Linnamaastur naisele...

[puhvel]

laf1247
Teema pealkiri: Re: Jeep GC 4,7l 99´a. Ergo KPostitusPostitatud: 16 Juul 2013, 21:39
Eemal
Got ARB and Nitrous?

Liitunud: 15 Sept 2009, 20:52
Postitusi: 101
Ergo K kirjutas:
Ei saa aru ?! Kui sõidan nii, et off asend, siis ei löö kiirendades käiku alla ja kui seda ei näpi, siis lööb?


OD off puhul viimast käiku ei lülitata.




Justku veits erinev inf meie foorumis

[CaveMan]

laf1247
Teema pealkiri: Re: Jeep GC 4,7l 99´a. Ergo KPostitusPostitatud: 16 Juul 2013, 21:39
Eemal
Got ARB and Nitrous?

Liitunud: 15 Sept 2009, 20:52
Postitusi: 101
Ergo K kirjutas:
Ei saa aru ?! Kui sõidan nii, et off asend, siis ei löö kiirendades käiku alla ja kui seda ei näpi, siis lööb?

OD off puhul viimast käiku ei lülitata.

Justku veits erinev inf meie foorumis

Ei saa aru mis seal erinevat nüüd oli?

[puhvel]

Overdrive funktsioon lisab reeglina ühe kõrgema käigu. Võib-olla vahetatakse käiku ka madalamate pöörete peal. Üldjuhul kasutatakse ökonoomsel maantesõidul


Ok, hakkab vist kinni kiiluma
Kui kõrgem käik tähendab näiteks 4-da asemel kolmas, siis see ei saa olla ju öko sõit maanteel, siis ju pöörded suuremad....öko sõit maanteel on madalamad pöörded.
Kui kõrgem käik tähendab näiteks 3-da asemel neljas, ei saa see olla sobiv raske haagise jaoks

[CaveMan]

Overdrive funktsioon lisab reeglina ühe kõrgema käigu. Võib-olla vahetatakse käiku ka madalamate pöörete peal. Üldjuhul kasutatakse ökonoomsel maantesõidul


Ok, hakkab vist kinni kiiluma
Kui kõrgem käik tähendab näiteks 4-da asemel kolmas, siis see ei saa olla ju öko sõit maanteel, siis ju pöörded suuremad....öko sõit maanteel on madalamad pöörded.
Kui kõrgem käik tähendab näiteks 3-da asemel neljas, ei saa see olla sobiv raske haagise jaoks

Kõrgemaks käiguks nimetatakse ikka seda seda käiku millel on suurem number. Kui näiteks OD-OFF on autol 4 käiku, siis OD-ON on 5 käiku. Oligi jutt, et OD-ON ei pruugi sobida raske haagise veoks, kuna on mõeldud ökonoomseks sõiduks madalate pööretega.

[tphnd]

CaveMan võttis asja korrektselt kokku

[ahto42]

X-trail diisel automaat tuli alates 2008. Rav4 ei tea kas pakutakse.

Kui xtrail siis võiks eelistada ESP-ga mudeleid, Saab ka diagonaalis üle kraavi. Talvel soovitaks mingi lisaahi(eber/webasto) peale panna. Soojaks läheb kehvasti. Intercooler neil nõrk koht, servast õlised, kui lekivad. Kliirents on hea, 205mm. saab pidureid õhutada ilma tungita.
Auto asendis pole küttekulul vahet, kuna jõud läheb taha mootori koormuse muutusega= kiirendades. ühtlasel kiirules langeb tagasild ära, varbaga gaasi ja antakse jälle.

[AndreTGO]

Mulle tundub, et valikus olevatel mudelitel on antud valikutele väga raske vastata, kuna diisel automaati pole võimalik saada. Hondal tuli diisel automaat nt alates 2012 a vist,Toyatol vist 2010, Nissanil kõige varem, 2007a
Diisel automaadid on selle raha eest nt. Huyndai SantaFe, Kia Sportage


H.

Täpsustaks natuke, enda peres olemasoleval Hondal on automaatkasti ja diisli kombo täitsa olemas. Tegu siis 2011 ja märts arvele võetud autoga. Seega peaks Honda diisel automaate ka varasematest aastatest leiduma.

Aga paras naiste auto on ta küll, minu arust näeb ta teemaalgataja valikute hulgast ka kõige parem välja. Uuena sai ostetud, esimesel aastal sai vahetatud miski praak jupp kütuse sisselaske poole pealt (enam täpselt ei mäleta, mis see oli), paar korda mindud teenindusse krigisevate pidurite pärast (kivi sattus pidurisüsteemi vahele), käru pistiku miskine andur vahetatud, hetkel vist tahab termostaat vahetust, muud asjad kõik ilusti vastu pidanud.
Kütusekulu on meeldiv, 7,8 pidevalt ees 75-80% linn, 5,9 90km/h ja 6,3 100km/h (täispaagi meetod, gpsi pealt kiirus, suvel, sisaldavad möödasõite)
2,5 tonni haagisega umbes 10-11 sajale 100km/h. Vedas ära ilusti ja jõudu oli ka.
Teatavasti on ta enamasti esiveoline, vajadusel ise aitab tagumist silda kaasa. Maakohas hanged on saadud läbitud hommikuti, pisemad muud takistused ka, seega täidab oma kohustused ilusti.
Natuke pehmem vedrustus võiks olla, aga pole miskit hullu.
Autoga sõitev naisterahvas on igati rahul.
Teiste variantidega pole kogemust olnud ning oskan ainult seda kiita.

Küsimuste puhul viis 82595 kaheksa 9, annab ka proovisõitu korraldada Tallinnas kui tõsine huvi on.

Andre Segasaar

[rannamees]

Kuna tekkinud vajadus oma nõrgemale poolele lähitulevikus auto soetada siis enne kui hullu mõttega edasi lähen küsiksin ehk keegi foorumlastest omab juba või omamas midagi samalaadset.

Valikus oleks:

Toyota RAV 4 2002-2005
Nissan X-trail 2002-2005
Honda CR-V alates 2005

Auto tuleb kindlasti diisel, arvan, et automaat, kindlasti tuleb autole ka kärukonks külge
Mida tuleks vältida või tuleks neid autosi üldse vältida? Tüüpvead?

Nendel konkreetsetel mudelitel pole diisel-automaati valikus.
On bens-automaadid.
Põhiline erinevus, et Nissanil on ainukesena 4vedu lukustatav, teistel ei saa juht sekkuda.
Kõik ülejäänu on maitseasi, töökindlus ka kõigil ok.
Bens reeglina odavam hooldada ja töökindlam.