4x4.ee

Tulekustuti 2kg (või 1+1 või 5 jn.), puukaitse vöö ja pukseerimisköis soetage endale kindlasti, kontrollime ja nende puudumisel starti ei luba!!!

Tuletan meelde, et TUR autode varustusse võiks kuuluda veel hea tuju, rõõmus meel ja kuna tegu pole võistlusega, siis ka abivalmidus ja oskus märgata rajal abivajajat

Stardis kohtume

Väga mõnus oli. Tänud korraldajatele ning eriti sellele võistkonnale cherokeega, kes viitsisid passida ja aidata kui kalakasvanduses kinni istusime. Kas kusagil turisti punktitabel ka üleal?

Tiim Vürst

RaulK kirjutas: Kas kusagil turisti punktitabel ka üleal?

Tuleb

Kiidan ka üritust. Pole mitu aastat turisti üritustest osa võtnud. Eelmine aasta ka jubedalt kiideti ja sai otsus vastuvõetud, et peab osalema.
Eelmisest aastast oli meeles, et kontrollaega mahtumine on päris keeruline ja päev võib pikaks minna, kuna punkte on väga palju.
See tähendas siis, et pidi veidi hoogsama tempoga punkte võtma, et pimeda peale ei jääks.
Rada ise oli väga meeldiv, paar korda sai vintsida. Pika ja laia defenderiga oli vahepeal raskusi puudevahele mahtumisega (seal pikal langusel näiteks) aga kuidagi sai läbi pressitud nii, et katus jäi sirgeks ja katuseaken ka terveks.
Metsavaheteedel täiega nautisin sõitu, sai ikka amordid soojaks sõidetud.
Kammeris oleks peaaegu sõit pooleli jäänud, kui mööda ristikupõllu äärt alalt välja tulles järsku mingite kivide ja kändude otsa suutsin sõita. Hoog polnud just väike ja autos olijad said ikka korraliku raputuse ja ehmatuse osaliseks.
Vihm tegi ka mingi aeg olemise huvitavaks aga noh - tingimused olid kõigil samad, seega polnud midagi kurta.
Kui kõik punktid olid võetud, siis tuli välja, et natuke sai tempoga üle pingutatud, jõudsime 30min enne finishi avamist juba sauna.

Kokkuvõttes võib öelda, et järgmisel aastal tuleb uuesti tulla. Loodetavasti korraldajatel jätkub jaksu ning probleemid maaomanikega kenasti lahendatud.

Tulemused on näha navicupi lehel. Võttes Klaperjaht Turist 2019 ning sealt "Ranking". Kui oma või kaasosalejate pilte tahate näha, siis "Results" ning valite rippmenüüst soovitud võistkonna.

Kui juba Navicupist rääkida, siis vihmaga nutitelefoniga pildistamine on ikka suht abort ja autos tagaistmel telefoni gps ei saanud ka korralikku signaali. Päris mitu korda pidime teepeal tagasi minema, et virtuaalne punkt võetud saaks.
Aga see on väike asi (vbla asi oli ka telefonis), muidu oli lahe kontsepsioon.

Tere!

Väheke pilte Seiklejatest


https://www.facebook.com/kaarel.eelma.3 ... 624&type=3

Oli tõesti väga mõnus ettevõtmine, igale poole kahjuks ei jõudnud aga seiklust oli mõnuga ja vintsida saime samuti kõvasti. Tänud Team Thorile, kes meid kalakasvanduses välja aitasid ja samas augus sai nõu ja jõuga ka tiim Vürsti veidi abistatud. Kalakasvandusesse jäi lõplikult ka minu hääl. Õnneks lõpp-punktis sai saunaga veidi paremaks enesetunnet.
Igatahes - järgmisel aastal kindla peale uuesti tulemas ja tiim, kes ei suutnud nimes kokku leppida tänab korraliku ja sisuka seikluspäeva eest!

LauriJ kirjutas:Tulemused on näha navicupi lehel. Võttes Klaperjaht Turist 2019 ning sealt "Ranking". Kui oma või kaasosalejate pilte tahate näha, siis "Results" ning valite rippmenüüst soovitud võistkonna.
Kui juba Navicupist rääkida, siis vihmaga nutitelefoniga pildistamine on ikka suht abort ja autos tagaistmel telefoni gps ei saanud ka korralikku signaali. Päris mitu korda pidime teepeal tagasi minema, et virtuaalne punkt võetud saaks.
Aga see on väike asi (vbla asi oli ka telefonis), muidu oli lahe kontsepsioon.

