4x4.ee

OT, aga on jah sama jäme, mul kohalik treial pani murtud asemele volga sillast saadud pooltelje(need kõik samad). Kuum-ist, keevitus ja vist pani risti ka midagi läbi, ei mäleta enam. Pidama ta igastahes jäi, kuni midagi muud ära lagunes.

Auto alles, ausaltöeldes parem kui keegi ära ei osta, sest uazik on mu elu unistus olnud ja see oleks unistuste purunemine... Ootan paremaid ilmu,keevitust, ja kompressorit, siis saab edasi vaadata. Mõte oli panna ka mingi lääne disla mootor, kuid millist siinsed foorumi liikmed soovitaks?

Mitu km aastas plaan sellega kulgeda?

Valmis saab siis kindlasti suht palju...

Mootori saad tasuta, keegi targem ja kogenum aitab võiku hinna eest teha siis võib küll. Aga kui mootori olukord pole teada. lahendused vaja ise mõelda leiutada siis progress venib. Lõpuks saad sõitma siis uimajaan. Kui mootori valik siis soovitaks kerget ja võimast. Mina paneks vag- gruppi 1.9 tdi 81 kw. + chip. Neid motosi sai bmw kastiotsa suurema vaevata. Igasugused kolmelidrased ja 60 kw paunad ikka masendavalt rasked ja uimad.

Viimase päeva uuendused.. homme masin krundiall ja algavad pahtlitööd...


http://fotoalbum.ee/photos/jawa-veteran/109873855

http://fotoalbum.ee/photos/jawa-veteran/109873857/

värvisin ikka kompressoriga..

Tervist, kustutasin mõned, mittesisukad postitused ära.Kuna masin oli minusilmis madal, siis sai hakatud kõrgemaks tõstma, see oli teve suve plaanis olnud aga laiskus ja aeg tegi oma töö. Sai uuritud kuidas ja mida teha, lõppkokkuvõttes,monteersin lehtvedru alt ära ja siis lammutasin ta sebideks. ,siis haamer kätte ja alasipeal tuld, sai vedru kumeraks taotud, 3tk veel teha. Mootor hakkas vahepeal jukerdama, ja siis sai otsustatud, et läheb diisel peale, no ei saa ikka nii, see vene mootor on mind nii ära tüüdanud.Niiet varsti saab hakkata uazi mootorit maha tõstma hakata ja uut peale panema. Mootoriks 2.3 sierra diisel, kuna see mul mingi eriline offfroadi pill nagunii pole. Plaanis on ka sillad üle käia ja ära värvida, ees peaks vahetama rooliotsad ka uute vastu, mul on olemas need. Elekri poole pealt Eelsüütekyynlad, geneka laadimine, kütuse sulgemise solenoid ja kõik. Mõned pildid ka

Ära 2.3 küll pane Olgu millised niidirullid tahes all, aga fakt on see, et uaz ei liigu ! Scorpa 2.5 td on aga natuke parem valik. 2.3 isegi kui on niisama võtta, siis vii see utiili.

See 2.3 on jah lihtne sinna paigaldada aga väga mõtetu nui. Jääb alla igas asendis originaal motole vähem kw ja väänet. Kütuse pealt hoiad suts kokku aga seda ka alles siis kui oled selle kuskilt välja imenud. No ma ei leia küll midagi head selle mootoriga uazis. Maks kiirus hädaga 90 ja selle juures pedaal täiesti põhjas.No kaua ta siis ikka kestab niiviisi.

2,3d pole proovinud, kuid 2,5d sai ära turbotatud ja kestis küll.
2,3d-l on kolvipea paksem. Ehk kannatab kauem valu..


Kuid kiirusest enam rääkida ei saa. Endaomaga 70 paras lasta. Kiiremini siis juba selline veider hääl ja ei viitsi seda paadiankrut veel laiali lasta

Mis sa ikka teed kui hakkab vahel kole igav ja sirvida youtubes, venelaste imesid, ja siis juhtus nii...

53 mootor peab töötama küll ) , kaalu tall 138 kg ilma kastita

Millegipärast ei usu seda Gaz 53 mootori 138 kg juttu. Analoogne mootor, pisut modifitseeritud ja tootja väidab, et on pea poole rohkem seda kaalu.

http://www.zmz.ru/eng/prod/51310

Tanel1998 kirjutas:Mis sa ikka teed kui hakkab vahel kole igav ja sirvida youtubes, venelaste imesid, ja siis juhtus nii...

Kavatsed UAZ-i lendama õpetada? UAZ-ist pole kuulnud aga kunagi Gaz 2424-le pandi tehase poolt see 53 mootor aiste vahele. https://www.tehnikamaailm.ee/riikliku-julgeoleku-nimel/ Väga hea siiski ei saanud.
Aga kui igavusest, siis on täiesti arusaadav

Tanel1998 kirjutas:Mis sa ikka teed kui hakkab vahel kole igav ja sirvida youtubes, venelaste imesid, ja siis juhtus nii...

Ja lisaks kui mõni sõber ka veel soovitab ...