4x4.ee

Mis tarkpead sellest arvavad?
http://www.auto24.ee/used/1803172

Kütusekulu on kindlasti meeletu, aga hooldus ja remont?

nipper kirjutas:Mis tarkpead sellest arvavad?
http://www.auto24.ee/used/1803172

Kütusekulu on kindlasti meeletu, aga hooldus ja remont?

a mis tal häda on, ilus auto ju

nipper kirjutas:Tere.
Proovin siis ka õnne siit. Soovin osta siis linnamaasturi, metsas ja põllul autoga ei käi. Soovitavalt Jeep, X5/X6, Q7, MB ML...
Maksan kuni 30 tuhat ja peaks olema võimalikult värske.

Martin t. 52 08 203

MB ML....seda küll mõningad asjatundjad, autoajakirjanikud minu teada heaks autoks ei pea, et mitte rohkem öelda. See on mitmest kohast meelde jäänud.

nipper kirjutas:Mis tarkpead sellest arvavad?
http://www.auto24.ee/used/1803172

Kütusekulu on kindlasti meeletu, aga hooldus ja remont?

Proovi sõita kõiksepealt sellega. Vaata kuidas tundub. Mina seal ennast kuidagi hästi ei tundnud.(kiirendus välja arvata ) Võti ka kuidagi vale koha peal.
Alumine ots suht vag tehnika. elekter on tehtud aga nii ,et saab aint porsche enda testriga ligi.
Mingitel aastatel oli V8 tele recall. Probleemid mootoritega. Vini järgi soovitaks esindusest uurida.

Võti ka kuidagi vale koha peal

kui sellel üritad võtit mujale, kui taskusse või kotti toppida, siis üpris ebamugav jah.
probleemsed olid eelmise mudeli mootorid.
jama katalüsaatoritega kuna meil töristatakse nende autodega sajaga, mõeldud aga 200 sõitmiseks, vahetus ...
paari aasta pärast hind 10 ringis ... langeb kiiresti kuna pidamine suht kallis.

puhvel kirjutas:

nipper kirjutas:Tere.
Proovin siis ka õnne siit. Soovin osta siis linnamaasturi, metsas ja põllul autoga ei käi. Soovitavalt Jeep, X5/X6, Q7, MB ML...
Maksan kuni 30 tuhat ja peaks olema võimalikult värske.

Martin t. 52 08 203

MB ML....seda küll mõningad asjatundjad, autoajakirjanikud minu teada heaks autoks ei pea, et mitte rohkem öelda. See on mitmest kohast meelde jäänud.

See kehtib esimese põlvkonna kohta, teine põlvkond on tehniliselt kõige sarnasem R-klassiga, mootorid-kastid samad, mis teistel sama ajastu masinatel.
Kõige rohkem on probleeme õhkvedrustusega, mis Eestis oludes väga hästi vastu ei pea, varem või hiljem tuleb õhkpatju vahetada kui auto õhkvedrustusega on.
Ma olen päris pikalt W164 diisliga sõitnud ja ei oska küll midagi otseselt kurta, praeguseks auto 5 aastat vana ja senimaani tavahooldused.
Linnasõidul kohati ehk liiga jäik, kuid eks 20" velgedega kõige pehmemat sõitu ei saagi, maanteesõidul see-eest üks mugavamaid maastureid minu hinnangul.
Olen kõikide mainitud sakslastega lühemat või pikemat aega sõitnud ja kõik nad on jäigemad kui Jaapanlased või Ameeeriklased, kuid see-eest on neil autodel väga hea juhitavus ja dünaamika.

Ok, targem taas