4x4.ee

Postitatud: **T Dets 22, 2015 5:07 pm**

4x4 cruiserist tõin kõik jupid.

Postitatud: **T Dets 22, 2015 5:09 pm**

elver kirjutas:4x4 cruiserist tõin kõik jupid.

Ok. Mul Aloga seal länkari ajast mõned diilid tehtud, küsin pakkumist

Postitatud: **T Dets 22, 2015 5:11 pm**

Kuigi mõttes on olnud et paneks spiraal vedru hoopis silla ja raami vahele .

Postitatud: **T Dets 22, 2015 5:40 pm**

Pane lihtsalt uued vedrud,kogu lugu.Võib muidugi otsida mingeid kangemaid asju lihtsalt.Huvitav et puksimajandus on suht ok.

Postitatud: **T Dets 22, 2015 5:54 pm**

Aloga räägitud ja kaup koos.
Taha lähevad LP4 Max Loadplus´id, tõstega 45mm.

Postitatud: **T Dets 22, 2015 9:48 pm**

Mina panin oma l-2oo-le gaz52 esi vedrud taha, L-200 peavedru jäi samaks .

Postitatud: **T Dets 22, 2015 10:12 pm**

TiitR kirjutas:Aloga räägitud ja kaup koos.
Taha lähevad LP4 Max Loadplus´id, tõstega 45mm.

Max Loadid on hea plaan!

Postitatud: **P Dets 27, 2015 3:09 pm**

4x4cruiser nimeline jõuluvana käis siin vahepeal ja sokutas postkasti väikese pakikese. Tegelikult oli tegu isegi väga kiire jõulumehega, kuna Aloga rääkisime veel 23.-ndal, kui 24. -nda hommikul oli asi juba Tartus postkastis, kuid mind ennast enam Tartus polnud ja ära tõin selle alles täna. Nüüd peab ootama vaid, et remondifirmad pühadest ärkavad ja saaks asjad ka realiseeritud.

Pilt

Postitatud: **P Dets 27, 2015 3:22 pm**

Tee jah paar pildikest enne ja pärast. Praegu tundub mullegi, et hakkan oma Mazdaräbalat nendega arstima. Aga tahaks enne teiste tarkusest õppida sel korral.

Postitatud: **P Dets 27, 2015 3:25 pm**

Külgepanek on umbes 15- 20 min

Postitatud: **P Dets 27, 2015 3:30 pm**

elver kirjutas:Külgepanek on umbes 15- 20 min

Nende külgepanek küll, kuid nagu ülevalpool mainisin, siis tahan eest ikkagi natuke torsioone peale lasta keerata + sillaregullis ka sillad igaksjuhuks üle vaadata lasta.

Postitatud: **P Dets 27, 2015 4:24 pm**

Sul omal kasvab pöial keset peopesa?

Postitatud: **P Dets 27, 2015 5:32 pm**

sambla-aadu kirjutas:Sul omal kasvab pöial keset peopesa?

Ja sul on kodus garaažis sillaregulli pink?

Ehk siis, kui auto juba linna viin, siis tahaks kõik asjad korraga aetud saada.

Postitatud: **P Dets 27, 2015 6:25 pm**

Mul majapidamises kõik neliveolised masinad talasildadega ja kokkujooksu paikakeeramiseks pole miskit sillastendi vaja.

Postitatud: **K Dets 30, 2015 4:14 pm**

Andrus Michelis kirjutas:Tee jah paar pildikest enne ja pärast. Praegu tundub mullegi, et hakkan oma Mazdaräbalat nendega arstima. Aga tahaks enne teiste tarkusest õppida sel korral.

Jõudsin garaaži alt tagasi. Paar huvitavat asja selgus ka. Nimelt olid vedrud ja torsioonid erinevalt väsinud/vajunud. Hetkel siis saigi nii, et eest juhipoolt sai kergitada 2,5cm, kuid kõrvalistuja poolne oli juba suht põhjas ja vaid 1,5cm. (ilmselt on keegi neid juba kruttinud). Tagant oli vastupidi, et juhipoolt sai kergitada 3,5cm. ja kõrvalistuja poolt suht põhja ehk 4,5cm. Aga peale selliseid vangerdusi on nüüd vähemal auto korralikult ja võrdselt loodis.
Sai ka tuttava 33x12,5R15 rehve alla proovitud. Ja asi nüüd omalegi selge, et sellise mõõduga sinna kunagi alla rändavad. Vaja vaid esimesed porilapakad minema visata ja kerge miinusega veljed sebida (nagu juba eelnevalt arvasin). Huvitav on see, et proovi ratas oli Pajero 1 alt pärit ja kerge tõstega see kuhugi vastu ei käinud. Mul, aga läheb nende velgedega keerates vastu roolikarpi.
Aga paar pilti ka siis.

Pilt