4x4.ee

UrmoP kirjutas:Eelmine talv sõitsin Cooper Discoverer AT3-ga. Võibolla oli asi selles, et esimest talve kulgesin maasturiga (muidu sõiduautosid omanud), kuid ma pole elus nii palju hirmu tundnud. Pidevalt oli selline tunne, et kohe läheb käest ära. Ja ma tõesti kulgesin rahulikult. Kui midagi asjalikumat asemele ei leia siis lasen kindlasti lamelli juurde lõigata.

Urmo.

Räägid ilmselt avataril olevast Pajerost? Minagi rääkisin Pajerost ja no ülal nimetatud rehvidega terve talve ulatuses mingeid hirme küll polnud?

Cooper Discoverer oligi minu meelest mõttetu pask. Hakka SUV (naeltega, ma soetasin 5 "põlve" kunagi) on maanteel ja jääl igal sajal juhul etem. Paksus lumes on mõistlik kasutada kette või korralikku klotsi. AT on selline ne rõba ne mjaso....Nagu alkoholivaba õlu ,e sigaret või kumminaine. Ja "sõidetud saab" ka kõige libedama suverehviga

Paksus lumes on mõistlik kasutada kette või korralikku klotsi.

Kas klots ehk eeldatavasti M/T on paksus lumes lamellrehvist parem? Ja kui paks on paks

Kui juba norimiseks läks siis sa saad ise ka aru, et ma ei pidanud 5 cm lund silmas
Väikse klotsiga rehv ei jõua rattaesist tühjaks kraapida seetõttu kas kaabid koha peal/väikese edalsiliikumiskiirusega või "sõidad lume peal" kuni läbi vajud ja põhja peale kinni jääd. Kõhualuse kaevamine võib ju sportlik olla aga pole päris minu ala . Kui oled kettide või mudakatega talvel paksu lume sees (nt põllul) sõitnud siis tead mida silmas pean.
Tee peal sõitmiseks on parimad siiski hakkad. 5 vist on ladudest otsas ja 7 on suht krõbeda hinnaga aga minu meelest oma hinda väärt kui inimese kombel sõita tahad: http://www.nokiantyres.com/winter-tyres ... tta-7-suv/ Linnas võibolla saab lamellidega ka hakkama aga milleks linnas maastur?

rommel kirjutas:Kui juba norimiseks läks siis sa saad ise ka aru, et ma ei pidanud 5 cm lund silmas
Väikse klotsiga rehv ei jõua rattaesist tühjaks kraapida seetõttu kas kaabid koha peal/väikese edalsiliikumiskiirusega või "sõidad lume peal" kuni läbi vajud ja põhja peale kinni jääd. Kõhualuse kaevamine võib ju sportlik olla aga pole päris minu ala . Kui oled kettide või mudakatega talvel paksu lume sees (nt põllul) sõitnud siis tead mida silmas pean.
Tee peal sõitmiseks on parimad siiski hakkad. 5 vist on ladudest otsas ja 7 on suht krõbeda hinnaga aga minu meelest oma hinda väärt kui inimese kombel sõita tahad: http://www.nokiantyres.com/winter-tyres ... tta-7-suv/ Linnas võibolla saab lamellidega ka hakkama aga milleks linnas maastur?

Kutsun sind talvel duellile...mina olen lamellidega, sina mudakatega!?
Vaatame, kes põllu peal lumes kaugemale jõuab!
Mul on väga palju positiivseid kogemusi lamelliga sügavas lumes, kaasa arvatud käru sabas!
Kui minul oleks täna valida ainult ühte marki rehv kogu aastaks, valiks lamelli.

GC kirjutas: Kutsun sind talvel duellile...mina olen lamellidega, sina mudakatega!?
Vaatame, kes põllu peal lumes kaugemale jõuab!
Mul on väga palju positiivseid kogemusi lamelliga sügavas lumes, kaasa arvatud käru sabas!
Kui minul oleks täna valida ainult ühte marki rehv kogu aastaks, valiks lamelli.

Olen nõus põnevusest proovima... minu on naelutatud Goodyear MT rehvid.

Andres
56505886

atdoom kirjutas:

GC kirjutas: Kutsun sind talvel duellile...mina olen lamellidega, sina mudakatega!?
Vaatame, kes põllu peal lumes kaugemale jõuab!
Mul on väga palju positiivseid kogemusi lamelliga sügavas lumes, kaasa arvatud käru sabas!
Kui minul oleks täna valida ainult ühte marki rehv kogu aastaks, valiks lamelli.

Olen nõus põnevusest proovima... minu on naelutatud Goodyear MT rehvid.

