4x4.ee

Landy kirjutas:2012 turisti üle ei saanud väga nuriseda, tolmutamist oli -a ga sai ikka täiega kõik ( ka TR1) punktid autoga võetud:
http://www.landrover.pri.ee/lr90/galeri ... /index.htm

Näe, vot siin hakkamegi asja tuumani jõudma: saime kõik puktid võetud
Paljud on sama meelt.
Mina aga teeksin siinkohal hoopis sellise ettepaneku:
Legendi märkida vastavalt raskusastmele a`la :

4x4 + ( eeldab vintsi ja/või karvase rehvi olemasolu)
kultuur 4x4 ( punktini jõudmiseks võib olla vajalik nelikvedu)
kultuur ( ligi saab sierraga)


Kuivõrd turist on seiklusklass, siis paremusjärjestust niikuinii ei määrata. Seega pole pointi ka kõiki punkte silm ruutus ära võtta, vaid iga meeskond saab omale sobiliku päevaplaani ise koostada. Ja kui tahtmist, saab alati kõiki punkte püüda.

Aga mis siin pisikeses tiigis ikka krooksuda
Ladogal turistid nokitsevad :
https://www.youtube.com/watch?v=514Bcf-iuqM

LauriJ kirjutas:Lühidalt kokkuvõttes tahab turist rohkem muda ja raskemaid teeolusi. Vabalt võiks TR1 punkte sõita, mis võistlejatel on näiteks eelmine päev ära juba võetud.

A mis jaoks siis ei võiks kohe TR1 sõita, kui TR1 punktid sobivad? Masin ei mahu reeglitesse?

Sel juhul võiks see TUR+ ju olla, mis ei tekitaks korraldajale mingit lisakulu (kui osavõtumaks oleks sama, mis TR1).

tarmo kirjutas:

LauriJ kirjutas:Lühidalt kokkuvõttes tahab turist rohkem muda ja raskemaid teeolusi. Vabalt võiks TR1 punkte sõita, mis võistlejatel on näiteks eelmine päev ära juba võetud.

A mis jaoks siis ei võiks kohe TR1 sõita, kui TR1 punktid sobivad? Masin ei mahu reeglitesse?

Sel juhul võiks see TUR+ ju olla, mis ei tekitaks korraldajale mingit lisakulu (kui osavõtumaks oleks sama, mis TR1).

Meie sõidamegi sellel aastal TR1. Peale eelmise aasta suvesõitu otsustasime, et ei viitsi kruusarallit väga sõita ja hakkasime sobivat toorikut vaatama. Aga turistist on kogemus olemas. Paljud ei sõida võistlusklassi kuna:
1) auto ei vasta reeglitele (keegi ei taha näiteks oma Y61 31" rehve alla panna. rattakoopaid on lõigatud suuremaks, tehtud korralik tõste autole jne)
2) autoga sõidetakse igapäevaselt ja ei taheta igat punkti autoga võtta (loe: autot lõhkuda punktini jõudmiseks).
3) võid asja rahulikult võtta ja nautida loodust.

Hea näide ongi turistist minuarust Sultsi sõit. Kõik osalejad kiidavad, keegi ei nurise ning igal aastal on osalejaid rohkem juures. Aga kui tehakse kruusarallit siis läheb paljudel isegi turisti sõitmise isu üle.

Minuarust võikski see TR1 punktide võtmine olla TUR. Igaüks ise otsustab, kas on mõtet autoga ronida punktini või mitte. Korraldajal on endal ka lihtsam, ei pea eraldi punkte märkima. Tuleks teha seda, mida rahvas tahab. 90% turisti autodest on ikka päris korralikult maastikukõlblikuks tehtud. Need 10% kes tulevad tänava autoga saavad lihtsalt veidi rohkem jalutada ja järgmine aasta on ka nende autod juba järgi aidatud.

Minuarvates oli probleem hästi lahendatud Saarekollil. Turistid sõitsid suuresti TR1 rada. Osad punktid olid turistile väljajäätud ja olid ka tähistatud eri värviga. Kollane siis pidi olema jõukohane turistile ja punane tähendas juba tummisemat masinat. Punktide võtmine oli nii ,et pildile pidi mahtuma korraga vähemalt osaliselt auto ja loetavalt punkti number. Sõitsime ilma vintsita masinaga ja põnevust jätkus tervele sõidule. Jonnipärast võtsime ka punase punkti aga see lõppes ka Hi lifti tallamisega.
Üldiselt võiks tavaturisti rada olla selline kus suur roll on nii kaardilugejal kui ka "tihendil" ehk siis tehniline.
Saan aru ,et kõigile meelepärast on raske teha aga see lihtsalt minu tagasihoidlik arvamus

Nõustun Lauriga täielikult.
Pika patroliga ei ole võimalik parimagi tahtmise juures täna konkurentsivõimeliselt võistelda. Lisaks osavõtutasude suurus, EAL kaart jne. Auto aga on valmis ehitatud ja aeg-ajalt tahaks jalutada.
Teema muidugi hakkab kvalifitseeruma tai prohvetlikku teemasse " unistus tr nullist"

Turisti kus tulemus ei loe ja aega küll võtad lapsed ka kaasa. Võistlusklassi ju ei saa ja ega ei tahaks ka.

Ootame midagi muud peale pideva kruusateel kärutamise.


TUR+ klassi regamise avaldus saadetud,
kohtumiseni!

Tuleme kah vast kärutama TUR+ aga kruusarallilt pööran otsa ümber. Veidi vett ja pori ikka loodaks näha. Auto tahaks ära määrida vähemalt

Kas keegi läheb seiklema? Registreerunud (ja maksnud) on ainult üks TUR(+)

Tahaks väga tulla aga rajameistrid pole veel andnud infi mis ees ootab. Sellepärast ei julge veel regada. Rallit sõita väga ei viitsi. Kui korraldajad venemaalt tagasi siis äkki hakkab ka infot peale pritsima.

Sama siin. Tulla tahaks küll aga kui korraldajad midagi arvavad, siis saab otsustada. Saan aru, et see, milline rada täpsemalt olema saab, selgub raja tegemise käigus aga mingi visioon on eeldatavasti korraldajatel olemas milliseks nad selle teha soovivad ja on planeerinud. Niimoodi tühja koha peal ei oska ka otsustada kumba klassi registreerida.

Mingit e-maili pole teada, kuhu kirjutada seoses registreeringuga? Registreerimise avaldus nagu sai juba saadetud ja nimi kirjas on, aga raha ei ole keegi veel tahtnud.

/ edit: Jäi jah kahe silma vahele, tänud. Makstud!

Juhendis punkt 6.2.4. Seal ju ilusti kirjutatud kellele ja kuhu raha kanda.

Kui maruseiklusel karvasemat rada võib näha, siis oleks ka tõenäoliselt tulija, kruusa peal võin ilma osalustasuta ka kärutada, lihtsalt infoks, et tulijaid ikka oleks...