4x4.ee

ben kirjutas:Põrutajale tuletaks meelde , et need paar aastat on võistlused toimunud 24 tundi - seega raske pakkuda Sulle valgemat aega kui ööpäev võimaldab .

Ei ole olnud 24h. Vist ikka 12-14 h?
Reeglina on olnud alguses ringrada/publikukatse ja siis heal juhul tunnike/poolteist valget aega võsitelemiseks. Hommmikupoole pole kellelgi enam jaksu midagi vaadelda või nautida...

Koukisin mulluse juhendi välja, copy/paste: "Võistlus on maasturite orienteerumisvõistlus kestvusega 20+2 h, Orienteerumisvõistluse sees sõidetakse publikuetapina igale võistlejale mandaadis antud kellaajal krossi/triali etapp."

Kui õieti mäletan, hakkasid stardid ca 10.00 (võimaldamaks hommikust saabumist ja tehnilist koiduvalguses) ning eri klassid lasti ca 15 min tagant korraga peale.

margus61 kirjutas:Koukisin mulluse juhendi välja, copy/paste: "Võistlus on maasturite orienteerumisvõistlus kestvusega 20+2 h...

Minupoolsed vabandused!
Ilmselt valitseses kohtunike bussis lisaks raadio ja tele levi augule ka aja tunnetamise auk.
Kui nüüd oma eelmise aast pilete vaadata:
http://www.landrover.pri.ee/lr90/galeri ... /index.htm
siis tõepoolest on suur osa üritusest päevavalges toimunud.

Hetkenägemuse järgi peaks selle aasta ajakava olema midagi niisugust:

R. 23.11

15.00 mandaat
17-21.00. proloog

L.24.11

00.00 stardib esimene auto rajale.( proloogis sõidetud tulemuste järgi, nn suusatamise Gunderseni meetod)
24.00 suletakse finish.

Kes esimesena finishis see võitja. Üks rada kõigile võimalike väikeste varijatsioonidega.

Peaks lõbus tulema.

Tunneks ka huvi kas sõit toimub kohati ka avalikel teedel, ehk kas tüv omamine vajalik, teaks aegsasti valmistuda.

Sõit toimub osaliselt muule liiklusele avatud teedel seega on TÜV reglemendi kohaselt nõutav.

Ja nii tapsidki nad Ferdinandi ...

Käisime taas Sirgala.


Orava hotell


TÄHELEPANU raudteeülesõitudel! Rongiliiklus on tihe!






Võistluskeskus


Stardisirge


Stardisirge


Finiš


Finišisirge


Romantika


EET - Ehtne Eesti Turvas - mõnusalt õõtsuv ning põhjatu!


Elektri liinide alla TÄHELEPANU! maas võib vedeleda igasugust kraami.



Sirgala

CÄÄRFIILD kirjutas:Peab vist igaks juhuks 3 varuvintsi ja 2 vintsmani kaasa võtma

Kergem on varumootorit kaasas kanda.
Rada paistab igati tore

Paar pikka linti ja varuakud oleks vist ka mõistlik kaasa võtta .

CÄÄRFIILD kirjutas:Peab vist igaks juhuks 3 varuvintsi ja 2 vintsmani kaasa võtma

Prooviks ikka sõidule rõhku panna,mitte ainult vintsimisele.

Minu küsimus korraldajatele. Kas Avo auks ka TR3 klassi, rajale oodatakse ja premeeritaske ning kas on tulijaid ka peale ühe auto? Kui TR3 on oodatud, võiks juba aegsasti team-d teada anda kes TR3-st tuleb.
Kuna TR3 see aasta EAL-i ei kuulu, kas siis on jälle võimalik osaleda testel tingimustele nagu oli suvesõidul.

Kui tuleb 5 võistlejat kokku, siis QKULGUR on võistlusvalmis.

Priit

Nüüd üleval võistluste juhend

TR Pjätt kirjutas:Minu küsimus korraldajatele. Kas Avo auks ka TR3 klassi, rajale oodatakse ja premeeritaske ning kas on tulijaid ka peale ühe auto? Kui TR3 on oodatud, võiks juba aegsasti team-d teada anda kes TR3-st tuleb.
Kuna TR3 see aasta EAL-i ei kuulu, kas siis on jälle võimalik osaleda testel tingimustele nagu oli suvesõidul.

Kui tuleb 5 võistlejat kokku, siis QKULGUR on võistlusvalmis.

Priit

TR-3-d on alati rajale lubatud kui vähegi kellelgi soovi. Tõsi ta on, et nii väheste osalejate vahel karikavõistlust pidada polnud enam mõtet.

ASMV-l aga ju võimalus võidelda absoluudi esimese koha peale

PS Priit kui sul äkki võimalust ,,ilusateasjadelauda" täiendada võta Oliveriga ühendust, ise aitan ka jõudumööda.

Õigust räägid Mait ja eks minagi olen aidanud.
Aga nagu sa tead tuleb neid kõige suuremaid (TR3) popputada ja paluda, et nad ennast kohale venitaksid ja seda tuleb teha juba aegsasti. Tõesti ei viitsi enam üksi või kahekesi sõita. Ja jutu mõte oligi, et kas korraldajad mõtlevad midagi huvitavat välja, et enamus TR3- si ennast kohalevenitaks. Oli ju suvesõidul ja Klaperjahil palju Eesti teame.

Jõudu, Priit