4x4.ee

boob kirjutas: Krt, tehtaks neid vaid kastikana ka...

Mul kah korra oli vaimusähvatus, et nad võiks kaubikuid toota. Midagi sellist nagu Caravelle aga mingi M nelja liitrine diisel nt. Ainult madaldatud vedrustuse asemel kõrgendatud.

boob kirjutas: Aga vabaaja sõidud käivad ikka bemmiga, nii mugavat ja hästi juhitavat autot teist ei ole. Krt, tehtaks neid vaid kastikana ka...

Ja siis ostsid Amaroki asemel Hiluxi... VW pole küll päris X5 vääriline aga tublisti lähemal Bemmilemugavuse, mineku ning juhitavuse osas. Eks ma saan aru, et hind pani asja paika aga BMW kastikas tuleks kindlasti 2x kallim kui Hilux.

Ja nüüd tagasi teemasse. Vali ikka LC

boob kirjutas:Osta parem mu x5 ära. Saad 200+kw diisli ja kõikmõeldavat mugavusvarustust...

Tänud pakkumast aga vaja seitsmekohalist

ahto42 kirjutas:Kas XC90 eestis palju ei müüdud? Saaks kontrollitava ajalooga masina, mis pole takso olnud või Athur Tussiku poolt üles vuntsitud.

Kes ei tea, kes Arthur Tussik on, siis: https://www.youtube.com/user/tussik01/videos

siimg kirjutas:

ahto42 kirjutas:Kas XC90 eestis palju ei müüdud? Saaks kontrollitava ajalooga masina, mis pole takso olnud või Athur Tussiku poolt üles vuntsitud.

Kes ei tea, kes Arthur Tussik on, siis: https://www.youtube.com/user/tussik01/videos

no aga kumb variant sitem, reaalses elus sa saad kas ruunatud ja oma elu läbi elu elanud masina või näiteks vähemalt taastatud või vähemalt hoitud masina. Tänapäeval ei ole absoluutselt enam mõtet seda originaal läbisõitu taga ajada ega oli naisel poes käimise auto. Mida kuradit sa hakkad peale kirikuõpetaja autoga millel ainult 50 000 läbisõitu kui see on seisnud 10 aastat või rohkem väljas eesti kliimas. Kui tahad restaureerida siis vahet ei ole väga mis algseis on, aga kui otsid masinat millega tööd teha või sõita eelistad ju midagi muud. Kogemus olemas.
Kuulutus kõik oli ilus, välimus, hooldusajalugu, naisel poes käimise auto jne. Nii öelda eestlase märg unenägu. Reaalsus oli, et mitte ükski rattapolt polnud õige, mutritest(tõenäoliselt sahtlipõhjast asendatud) rääkimata.

Loomulikult on raipeid ka eestist ostetud masinate hulgas. Naise autot reeglina osta ei tasu, sest neil reeglina, suva, et koliseb või tilgub. Kindlasti on erandeid.
Lihtsalt, kui välismaalt, siis tuleb ise järel käia. Sest pole ju mõtet maksta 500tkm läbi sõitnud auto eest 150tkm odoga auto hinda. Eriti diisli puhul.
Tean inimest, kes tuttaval platsimehe lasi ka 2 korda nooremaks teha enne arvele võtmist, et kui müüma hakkab, siis turuväärtus suurem.
Mu mõte oli selles, et sissetoodud onikka enamus kokku lapitud ja tänapäeval on vähemalt minu ja mu pere jaoks turvalisus oluline. Liiklus on tihe ja viimasel ajal on kuidagi palju juhuseid olnud, kus enda reflexid päästavad teise hajameelsuse.

Olen näinud leedus taastatud armatuuri, kus padjad on lahti käinud. Mitte sittati polnud aru saada. Pandud seal ka uued padjad ja aju. Tuli küll armatuuris ei põle, aga ikkagi....

Minu poolt teema maas - Volvo hoovis.