4x4.ee

Ega enne ei tahagi kui probleemid mu leiavad.
Aga kui leiavad siis teaks kust alustada.... Lihtsalt huvitas kas keegi on selle tee läbinud.

Terv.

Kõik on ok miskit ära ei kuku ega lenda. Eks jah see pürokraatia on võimatu missioon.

Eks uurin ikka väheke.....edasi.....

Lihtsalt väike vihje
Tee avaldus näiteks keretõste legaliseerimiseks, kui hästi läheb ja loa saad, siis passi tuleb märe: ümberehitus nrxyz

Järgmisel miilitsal ei ole enam nii palju küsimusi......

AsTroSS kirjutas:Lihtsalt väike vihje
Tee avaldus näiteks keretõste legaliseerimiseks, kui hästi läheb ja loa saad, siis passi tuleb märe: ümberehitus nrxyz

Järgmisel miilitsal ei ole enam nii palju küsimusi......

Grand Cherokee on kandevkerel, ehk siis tegemist ei ole keretõstega vaid ikka vedrutõstega.

Jah juba leidsin palju infi siit foorumitest...arvan ka, et tegu vedrutõstega.
Segaseks jäi aint see raudade värk....
et auto esma registeerimine 01.04.1998
Ja Eestis regist 16.05.2008. kas siis võivad küljes olla isetehtud rauad. Kõik on mõõtudes ja painutatud.
Passis
Katekooria M1G

JA rehvide kohapealt. neid andmeid vist passis muuta niisama ei saa.

Ja ikka Tahab Maantee Amet sellist asja.....

Palun esitage margiesinduse tõend, mis kinnitaks, et sõiduki tõstmisega
ei ole muudetud rooli- ja pidurisüsteemi vastavust sõiduki valmistaja
poolt ettenähtule ja et paigaldatud suuremad rehvid on valmistaja poolt
ette nähtud.

---

Vot siit juba hakkab pärleid tulema... hariv.
Tänud eks pommitan Silberit ja Arki ristulega....eks paista mis välja koorub....

Igatahes orginaal mõõt rehv oleks auto all mannetu nagu " skolnik" vene ajal.

Tere

Sellele sõidukile ette nähtud rehvimõõdud

6.50 -16 – 6PRLT R&L JS75
või
205R16C -8PRLT M&S JS75

Needsamad mõõdud peaksid olema leitavad ka sõidukis kindalaeka kaanel oleval rehvikleebisel.
Valmistaja poolt ette nähtust erineva mõõduga rehvide paigaldamiseks ei saa me omapoolset heakskiitu anda, kuna meil puudub pädevus sellise muudatuse hindamiseks.
Eelkõige siis juhitavuse ja ohutuse seisukohalt.

See on ühe teise maaletooja vastus minu kirjale paigaldada patrolile suuremad rattad ,33x12,5x15
Tahtsin ka patrolisse 3 kohta kõik oli tehtud vastavalt nõuetele

5. Istmed ja istmete kinnitus vastas MKM 13.06.2011.a. määruse nr 42 „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele” (RT I, 16.06.2011, 8; 17.09.2014,12) lisas 2, koodi 614 nõudele.

8. Juhi iste oli NISSAN-PATROL –ilt ja selle kinnitusi ei olnud muudetud. Juhiistme turvavööd olid autovalmistaja tehtud ning nende kinnitused muutmata. Kõrvalistuja iste oli asendatud Renault Traficu peatugedega kahekohalise kõrvalistmega. Kõrvalistme kinnituseks oli kasutatud vaheraami, mis omakorda oli kinnitatud NISSAN-PATROL-i kõrvalistme kinnituskohtadesse. Kõrvaliste oli vaheraami külge kinnitatud 8 M10 poldiga ja vaheraam kabiini põranda külge 8 M10 poldiga. Kõigi poltide mutrite taga olid 30x30x3 mm terasseibid.

Mnt vastuseks oli ,et valmistaja tehas ei ole seda heaks kiitnud. Valmistaja tehas lubab kasutada oma kaubamärki aga ei anna ümberehitus luba kuna siis jääks vastutus temale.Mina läksin enne ümberehitustmnt volitatud spetsialisti juurde konsultatsioonile maksin 35 € ja sain vastused, foorumist sa neid ei saa

---

Ja see volitatud spetsialisti asub?
Rauad ja vedrutõste arvan, et ok- sest auto mõõtmed, pidureid ja rooli süsteeme pole muudetud. Kuid rehvid lähevad küll tüübikinnitusega vastuolusse- ette nähtud 225/70/16 passis kirjas ka nii-autol all hetkel 33/12,5/15
Ja tundub, et seda numbrit passis muuta keeruline.
Kui pimedas sõita siis ehk miilitsa silmamõõt petab.


Tervitades.

Teema kolitud
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=64& ... 53#p372453

---

Auto registeeritud Eestis 2008a. Arvan, et siis ta selline ei old. Ümber ehitused tehtud hiljem... Kas Soomes seda ei tea. Aga nagu öeldakse igal Maasturi omanikul oma tohter, kes auto korra aastas üle vaatab. Kuid kindlasti on Eestis keegi kes seda masinat teab. Oodatud ka nende info.

Terv

---

Sealt ta tuli. Ja ta liikus nii seal kui siin.

---