2. leht 2-st
Re: jeep zj 4.0 minek
Postitatud: L Okt 24, 2015 10:31 am
Postitas TarviR
AndreTGO kirjutas:TPS sensor võib ka sellist pulli korraldada, sümptomid igatahes klapivad. Puhastamine pidi ka asja parandama.
Eesti keeles siis gaasiasendi andur.
Andre
Kui ma nüüd väga mööda ei pane, siis tps sensorist see kast midagi tarka ei tea. Seda funktsiooni peaks täitma hoopiski tross sisselaske juurest otse kasti hoova külge. sisuliselt gaasitrossi pikendus siis. Vähemalt minu autol on nii. Seda trossi võib reguleerida aga see muudab minu kogemuse järgi ainult seda, millal käiku vahetatakse. Libiseda kast ikka ei tohi.
Re: jeep zj 4.0 minek
Postitatud: L Okt 24, 2015 12:52 pm
Postitas AndreTGO
TarviR kirjutas:AndreTGO kirjutas:TPS sensor võib ka sellist pulli korraldada, sümptomid igatahes klapivad. Puhastamine pidi ka asja parandama.
Eesti keeles siis gaasiasendi andur.
Andre
Kui ma nüüd väga mööda ei pane, siis tps sensorist see kast midagi tarka ei tea. Seda funktsiooni peaks täitma hoopiski tross sisselaske juurest otse kasti hoova külge. sisuliselt gaasitrossi pikendus siis. Vähemalt minu autol on nii. Seda trossi võib reguleerida aga see muudab minu kogemuse järgi ainult seda, millal käiku vahetatakse. Libiseda kast ikka ei tohi.
Paned väga mööda. TPS on sõna otses mõttes ühendatud kastiga, täpsemalt on ta seotud käiguvahetustega. Tüüpiline TPS viga on näiteks on 3-4 käigu vahel jeblamine, või siis näiteks OD ei lülitu taha.
Lisaks TPS vea puhul vahetab auto manuaalselt kõiki käike ilusti. Kui vaja võin andmed anda, mille järgi saab TPSi korrasolekut testri abil testida.
Kusjuures libisemist TPS ei tohiks põhjustada, selle võib vast kasti mehaanilise kulumise või kaabli regulli süüks ajada.
Ande
Re: jeep zj 4.0 minek
Postitatud: L Okt 24, 2015 4:25 pm
Postitas TarviR
AndreTGO kirjutas:TarviR kirjutas:AndreTGO kirjutas:TPS sensor võib ka sellist pulli korraldada, sümptomid igatahes klapivad. Puhastamine pidi ka asja parandama.
Eesti keeles siis gaasiasendi andur.
Andre
Kui ma nüüd väga mööda ei pane, siis tps sensorist see kast midagi tarka ei tea. Seda funktsiooni peaks täitma hoopiski tross sisselaske juurest otse kasti hoova külge. sisuliselt gaasitrossi pikendus siis. Vähemalt minu autol on nii. Seda trossi võib reguleerida aga see muudab minu kogemuse järgi ainult seda, millal käiku vahetatakse. Libiseda kast ikka ei tohi.
Paned väga mööda. TPS on sõna otses mõttes ühendatud kastiga, täpsemalt on ta seotud käiguvahetustega. Tüüpiline TPS viga on näiteks on 3-4 käigu vahel jeblamine, või siis näiteks OD ei lülitu taha.
Kusjuures TPS vea puhul vahetab auto manuaalselt kõiki käike ilusti. Kui vaja võin andmed anda, mille järgi saab TPSi korrasolekut testri abil testida.
Kusjuures libisemist TPS ei tohiks põhjustada, selle võib vast kasti mehaanilise kulumise või kaabli regulli süüks ajada.
Ande
Ja ongi nii, tarkadest allikatest võib lugeda, et 1-2 ja 2-3 käigu vahetus käivat seal kickdauni trossiga ja 3-4 elektroonilisel viisil juhitult. Üheks sisendiks ka TPS sensor.
Mis tekitab küsimuse, kas minu autol aeg-ajalt ilmneva 3-4 vahetuse anomaalia taga võiks ehk ka see sensor olla.
Peab mõõtma.