4x4.ee

See kes Kohilas saagesi ja muud remondib on paljudele asjadele lahenduse leidnud. Viga ei ole suur,sest häält saag ju teeb algul. Karbussis on viga☺

Viga võib ka küünlas olla. Öeldi isegi seda,et uutel Husgvarnadel uuest peast töötab mõned korrad ja jokk. Küünlad on sitad vahel. Mul on samasugune saag aastast 2010,siiani töötab. Õnneks pole suuremaid jamasid olnud sellega. Mul üks tuttav teab saagidest palju.

Puucoy kirjutas:

JaanusLI kirjutas:Sumps umbes või vändalaager ära. Stihl teeb viimasel ajal s...a. Paljud uued saed tahavad peale mõningast kasutamist laagrite vahetamist. Saed stihl esindusest ostetud. Minu kogemused.

Kui kett liialt pingule vedada siis lõhud igasuguse sae ära vändalaagrite osas vähemalt. Mul on ainult 14 töötavat mootorsaagi ja kokku puutun kas kulumisest või solkkütusest tingitud vigadega. Mulle on muidugi näidatud igasugu saagisid ja enamus vigu on pahatihti omaniku mütsi all kinni. Teemaalgatajale Aiatähte võid rahus minna ja ütelda et Raivo saatis. Seal võib olla päris mitu viga nt; karburaatori membraan, kütusetoru, jne. Kaeva mälus kuna viimati sinna värske kütuse sisse panid selline viga võib vabalt olla ka liiga kaua paagis olnud bensiinist. Kehvem lugu on kui liiga pingul kett on laagri ära tõmmanud. Aiatähe poistel on üldjuhul varuosad laoseisus olemas ja kui ei ole pole neil kaugel ka pealaos käia. Samuti saavad nad vändalaagri kahtlusel asja ära survestada ja sulle ausa vastuse anda. Võid muidugi ka mulle helistada Tegija juba teadis mu nr.-t

Teen metsatööd igapäevaselt ja pole vaja siin tarka mängida. Kütus on saagidel viljandi statoilist... vb müüvad solki siis. 14 v 34 mul vahet pole....minul on aind 5stihl saagi, mis aina töötavad, kui ilm lubab. 2 on Huskit ja nendega mingit nööki ei ole !!! Mina räägin mis minul old on ja ketid on kõikidel normaalsed,mitte pillikeeled. Ja sama nöök on võsakatega, mis on stihlid-vb ketas liiga kinni keeratud ? Mina tulevikus enam stihlipoole ei vaata ja isegi edasimüüjad viljandis on nentind, et stihli varuosad vahepealsed on sitad. Krt pole normaalne, kui keeran korpusest poldi välja esimest korda ja sellega kaasneb metallipuru Võsakatel on sidurid fs460 kehvemad kui vanadel 450-.ljne jne Loodan et varba peale eiastund kellegile

Puucoy kirjutas:

helar kirjutas:Läks täna saag Kohila spetsi kätte.

Kohilas ei ole varutükke ja remonti tehakse seal guvalda ja zubilaga.

Ma arvan et siin kohal sa eksid. Tean neid inimesi seal isiklikult ja kindlasti ei remondi nad selliste riistadega. Oled sa nendega kokku puutunud ja nende käest teenust ostnud, et nii arvad?

salmus kirjutas:

Puucoy kirjutas:

helar kirjutas:Läks täna saag Kohila spetsi kätte.

Kohilas ei ole varutükke ja remonti tehakse seal guvalda ja zubilaga.

Ma arvan et siin kohal sa eksid. Tean neid inimesi seal isiklikult ja kindlasti ei remondi nad selliste riistadega. Oled sa nendega kokku puutunud ja nende käest teenust ostnud, et nii arvad?

Mu tuttava saag "parandati" seal ja peale seda tuli vändavahetus. Isiklikult ei roni nurga taha. On odavam.

helar kirjutas:Jah, seda aeguva kütuse teemat tean. Ja pole paagis miskit antikvariaati hoidnud.
Tänaseks on saag Kohilasse jõudnud ja eks annan teada kuda tulemus on.

