgid,sai ka need puuritud(ei viitsi igakord kaant ära võtta)
Metsa pole veel saanud aga kuiva maal krõbisevad rehvid tänu kahele LSD päris hästi,rool on harjumatult raske.Sillad lukku pannes on pööramine päris keeruline,aga lukkud pole kuivale maale väga mõeldugi kasutamiseks.
Sutsakas ka pilte,
http://nagi.ee/photos/yanekk/sets/69193/