2. leht 2-st
Postitatud: K Dets 05, 2007 1:08 pm
Postitas Otokas
Ma igaks juhuks ei hakanud ostmisel Rebella hindu mainima ning 1 vahekast, mis selle väljavõtte küljes oli, võib ju ikka tagavaraks olla.
Postitatud: K Dets 05, 2007 1:22 pm
Postitas tarmo
Kas lihtsam ei oleks veidi rullikuid raami vahele keevitada ja kasutada esivintsi nii ette kui taha vintsimiseks? Esimene toimiks siis alati plokiga, tagumine otse - eest taha.
Ise mõtlesin oma 66-l algul nii teha (enne kui otsustasin ära müüa).
Illustreeriv pilt siis midagi sellist:
Postitatud: K Dets 05, 2007 1:29 pm
Postitas Antu
Sama süsteemi kasutab Iveco (Magirius). Ainult et sellel siis keskvints.
Postitatud: N Dets 06, 2007 11:02 am
Postitas Otokas
Ma olen isegi mõnel vene aparaadil seda süsteemi näinud (Kraz äkki). Alguses mõtlesin selle peale ka, kuid mulle ikka ei tundunud lahe see hunniku trossi jooksmine kuskil auto " sees". Lisaks on ette vintsides vaja alati vedada seda ilget rasket trossi kahekordselt
. Tegelikult on mul tänaseks kõik olemas, et panna 2 vintsi. Rahaliselt on see küll kallim variant, kuid töömahult siiski lihtsam, sest asjad on vaja lihtsalt külge kruvida ilma suurema lõikamise ning aretamiseta. Paarsada lisakilo vist ei tähenda sellise aparaadi juures eriti palju.