4x4.ee

Me sõitsime eelmine hooaeg cheroga 3kesi ja 100-kilone mees sai väga kiirelt sisse-välja kui vaja oli. Et veits pseudoprobleem.

Hääl XJ ile. Kui mõned kohad veic järgi aidata, siis oluliselt vahvam lahendus kui LR.

Olen vahepeal guugeldanud ja uurinud ning jõudnud arusaamale, et Disco veovõllid, püsikiirus liigendid ja kardaaniristid on kurikuulsad purunema, see tõttu langeb disco mängust välja.
Jeebi meestelt küsiks, kas manuaali puhu peaks sihtima AX-15 suunas? Millist vahekasti eelistada?

14H8 kirjutas:Olen vahepeal guugeldanud ja uurinud ning jõudnud arusaamale, et Disco veovõllid, püsikiirus liigendid ja kardaaniristid on kurikuulsad purunema, see tõttu langeb disco mängust välja.
Jeebi meestelt küsiks, kas manuaali puhu peaks sihtima AX-15 suunas? Millist vahekasti eelistada?

4.0 + Automaat ja 242 vahekast on kõige levinum kooslus, igapäevasõiduks ka kõige mugavam.
231 vahekastil puudub keskdiferentsiaal, 4.0 ja manuaalkasti kooslust on Eestist kindlasti raske leida.
Üldiselt, võta mõni 4.0 mootoriga Cherokee, millel kere veel mäda pole, muud on üsna odav remontida.

Alari kirjutas:231 vahekastil puudub keskdiferentsiaal

Võib järeldada et 231 on kõige parem? Siis on garanteeritud et vähemalt 2 ratast veavad. 231'e järelturu hinda oskab keegi pakkuda?
Ja autot ei ole plaanis igapäevaselt kasutada, ikka metsa.

14H8 kirjutas:

Alari kirjutas:231 vahekastil puudub keskdiferentsiaal

Võib järeldada et 231 on kõige parem? Siis on garanteeritud et vähemalt 2 ratast veavad. 231'e järelturu hinda oskab keegi pakkuda?
Ja autot ei ole plaanis igapäevaselt kasutada, ikka metsa.

Minul on juba teine xj ja 242 vahekastiga ning automaat 4.0

Jumm pohh. Cherol sobivad kõik kooslused kui seda veab 4,0l mootor.

Zj grand võiks selle eelarve juures ka variant olla.
Xj muidugi metsas suutlikum. See kindlasti bensukas, kui leiad siis chrysler 8.25 või dana44 tagasillaga.
Midagi näitab see,et discodega võidu ei sõideta jeepidega mõni mees lausa võidab.
Ja jeepi jupid on odavad

14H8 kirjutas:

Alari kirjutas:231 vahekastil puudub keskdiferentsiaal

Võib järeldada et 231 on kõige parem? Siis on garanteeritud et vähemalt 2 ratast veavad. 231'e järelturu hinda oskab keegi pakkuda?
Ja autot ei ole plaanis igapäevaselt kasutada, ikka metsa.

242 vahekastil on samuti Part-Time 4WD olemas (keskelt lukus), seda eelistatakse enamasti lihtsalt Full-Time 4WD võimaluse pärast, metsaautole ebaoluline.
Vahekastid, mootorid, käigukastid - kasutatult enamasti paar-kolmsada eurot.

Ma ei saa suurt kiita, sest endal üks suht korralik XJ just üle jäämas, kuna sai veel üks aretamiseks ligi vóetud, aga pakutud valikust ikka (92-99) XJ-le hääl.

Omale hakkasin mustangi kórvale metsahobikat valima 06 ja ostuni jóudsin 13 ..., umm 6 aastat valisin ja jóudsin ikka XJ 4.0 242 juurde, kuigi fin poolest oleks vóinud muudki vótta. Paadunud kepi(kasti)mehena tahtsin ikka manuaali, aga need väga haruldane kombo. Samas praegu enam manuaali ei tahakski, atm-ga ka väga muretu metsas liikuda, eriti vertikaalsuunas (ülespoole ikka, mitte maa sisemuse poole ). Pommikindel 231 oli ka valikus, aga sellel puudus ikka see full-time, mis tegelikult on ikka päris hea optsioon lukus vahekastile lisaks ja seda ikka läheb vaja ka.

Suured tänud asjalike hinnangute eest! Kui kellegil on XJ üle andke teada.