Paistab ,et ma siiski ei tea sittagi.
Saag Kohila Tehnikakeskusest käes ja toimib ilusasti.
Liigvana kütuse tõttu oli karpa membraan jala ämbrisse pannud.
Soovitati kasutada 2 max 3 nädalat vana küttesegu.
Töö kiire ja korralik , ning arve summa meeldiv.
Soovitan.

helar kirjutas: ...
Liigvana kütuse tõttu oli karpa membraan jala ämbrisse pannud.
Soovitati kasutada 2 max 3 nädalat vana küttesegu.
...

Ja kuidas nad soovitasid sae seismapanekul käituda? Enamus "hobisaage" käib paar paaki iga paari kuu tagant...

Ehk kas peaks igal õhtul saepaagi tühjendama ja sael seiskumiseni käia laskma?

helar kirjutas:Liigvana kütuse tõttu oli karpa membraan jala ämbrisse pannud.
Soovitati kasutada 2 max 3 nädalat vana küttesegu.

imestan isegi.
mul ka saag seisab pooliku paagiga mitmed kuud. kasutan tavaliselt vaid talvel.
tegu kah stihliga, aga mingi 15a vana mudel.
siiani pole vana bensu probleemi olnud .

tuningman kirjutas:

helar kirjutas:Liigvana kütuse tõttu oli karpa membraan jala ämbrisse pannud.
Soovitati kasutada 2 max 3 nädalat vana küttesegu.

imestan isegi.
mul ka saag seisab pooliku paagiga mitmed kuud. kasutan tavaliselt vaid talvel.
tegu kah stihliga, aga mingi 15a vana mudel.
siiani pole vana bensu probleemi olnud .

omal kõik analoogselt, ca 15 a vana stihl, sööb kõiksugu kütust, mille uuem 4-mix stihli võsakas ära põlgab ja seisab alaliselt täispaagiga ning tihti ka 3-4 kuud järjest...
Viimane kord tuli ca kuu aega tagasi naisel tuua mulle teise autoga teisele poole jämedat teele langenud puud, sain koju. Kui oleks tühi jne, vaevalt oleks naine selle tankimisega hakkama saanud, kütust seganud jms.

Noh, vanasti räägiti 6 kuu juttu, et 6 kuud seisnud kütust võib kasutada ohutult. Asi lihtsalt selles, et ajapikku bensiin aurustub ning kõigepealt aurustuvad kergesti lendlevad ning kergesti süttivad ühendid/ained ning alles jääb kehvasti põlev ja kehvasti süttiv vedelik (halb käivitus, kõrgem töötemperatuur (suurem oht kokkulaskmiseks), madalam jõudlus ).

Kui saag seisab kaua, siis aurustub bensiin ka karburaatoris, ning halva kütuse korral tekivad karburaatorissse bensiinivaigud, mis ummistavad düüse ja kanaleid, seetõttu tuleks pikalt seismajääv saag lasta tühjaks töötada.

Membraanide kõvastumist ei põhjusta tavaliselt mitte vana kütus, vaid alkoholi sisaldus bensiinis. Alkohol ja membraanid ei käis omavahel kokku.

Alkohol bensiinis põhjustab ka alumiinium karpade nö. ussitamist (oksüdeerumist), sest alkohol seob vett, ning kui kastuda kanistrit, kuhu enne on sisse jäänud vett, siis pikal seismisel bensiin koos alkoholiga aurustub ning alles jääb vesi, mis siis omakorda asub karburaatoris koos bensiinis leiduvate mitte lendlevate osakestega tööle.

Viimasel ajal tundub, et bensiin sisaldab üha enam igasugu sõõvitavaid keemilisi
aineid ja muude asjade puhul pannakse rohkem nagu rõhku kvantiteedile, mitte kvaliteedile,
sest kui asjad ei laguneks või ei puruneks, siis ei saaks ju varuosi ja uusi mudeleid müüa,
kui vanad pikalt kestavad. uute ja laiali lennanud tööristade rikke puhul aga väidetakse, et valesti kasutatud.

edit: see on vaid minu isiklik arvamus ja tähelepanek.

Vot sellised on lood tänapäeva küttega ja tehnikaga. Tegelt see Kohila vend teeb head tööd. Helar soovitas teile seda kohta. Arve pole kivist