4x4.ee

Iseenesest lihtne ju. Sukkadel otsad lahti lasta ja lühemaks lõigata, pärast otsad külge tagasi keevitada ja Moser Engineeringust custom mõõtudega teljed sisse. Mõtekas on ka mingi rakis enne teha, et otsad ilusti tsentrisse saaks panna.

EDIT: Iseenesest Fordi 9" oleks mõtekam kasutada. Osi pakutakse rohkem ja valik suurem, eriti customiseerimise poole pealt.

veider kirjutas:Koopaid tuleb nagunii laiemaks teha, aga kõigel on teatud piirid... Paremat pilti ei leidnud...Hetkel pildil on all 7 tolli lai velg...

mis se on 20let ve , siis võib tagasild alistuma küll hakata jah, ära pabista meil lagunes rekordi sild ka koguaeg kui sena mootor peale sai , aitas pisut pooltelgede kokkukeevitamine , siin foorumis osatakse seda küll täitsa hästi

Telgi ei pea tellima, teljed saab näiteks trammipargis lühemaks teha ja uued nuudid saab seal samas sisse lõigata lasta.

erik kirjutas:Telgi ei pea tellima, teljed saab näiteks trammipargis lühemaks teha ja uued nuudid saab seal samas sisse lõigata lasta.

Seda eeldusel, et teljed ei lähe peenemaks...

Jah, seda tõesti. Muidugi saab ka telgi Eestis teha. Ja saab ka keskelt peenenevale teljele jämedamat nuuti peale istutada.

Mis moodi peenemale teljele jämedam nuut peale pannakse? Termiliselt tõmmatakse sukk peale? Keevitatakse sobivasse mõõtu, freesitakse ühtlaseks ja hambad sisse? Ja kes seda kus teeb?

Täpselt nii, peenele teljele istutatakse tugeva istuga kuum hülss peale ja läbi hülssi puuritud avade saab seda liidet keevitusega fikseerida. Ja siis nuute freesima...tõenäoliselt saab sellega trammipark edukalt hakkama.

Olen näinud ka varjanti kus on otsaflants sisse poole viidud.

ahhoi!

Olen näinud ka varjanti kus on otsaflants sisse poole viidud.

Seda siis keevitamise teel ?
kunagi sai lastud teha ühele Bossi tõstukile zilli tagasillast asendus orginaal reduktorsillale ja seda flantsi ei saanudki sinna pidama. Samuti tehti silld lühemaks ja flansed viidi sisse poole. Need jõud olid muidugi megad mis sellele setupile rakendusid.
Arvan, et uued teljed on ainuke kindel lahendus.

Siis tuleb telg lühendada difir poolsest otsast. Ja jätta flants puutumata.

Mis hinna järku umbes telgede lühemaks tegemine ja freesimine jääb?

Konkreetse hinna saad saa siis, kui jupiga tegija juurde lähed. Orjenteeruv: tavaliselt küsitakse pingitöö eest 300 kr tunnist. Kui piisab lõikamisest ja uue nuudi freesimisest, kulub tõenäoliselt u. 3 - 4 tundi.

pärnus on TT teenindus tel. 5138317 kus tegelevad kardaanide tasakaalustusega ja muu sellisega