4x4.ee

Ländi jutt mõistlik, mmm jeah

Olles ise sõitnud 2xBoW2 mootoriga Warn8274 safarit, siis mingi 1:200 julgaga no ausalt kinnijäämine ei eruta.

Koguge raha ja ostke vähemalt 9000 ComeUp. See vähemalt ei kuluta kogu 5 aastat vanas akus leiduvat voolu trossi pingale vedamise peale ära.


PS: Mõned on rohkem teinud/näinud ja proovinud kui mõned.

Mul ka paar elektrivintsi olnud auto peal (Tibus (2xBOW3), DoubleWinch(2xBOW2), paar warni ja comeup-i, draakon jne. )

Kui aku/gene on pasad ja sealt särtsu ei tule, siis pole vahet, mis vintsi sinna ette topid. Ükski ei jõua vedada.
Kui särtsu on, siis järgmisena mootorite võimsus ning ülekande arv. Kes vähegi koolis käinud on, saavad aru, et need kõik on omavahel väga seoses - ajad ülekande kiiremaks, kaotad jõus jne.
Mis siin sellest vintsi kiirusest rohkem jahuda? Vaadake vintsi ülekande arvu ja ongi olemas. Koormuse all muidugi ei tähenda need numbrid enam sittagi ja kõik sõltub juba mitmest faktorist (palju akus voolu järel ja kaua piinamist kannatab, enne kui voldid liiga madalale kukuvad, siis mitu kihti poolil nööri veel on jne).

Mis siin veel teada, oleneb kuidas vints ehitatud on. Kas pöörlevad osad on laagritel või lihtsalt puksidel jne. Kas on tihendid poolil jne. Lihtne reegel on, et kallim vints on kvaliteetsem - kui vaatad odavat hiinlast, siis ega sealt mingit kvaliteeti oodata pole.
Kui kasutad vintsi hädajuhtudel (milleks need enamasti mõeldud on - recovery) siis paar tõmmet aastas ning korralik hooldus - arvan, et ajavad kõik nimetatud vintsid asja ära.

Aga kui oled oma autol nina kuivenduskraavi kinni ramminud ja tahad poolt maakera sealt kraavikaldale "sahata", siis on alati 50:50 võimalus, et saad odavast junnist suht kiirelt lahti. Ühesõnaga operaator mängib suurt rolli.
Võislemisel sama teema. Vahepeal vaatad, kuidas draakoniga üritatakse chero kere raiesmikul venitada, siis ei päästa korralik vints ka Rumal pea lõhub ka kõige kvaliteetsema tehnika.

Eraldi teema veel see, et kuidas suhtub tegelik mootori võimsus ja tootja lubatud tõmbejõud tegelikuga.

Mina tänan...LauriJ.
Just sellist professionaalset ja kogemuste põhjal tehtud arvamust vaja oligi.

uputaja kirjutas:Ländi jutt mõistlik, mmm jeah

Olles ise sõitnud 2xBoW2 mootoriga Warn8274 safarit, siis mingi 1:200 julgaga no ausalt kinnijäämine ei eruta.

Koguge raha ja ostke vähemalt 9000 ComeUp. See vähemalt ei kuluta kogu 5 aastat vanas akus leiduvat voolu trossi pingale vedamise peale ära.


PS: Mõned on rohkem teinud/näinud ja proovinud kui mõned.

Sellessuhtes ju on mõistlik,et kõik ei jõuagi kallost osta ja ka odavatel el.vintsidel on vahe vahel.tuttaval oli mingi vints ees mille kerimine oli ikka väga aeglane aga endal mul hiinakas on pühapäevakasutuseks täiesti ok ja eelminenädal ridala rajal sikutas galloperi päris usinalt välja ja siis veel ka mäe otsa,tuleks nüüd veel vaid uus raadiopult ligi võtta

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=6&t=63683

Kuna puuduvad pult ja releed ja kitt ilmselgelt ei sobi WJ-le, siis paku 3 sotti ja olemas

Tere.

See on ikka väga suur WJi tarvis.

H.

Näe leidsin, miski Runva

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=62992

puhvel kirjutas:Näe leidsin, miski Runva

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=62992

Auto vintse pole kohanud, a atv runvad pudenesid kõik laiali. Olid mingist ime pehmest sulamist, nii pool kui korpus.

1500ram kirjutas:

puhvel kirjutas:Näe leidsin, miski Runva

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=62992

Auto vintse pole kohanud, a atv runvad pudenesid kõik laiali. Olid mingist ime pehmest sulamist, nii pool kui korpus.

No kui nii siis unustame ära ja coomaup ja arutelu läbi...mott

puhvel kirjutas:

1500ram kirjutas:

puhvel kirjutas:Näe leidsin, miski Runva

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=62992

Auto vintse pole kohanud, a atv runvad pudenesid kõik laiali. Olid mingist ime pehmest sulamist, nii pool kui korpus.

No kui nii siis unustame ära ja coomaup ja arutelu läbi...mott

Boobi käest võib uurida, ta mingi 3-5 tk. neid garantiikorras vahetas, äkki jäi lõpuks pidama