Andres
56505886

Olen mitu korda mõelnud, et võiks talvel ühe rehvitesti korraldada ...!
Saaksime ehk kõik targemaks!?

GC kirjutas:Olen mitu korda mõelnud, et võiks talvel ühe rehvitesti korraldada ...!
Saaksime ehk kõik targemaks!?

+1
Ja ühe kiibitseja võib juba kirja panna, kui tegu keskel toimetatakse.

GC , olen nõus rehvitestiga "teaduse huvides" aga testiautod peaks võrdsed olema. Lumes loeb vast enim rehvi suurus, auto veoskeem ja tihend (ei pretendeeri parima juhi tiitlile). Mudakad on 35" (1/3 pealt läinud) ja Hakka SUV 5-ed 31" , taaskord "teaduse huvides" olen nõus kaasa võtma mõlemad ja kohapeal vahetama, et saaks proovida nii üht kui teist. Tagasillas LSD, ees lahtine ja vahekast lukus.
Ed: Kui tõsisemaks plaanipidamiseks läheb siis kaalun kettide ostu ka. Siiani pole otseselt vaja läinud aga võiks ju olemas olla.

Teaduse huvides olen nõus kaameraga kohale tulema, kui aeg vähegi sobib.
Ja ühed väiksemale rattale mõeldud ketid oleks ka pakkuda, 245/70 R16 ja sarnaste mõõtude jaoks.

GC kirjutas:Olen mitu korda mõelnud, et võiks talvel ühe rehvitesti korraldada ...!
Saaksime ehk kõik targemaks!?

Olen mitu korda mõelnud, et võiks ka (suvel) ühe A/T ja M/T rehvide testi korraldada erinevate rehvitootjate vahel... Muidugi mõista see kerge ettevõtmine pole.

Kaameraga lumes ei sõida Võta ikka auto ja lamellid ühes
Ja ajaga on nii, et tahtmise korral annab sobitada.

rommel kirjutas:GC , olen nõus rehvitestiga "teaduse huvides" aga testiautod peaks võrdsed olema. Lumes loeb vast enim rehvi suurus, auto veoskeem ja tihend (ei pretendeeri parima juhi tiitlile). Mudakad on 35" (1/3 pealt läinud) ja Hakka SUV 5-ed 31" , taaskord "teaduse huvides" olen nõus kaasa võtma mõlemad ja kohapeal vahetama, et saaks proovida nii üht kui teist. Tagasillas LSD, ees lahtine ja vahekast lukus.
Ed: Kui tõsisemaks plaanipidamiseks läheb siis kaalun kettide ostu ka. Siiani pole otseselt vaja läinud aga võiks ju olemas olla.

Testis võivad osaleda igapäevaliikluses kasutatavad, valmistajatehase seades 4x4 autod, mis iganes rehviga, kui alla mahub.
Loodame, et lund tuleb, siis oleks võimalused K.-Eestis selline test teha,...isegi koos supi,... ja sooja toaga järelduste tegemiseks.

rommel kirjutas:Kaameraga lumes ei sõida Võta ikka auto ja lamellid ühes
Ja ajaga on nii, et tahtmise korral annab sobitada.

Joonele panna tahtis keegi teine, mitte mina. Lamelle mul pole ja võib-olla autotki varsti... Aga ettevõtmist jäädvustada võiks. Võin aidata ka kerghaagisega, kui vaja paar jooksu rehve kohale transportida.

beginner kirjutas:

Paksus lumes on mõistlik kasutada kette või korralikku klotsi.

Kas klots ehk eeldatavasti M/T on paksus lumes lamellrehvist parem? Ja kui paks on paks

Talvel põllupeal ja metsas omajagu asjatamist olnud ja kui kinni on jäädud siis eranditult ainult põhja peale(2korda 2 talve jooksul). Rehvid BFG lamellid

priitreps kirjutas:mida arvab üldus Hankook Dynapro A/T ja cooper discoverer A/T rehvidest aastaringi sõiduks. kas talvel kannatavad liigelda mõistlikult. Või ehk on midagi paremat keegi valmis välja pakkuma. talveks ja suver eraldi rehve ei taha. Vaja oleks leida kuldne kesktee

Hankook Dynapro A/T-ga oiin talvel rahul. Oli neil lamelli kõige rohkem A/T rehvidest minu silma järgi. Otsisin ka kuldset keskteed Suve ei tea, maha müüsin auto tükkis rehvidega.
Eks ta ole see maasturi pidamine. Jooksu rehvide eest saab kaks linnaautot talve ja suverehvidega varustada.