4x4.ee

Sul ikka laagerdus on pumba rihmaratta võlli otsas?
Ilma laagrita saab alu pump jah kähku otsa ja malm peab veidi paremini...

sealt võib ka õhku vedada

Pigem küsisin et mis pump teeb kui tagurpidi ringi käib?

Vaht tähendab kaviteerimist üldjuhul. Kas siis tõmbab õhku kuskilt või mingi muu põhjus.

Terv. Villu

isakene kirjutas: ↑P Dets 06, 2020 4:58 pm Sul ikka laagerdus on pumba rihmaratta võlli otsas?
Ilma laagrita saab alu pump jah kähku otsa ja malm peab veidi paremini...

Originaal pump, sõiduka oma või kuidas nimetada seda. Ei kasuta n-ö hüdropumpa, nz vms. Need vajavad jah laagerdust jne.

Terv. Villu

MetsaVikat kirjutas: ↑P Dets 06, 2020 5:31 pm Pigem küsisin et mis pump teeb kui tagurpidi ringi käib?

No ongi tagurpidi kõik -pane inimesel tagurpidi toit käima

Kas laba pumbal sama efekt? Hammasratas pumbast saan aru ja ise näinud ka , et mullitab paaki kui tagurpidi ringi käib.

Reglina küll, aga miks sul vaja tagurpidi kätada.

Oli kahtlus, et äkki teine pump käib tagurpidi ringi ja sp raske keerata. Teise all mõtlen seda pumpa mis kunagi peale sai proovitud ja raske oli.

Kas survet orbitroli sisendis kuidagi lihtsalt mõõta ei saa?
70 bar rõhuga töötab minul nii bulgaaria, russi kui Danfossi orbitroliga igas asendis,ka rööbastes.
Terrano rv pump ja tootlikkust suurendatud väljundi ava suurendamisega. Päris originaalseades jäi väga kiirel roolimisel tootlikkust puudu.
Roolisilinder 50/16 mm Gaz originaal ja 105 cm ratas.

Ikka saab ja tulebki mõõta ,kolmik vahele ja sealt edasi .

MetsaVikat kirjutas: ↑P Dets 06, 2020 8:43 pm Oli kahtlus, et äkki teine pump käib tagurpidi ringi ja sp raske keerata. Teise all mõtlen seda pumpa mis kunagi peale sai proovitud ja raske oli.

Midagi ei juhtu kui paned teistpidi käiva pumba.
Õli ei liigu,rõhk 0.

Movistar kirjutas: ↑E Dets 07, 2020 10:57 am

MetsaVikat kirjutas: ↑P Dets 06, 2020 8:43 pm Oli kahtlus, et äkki teine pump käib tagurpidi ringi ja sp raske keerata. Teise all mõtlen seda pumpa mis kunagi peale sai proovitud ja raske oli.

Midagi ei juhtu kui paned teistpidi käiva pumba.
Õli ei liigu,rõhk 0.

Vaidlen vastu. Null on sellel juhul kui õli peale ei saa.
Kui aga õli on(tavaliselt ikka on), siis on kohe surve teispool reduktsiooni klappi ja edasi on fantaasia vili mis võib juhtuda.

Aga tagurpidi pöörlevat(vastupäeva) pumpa sõiduautole annab ikka otsida.

nii on

Milline pump on hea ja vastupidav?

MetsaVikat kirjutas: ↑E Dets 07, 2020 9:01 pm Milline pump on hea ja vastupidav?

Kas mootori originaalpump ei sobiks? Või on algne mootor pumbata?