4x4.ee

Kas ilma tõsteta sõitmine tasub ära sul kuidagi?

Kui tasuvus on päevakorral, saab tõsta klotside ja keevitusega. Igaühele oma.

ma pidasin seda silmas, et 4-5" tõstesarjad on juba samas hinnaklassis...

Seda küll, Patrolile sobib 4-5" paremini. Sellise tõstega aga peab juba vardaid modima, et hea saaks.
Suur osa sellest hinnast on ju uued puksid ja head amordid, mille üle iga auto rõõmu tunneb, tõstetud või mitte.

sirr kirjutas:kas 2" tõstet 2000€ eest tasub ära?

Päris 2000€ vist ei lähe, 1,5k saab kuidagi hakkama

Sirr, saab ka odavamat 2" tõstet umbes 1000€ kanti. Variante on mitmeid mida alla panna, aga see 1500€-2000€ komplekt on hea ja kestab.

Noh-jah. Mina kasutaks seda siis, kui veermik enivei tahab kapremonti, et siis uued amordid-vedrud panna. Aga niisama heast peast vahetama hakata on nagu rahakoti suhtes kiuslik

Ses suhtes miinimumprogramm 2" puhul on pika Patroli puhul vedrud, amordid ja 2 kraadi ekstsentrilised puksid ette ning tagasilla kohal olev reduktroklapp piduritele vajab ka ümberpaigutust, sest muidu ei ole taga enam korralike pidureid. Lisaks stabikate puhul nende kontide pikendamine, pikemad kondid või vaheadapterite tegemine raami külge originaalkontide kinnitamiseks. Lühikesel lisanduvad vaheplaadid kasti allapoole laskmiseks.

Votvot, se stabika teema, mis moodi se vasak tagumine kont peaks töötama, mul tegi korraliku kolksu kui järsult ristmikul vasakule keerasin, mitu korda kuulsin seda kolakat, seni kuni kraavis sellel vasakul kondil munakas järgi andis, nüüd nagu pole seda koledat kolksu kuulnud, muu vist seda kolakat teha ei saanud?

El. mootor keerab kondi liigendi (mis liigub üles-alla) seest lukustuspulga välja. Niisama lihtne ongi. Mul kipub aeg ajalt see lukustuspulk ise välja tulema. Peale reguleerimist sai parem, aga ikkagi.

Selline huvitav teema. Paistab ,et Sachs on teinud KTM support teamile eraldi toote. On keegi asjaga kursis ?

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=70704

Nii, minul otsused tehtud, kas siis õiged või valed, see paistab hiljem, Mängu lähevad siis Koni Raid HT + 2" tõste amordid, Terain tameri 2" tõstevedrud ja känguru pildiga puksid esilääbadele. Muidugi mis tundub kummaline on need esimesed amordid millel pole katteid, ma vist ikkagi need katted sinna peale aretan, arvan, et tasub ära.
Praegu asjad veel pagasnikus ja ootavad külge keeramist.
Tänud kõigile kes kaasa mõtlesid, kuigi paljud võtsid seda teemat kui järjekordset kõvatamit

Kuidas see valitud komplekt end õigustab? Kust ostsid?

Vedrustuse remondist sai, suur ja kapitaalne kogu auto remont, ja kere keevitus, karbid, koopakaared, heli isolatsioon ja jne jne.

Aga tekkis ka küsimus, kui palju konte pikemaks teha ja kas tagumine stabikas panna tavalistele kontidele mõlemist otsast voi üldse minema visata.
Tõstet tuli 8cm, Tegin Esissillal mõned mõõtmised, õõtsa pikkus silla keskelt raami puksideni 86cm, stabika punkt on puksidest 42cm kaugusel, kui nüüd sirget õõtsa otsast 8cm alla poole viia liigub stabika punkt 4cm allapoole.
Kas ongi nii lihtne, et kondid 4cm pikemaks ja asi korras või?

Prii kirjutas:Kuidas see valitud komplekt end õigustab? Kust ostsid?

Nüüd saan öelda, et komplekt töötab ja õigustab ennast hästi, ega seda kahtlust nagu polnudki, et ei sobi kokku või miski muu häda tekib.

Amordid motoralist
Vedrud 4x4cruiser.eu

Kuidas need vedrud end siiani õigustanud on?
Sõidumugavus - pehmem või jäigem võrreldes originaaliga?