Moderaatorid: jr, boob, Moderators
Enne oli passis MAZ 8114 ja ega see ei muutu pärast ümberehitust.ponsik kirjutas: Mis tal enne passis margiks oli zubrjonok?Ja mis nüüd peale ümbertegemist?
Sellise lõpptulemuseni tehes ilmselt jah odavam poest uus osta või täiesti uus haagis uuest materjalist teha zubriku mõõtudega ja vin kood ümber tõsta.
Tundub, et peab õnne tänama, et esimeste seas Eesti dokumendid saanud piisonikese passi sellised numbrid said. Vaatan, et kõik hetkel müügisolevad on pooletonnised. Aga selle käruga kooselu ajast ka tugevad 15a. möödas.honkomees kirjutas:võtsin passi välja, pullikese kandevõime 360 kg, täismass 500 kg, paberil....al kirjutas:"Peaks" ei maksa. Minu kasutada olnud Zubrjonokil (MAZ vms) oli täismassiks 750kg,ponsik kirjutas:Zubriku kandevõime peaks kusagil 300 kg olema,...
Enne oli ilmselt madel?Nüüd endiselt madel või midagi muud?Võtad rullikud maha ja vea laudu plaaate mida iganes.tarmo kirjutas:Enne oli passis MAZ 8114 ja ega see ei muutu pärast ümberehitust.ponsik kirjutas: Mis tal enne passis margiks oli zubrjonok?Ja mis nüüd peale ümbertegemist?
Sellise lõpptulemuseni tehes ilmselt jah odavam poest uus osta või täiesti uus haagis uuest materjalist teha zubriku mõõtudega ja vin kood ümber tõsta.
Muutusid mõõdud, massid, värvus ja kasutusotstarve.
Ka mul üks haagis tehtud ja arvele võetud,siis kui oli veel mõistliku hinnaga arvele saamine,praegu üsna ränk obruk ja odavam poest osta.LR90 kirjutas:Miks Sa pead tegema uue Zubriku mõõtudega?ponsik kirjutas: Mis tal enne passis margiks oli zubrjonok?Ja mis nüüd peale ümbertegemist?
Sellise lõpptulemuseni tehes ilmselt jah odavam poest uus osta või täiesti uus haagis uuest materjalist teha zubriku mõõtudega ja vin kood ümber tõsta.
Olen ise uue Eesti alguses teinud omale kastiga käru (2500x1250), enne helistasin ARK-i, vanale hr. Sirk`ile,
ta ütles, millised nõuded on ( kui käru laiem kui veduk, parktuled ees, kollased gabariidid küljel).
Ehitasin valmis, kohalikult politseilt sain tõendi, et võin regamata käru Tallinnasse viia.
Tallinnas vaadati/mõõdeti üle, löödi vin kood raamile, anti nr ja head teed.
Sel veneaegsel tehasesildil elik birkalal kirjutas:Tundub, et peab õnne tänama, et esimeste seas Eesti dokumendid saanud piisonikese passi sellised numbrid said. Vaatan, et kõik hetkel müügisolevad on pooletonnised.....honkomees kirjutas:võtsin passi välja, pullikese kandevõime 360 kg, täismass 500 kg, paberil....al kirjutas: "Peaks" ei maksa. Minu kasutada olnud Zubrjonokil (MAZ vms) oli täismassiks 750kg,