See Navicup on ikka ikaldus kuubis. Aga eks parem kui mitte midagi. Mul jooksis iga 10-15 minuti tagant Nexus 7 peal kokku, õnneks vähemalt taastab taaskäivitudes viimase seisu. Kalakasvatuse juures aga suutis seadme nii kinni jooksutada, et ei saanud seda enam kuidagi käima. Seega sai seal pilte telefoniga tehtud. Pärast tund aega vintsimist alles tuli tahvel elule tagasi. Kuskil on seal mingi korralik mäluleke. Ehk need Navicupi tulemused on suht esialgsed, tuleb sinna punkte juurde ja läheb ka maha (viimases otsas said paar punkti jala võetud, et jõuaks õigeks ajaks finišisse).

Ja nii nagu ka eelmine aasta, oli probleemiks: Uniküla (Kurista) metsas need järjestiku punktide võtmised. Lõpuni ei saanud aru, kas 640st võis läbi sõita kui liikuda 605 -> 606 (ja hiljem siis uuesti 640st läbi sõita), sama jama ka 635, mis jäi 621 -> 622 peale. Isegi helistasin korraldajale, et üle küsida ja ei saanud selget vastust. Eks enda selgeks tegemine oli aktsioonis ka vb pisut komplitseeritud. Aga siin võiks olla juhendis selgelt kirjas: "Hilisemast punktist võib/ei või varem läbi sõita, kui see ka hiljem uuesti läbida". Rada vaadates ei tundunud loogiline, et ei tohi. Samas, nagu ütlesin, ei olnud selgust.

Need paar probleemi aga kuidagi ei tõmba ürituse ägedust alla. Respekt korraldajatele ja nautisime ikka sajaga seda nii, nagu ette nähtud: Ei läinud võistlema vaid seiklema (ütleks, et lausa naljakas on neid vaadata, kes seal võistlevad, puhisevad ja jätavad abistamata, sest no aeg ju kulub), sai 4-5 autot välja sikutatud, ise tund aega kinni istutud. Nagu Raul ütles, müts maha selle Chero tiimi ees, kes meiega koos selle vihmase tunni seal mülkas veetsid, kuni me end maa alt välja vintsisime. Kui endast ise märku annate, teeme kasti õlut välja!

https://youtu.be/_K3fxvDCzEY

Suured tänud ka Pärnu 4x4 poolt. Oli tõesti äge ja kõik jäid väga rahule. Ise olen päris mitmetest Klaperjahi turistikatest osa võtnud ja alati on olnud see just selline nagu ootad ja natukene veelgi parem. Murelikuks teeb vaid see ,et korraldajad lükkavad iga aasta lati aina kõrgemale, loodame ,et jõuavad sellest jätkuvalt ka üle hüpata.
Mis veel...ega muud polegi, так держать.

Latti pole me kõrgemale tõstnud vaid hoopis alla poole toonud. (mõtle päeva esimese poole peale!) Kohad mis eelmine nädal olid sõidetavad suvalise suverehviga muutusid peale mõnda vihmapäeva oluliselt raskemaks. Oma osa mängib ka osalejate arv. Väga raske on ennustada milline ilm on 1,5 kuu pärast ja palju osalejaid kohale tuleb, millised rehvid kellegi on jn.

Vihm tegi mõned kohad oluliselt raskemaks ja paaris piirkonnas polnud mu AT rehviga midagi teha. Õnneks aitas alati vintsimine ja lõppkokkuvõtteks oli igati äge sõit.
Järgmine aasta tulen kindlasti uuele katsele.

mud monster kirjutas:Latti pole me kõrgemale tõstnud vaid hoopis alla poole toonud. (mõtle päeva esimese poole peale!) Kohad mis eelmine nädal olid sõidetavad suvalise suverehviga muutusid peale mõnda vihmapäeva oluliselt raskemaks. Oma osa mängib ka osalejate arv. Väga raske on ennustada milline ilm on 1,5 kuu pärast ja palju osalejaid kohale tuleb, millised rehvid kellegi on jn.

No mina lihtsalt vaatasin asja oma madala mätta otsast, meile sobis hästi, saime korra vintsida ka. Tehnilist sõitu oli ja pinget jagus. Peamine ,et tark turist ei torma tiiki kus part jalutab...tal ei pruugi lihtsalt jalad põhjas olla Minumeelest on Klaperjahi turistikas aastatega üha paremaks läinud ,lihtsalt minu arvamus, teistel on oma. Igatahes jaksu edaspidiseks.

