4x4.ee

Praks1 kirjutas:Seguga tuleb puhtam ja tugevam õmblus,samuti mustasi asju keevitades tatistab vähem,eriti annab tunada see 220v aparaadiga,millel tavaliselt niigi ampreid vähem.
ma ei viitsi isegi rääkida enam,mis on nende gaaside vahe,hinnavahe oli eile mingi naeruväärne 15 euri,või nats isegi vähem.Keevitage co2-ga edasi ja lõigake probaaniga,nägu tahmane,metall ei sula,kulu on suurem,aga veits on ju odavam

Kõik on õige, puhta co2-ga ragistab ikka väga kõvasti, AGA Mision18-ga on ikka väga suur erinevus(see jutt siis musta metalli kohta). Propaan ja tahmane nägu nüüd küll kokku ei käi, sest propaan põleb väga puhtalt ja ei tahma, erinevalt atsetüleenist. Lõikamiseks sobib propaan väga hästi.

Vene hapnik sai tühjaks ja ei jõudnud enne kella kukkumist ära vahetada. OK, ballooni remont oleks ilmselt ka otsa tulnud ELMEs ja vbl polekski niiväga tasunud vene omaga edasi jannata.

Kas vene hapnikuballoonide ainumas väärtus selgub nüüd Kuusakoski kaalu peal ja võib rahulikult jalust ära viia? Kas mõni gaasi tarnija müüb ka koos ballooniga? (Mul väga harva vaja ja ei tahaks rentida.) Ja kui kellelgi poolik vene hapnik üle, võib ka pakkuda (kontakt profiilis). Oletan, et lääne ballooni jaoks tuleks ikkagi uus reduktor soetada, nagu CO2 või segugaasi juhtumil.

Tänud ette asjaliku nõu eest.

margus61 kirjutas:Vene hapnik sai tühjaks ja ei jõudnud enne kella kukkumist ära vahetada. OK, ballooni remont oleks ilmselt ka otsa tulnud ELMEs ja vbl polekski niiväga tasunud vene omaga edasi jannata.

Kas vene hapnikuballoonide ainumas väärtus selgub nüüd Kuusakoski kaalu peal ja võib rahulikult jalust ära viia? Kas mõni gaasi tarnija müüb ka koos ballooniga? (Mul väga harva vaja ja ei tahaks rentida.) Ja kui kellelgi poolik vene hapnik üle, võib ka pakkuda (kontakt profiilis). Oletan, et lääne ballooni jaoks tuleks ikkagi uus reduktor soetada, nagu CO2 või segugaasi juhtumil.

Tänud ette asjaliku nõu eest.

http://www.airok.eu/detail-view/id/18
Natuke ehk parem ikka kui Kuusakoski pakkumine..

Kas vene hapnikuballoonide ainumas väärtus selgub nüüd Kuusakoski kaalu peal?...

Viimasel ajal ei ole asjaga tegelenud, aga Emexi aegadel firma tervet hapniku (CO2, jm.)ballooni vastu ei võtnud, pidi olema pooleks lõigatud. Isegi sisse lõigatud auk ei teinud ballooni vanarauafirmale meelepäraseks. Põhjus olla selles, et terve balloon toimivat sulatusahjus paraja pommina, nii et soomlased olla paaril korral oma ahju ballooniga laiali lasknud.

Nii et arvestage sellega ja uurige järele, enne kui balloonikoormaga Kuusakoski poole sõidate.

Aga vast ei tasuks selle vanaraua asjaga kiirustada. Mina ei välistaks kui mingi Läti firma hakkaks siin vahetuse teenust pakkuma. Lihtsalt selline uit mõte.

Loe uuesti teema läbi,miks kaovad need veneaeksed.Lihtsalt infoks võin öelda,et Läti kuulub kah euroopaliitu

Euroopa Liit on sama kirju kui küla krantsi kasukas. Läti läks uutele balloonidele üle 1. jaanuarist 2014. Aga mini äri nende GOSt balloonidega ikkagi käib. Küsin mõnelt tuttavalt.

Aasta lõpuni siis selline kampaania veel...kiirustage...või on kellelgi mõtteid?
http://www.aga.ee/et/news_ren/news1/news_20140701a.html

Paabu I kirjutas:Aasta lõpuni siis selline kampaania veel...kiirustage...või on kellelgi mõtteid?
http://www.aga.ee/et/news_ren/news1/news_20140701a.html

See AGA pakkumine on küll lahja. Ainuke asi, et reduktori saab poole hinnaga.

Landy kirjutas:http://tarbija24.postimees.ee/2981697/s ... st-korvale

Kui jutt juba punastele balloonidele läks.. olen mitu korda LPG tanklas järjekorras istunud kui tüübid oma 5-6 tk korraga neid punaseid balloone LPG'd täis lasevad. Soovist leiab mitmeid kuulutusi, kus neid täidetult müüakse, arvata võib et samamoodi LPG jaamas tehtuna. Ju mingid spets vahetühid valmis treitud, et püstol otse külge istub. Tüüp kangutas ja loksutas päris korralikult kui püstolit järgmisele balloonile ümber tõstis. Julgen kahelda, et turvaklappide peale väga mõeldud on.

Loll küsimus arvatavasti, aga kas auto jaoks mõeldud gaas teise koostisega pole kui võrreldes maja pidamise gaasiga?

MetsaVikat kirjutas:Loll küsimus arvatavasti, aga kas auto jaoks mõeldud gaas teise koostisega pole kui võrreldes maja pidamise gaasiga?

Minuteada ei ole, vanasti, kui balloonigaasi rohkem kulus, käisin isegi tanklas täitmas. Tanklatüüp teadis täpselt, kuipalju ballooni sisse tohtis lasta ja täitmiseks oli spets vahetükk tehtud. Odavam oli ka, tol hetkel mälu järgi vist 380 vs 450 eeku.

isakene kirjutas:

MetsaVikat kirjutas:Loll küsimus arvatavasti, aga kas auto jaoks mõeldud gaas teise koostisega pole kui võrreldes maja pidamise gaasiga?

Minuteada ei ole, vanasti, kui balloonigaasi rohkem kulus, käisin isegi tanklas täitmas. Tanklatüüp teadis täpselt, kuipalju ballooni sisse tohtis lasta ja täitmiseks oli spets vahetükk tehtud. Odavam oli ka, tol hetkel mälu järgi vist 380 vs 450 eeku.

minu teada mingi pisierinevus on, autogaas on parem, sellega sai "valusama" tule, kulus vähem ja oli ka odavam.

isakene kirjutas:

MetsaVikat kirjutas:Loll küsimus arvatavasti, aga kas auto jaoks mõeldud gaas teise koostisega pole kui võrreldes maja pidamise gaasiga?

Minuteada ei ole, vanasti, kui balloonigaasi rohkem kulus, käisin isegi tanklas täitmas. Tanklatüüp teadis täpselt, kuipalju ballooni sisse tohtis lasta ja täitmiseks oli spets vahetükk tehtud. Odavam oli ka, tol hetkel mälu järgi vist 380 vs 450 eeku.

LPG tankur minu meelest saab ise aru, kui vasturõhk liiga suureks läheb, siis voolamine muutub lihtsalt aeglasemaks või jääb üldse seisma. Vähemalt autoga tankides oli nii. Seetõttu ei tohiks vaja ju teada olla, kui palju parasjagu ballooni sisse mahub?
PS. Kas neid vahetükke müüakse kuskil ja kas see tanklas täitmine on muidu lubatud tegevus? Ametlikult ma pean silmas.