4x4.ee

Ostsin hunnikuga soojustusmaterjali... 2cm sammi uste vahele, kaltsust matte ja kangast ning ühe ägeda plastiku... kõigest sellest lähemalt siis kui ehitamisega sinna maani jõuan...

15 nov 2015

kiskusin auto salongist ülemise osa paljaks, eesmärgiga katuseluuk ära visata.. muide kui keegi tahab, siis mul on see üle.. täitsa terve ja korras, käib kinni lahti ja puha..
Mul ei ole luuki vaja sest:
- ei kasuta seda
- see kaalub palju (mingi aeg panen kaalule)
- see võtab ära oluliselt pearuumi kui magades on vaja end püsti ajada.. eriti minu kasvu mehel

Olgu veel öeldud, et enne saledus ja soojustus protseduure oli auto kaal 2900kg kui kütut oli pardal 200L (50 mahub veel).

16 nov 2015
kiskusin ka põranda paljaks.. lootsin leida keskmiselt roostes ja porise pleki.. see mis ma nägin oli üllatus...

23a vana auto põhi oli nagu uus.. ainult juhi istme üks kinnitus oli ära roostetanud kõik muu superluks korras

heh.. ei läinudki kaua aega (50min) et kõik lühidalt kirja panna ja nüüd hakkavad postitused loodetavasti tekkima kohe peale ehitamist.. siit üleskutse ka teistele.. kirjutage ikka rahvale kui te midagi toredat ehitate

Vägev värk, ehk isegi teen matkaka endale kunagi.
O.t , aga miks selle PVC telgi Lätist tellisid? Odavam? Linki?
Endalgi kerge vajadus sellise asja järele.

Hendriko

enx kirjutas:Vägev värk, ehk isegi teen matkaka endale kunagi.
O.t , aga miks selle PVC telgi Lätist tellisid? Odavam? Linki?
Endalgi kerge vajadus sellise asja järele.

Hendriko

Siit tellisin: http://www.averto.ee/ee/peotelgid-pavil ... elgid-pvc/ googeldasin natuke ja siin olid kõige paremad hinnad PVC telkidele, mis ma tol hetkel leidsin.

17 nov 2015
kaaslusin ära mõned asjad, mida auto küljes enam pole või mida vaja kergemaks teha..

näteks katuseraam: terves komplektsuses 23kg
taga luuk: 22kg - läheb Fiberwolf'i, teevad klaasplastist uue ja kergema.. ilma klaasita, sealt niikuinii välja ei vaata
üledimensioneeritud sahtlite raam, ilma sahtliteta: 51kg - ulme...


läheb dieelile sveitsijuustu stiilis

Õhk on sul küll kõrgele toodud, aga kompressori sissevõtt jääb Metsiku moodi jõge ületades vee alla:)
Mina ühendasin oma kompressori sissevõtu mootori õhusissevõtu kopsikusse... või kellegi arvates pole see hea mõte?

Jõudu,
Andres

Jah, see on väga tark mõte, panen kõrvataha, kui teise kompressori ära ühendan ehk teen ka selle juba.

Nii sügavas jões on kompressor kõige väiksem mure =D
Aga niiskuse eraldi kindlasti kompressorile vahele kui veel ei ole. Tean kust saab sellise väikese mis mahub igalepoole ära.
Mu autol on vahel ja elas talve ilusti üle.

kuna mul on paak kuhu õhk pumbatakse, siis pidi minul niiskus kogunema sinna.. alt kraanist saab veel välja lasta.. torud ise on ülemises osas ühendatud...

Mul on see filter kohe peale kompressorit.
Midagi sellist
https://www.smc.eu/portal_ssl/WebConten ... t_id=41690.

All on ventiil. Aegajalt lihtsalt vajutan sinna ventiili otsale ja pihustab kogunenud niiskuse välja.
Aga ei ütle, et sinu lahendus vale on.

metsik kirjutas:Nii sügavas jões on kompressor kõige väiksem mure =D
Aga niiskuse eraldi kindlasti kompressorile vahele kui veel ei ole. Tean kust saab sellise väikese mis mahub igalepoole ära.
Mu autol on vahel ja elas talve ilusti üle.

Aga kust siis saab sellise ilusa väikse?

enx kirjutas:

metsik kirjutas:Nii sügavas jões on kompressor kõige väiksem mure =D
Aga niiskuse eraldi kindlasti kompressorile vahele kui veel ei ole. Tean kust saab sellise väikese mis mahub igalepoole ära.
Mu autol on vahel ja elas talve ilusti üle.

Aga kust siis saab sellise ilusa väikse?

Mina ostsin sealt https://www.google.ee/webhp?sourceid=ch ... %20o%C3%BC