Tulemused ei ole hetkel NaviCup´s lõplikud, kuna mul ei ole Türgiga (Kaido Kallavus - kohtunik) pildistamise punktid hinnatud. Samuti andsid mõned meeskonnad oma pildid meile digifotodega. Üritan selle nädala jooksul lõpliku tulemuse teile teavitada

Kahjuks ei jõudnud ma ise reedel koos teiega rajale (õnneks olen ise seda viimaste nädalate jooksul korduvalt teinud), kuid mul on see võimalus veelkord punktide korjamisel

Nähes ja kuuldes kõikide meeskondade finišis olevaid emotsioone ja siin foorumis kirjutatut, siis see on see, mis annab jõudu edasi minna vaatamata tekkinud murekohtadele!!!

mihkelo kirjutas:

LauriJ kirjutas:Tulemused on näha navicupi lehel. Võttes Klaperjaht Turist 2019 ning sealt "Ranking". Kui oma või kaasosalejate pilte tahate näha, siis "Results" ning valite rippmenüüst soovitud võistkonna.
Kui juba Navicupist rääkida, siis vihmaga nutitelefoniga pildistamine on ikka suht abort ja autos tagaistmel telefoni gps ei saanud ka korralikku signaali. Päris mitu korda pidime teepeal tagasi minema, et virtuaalne punkt võetud saaks.
Aga see on väike asi (vbla asi oli ka telefonis), muidu oli lahe kontsepsioon.

See Navicup on ikka ikaldus kuubis. Aga eks parem kui mitte midagi. Mul jooksis iga 10-15 minuti tagant Nexus 7 peal kokku, õnneks vähemalt taastab taaskäivitudes viimase seisu. Kalakasvatuse juures aga suutis seadme nii kinni jooksutada, et ei saanud seda enam kuidagi käima. Seega sai seal pilte telefoniga tehtud. Pärast tund aega vintsimist alles tuli tahvel elule tagasi. Kuskil on seal mingi korralik mäluleke. Ehk need Navicupi tulemused on suht esialgsed, tuleb sinna punkte juurde ja läheb ka maha (viimases otsas said paar punkti jala võetud, et jõuaks õigeks ajaks finišisse).

Ja nii nagu ka eelmine aasta, oli probleemiks: Uniküla (Kurista) metsas need järjestiku punktide võtmised. Lõpuni ei saanud aru, kas 640st võis läbi sõita kui liikuda 605 -> 606 (ja hiljem siis uuesti 640st läbi sõita), sama jama ka 635, mis jäi 621 -> 622 peale. Isegi helistasin korraldajale, et üle küsida ja ei saanud selget vastust. Eks enda selgeks tegemine oli aktsioonis ka vb pisut komplitseeritud. Aga siin võiks olla juhendis selgelt kirjas: "Hilisemast punktist võib/ei või varem läbi sõita, kui see ka hiljem uuesti läbida". Rada vaadates ei tundunud loogiline, et ei tohi. Samas, nagu ütlesin, ei olnud selgust.

Need paar probleemi aga kuidagi ei tõmba ürituse ägedust alla. Respekt korraldajatele ja nautisime ikka sajaga seda nii, nagu ette nähtud: Ei läinud võistlema vaid seiklema (ütleks, et lausa naljakas on neid vaadata, kes seal võistlevad, puhisevad ja jätavad abistamata, sest no aeg ju kulub), sai 4-5 autot välja sikutatud, ise tund aega kinni istutud. Nagu Raul ütles, müts maha selle Chero tiimi ees, kes meiega koos selle vihmase tunni seal mülkas veetsid, kuni me end maa alt välja vintsisime. Kui endast ise märku annate, teeme kasti õlut välja!

https://youtu.be/_K3fxvDCzEY

Teadsin, et 600-ga punktides NaviCup loeb osad juba varem, kui numbrijärjestus lubaks ja paljud ka helistasid sellel teemal. Möödunud aastal enamus meeskondi lihtsalt sõitis punkte suvalises järjekorras läbi (kuigi juhendis oli ka siis märgitud järjest punktide võtmine), seega otsustasin seda rohkem rõhutada. Karistust ju sellele polnud, lihtsalt õiges punktide järjestuses võetuna olid kõik tõusud ja laskumised nii, nagu nagu me olime plaaninud ja ehk ka teie jaoks huvitavamad

Tänan ka korraldaid, ja müts maha. selliseid üritusi võiks rohkem olla, aga seegi on supperluks, võrreldes harjumaa tasastel pindadele kulgemisele ülihea vaheldus. Kiitus ja suur kraaps teile...