4x4.ee

helar kirjutas:Tahad miskit sellist tulemust ? Et nii pisikese rehvi paned ?

Noh ma arvan siin on mingi 17 velg tavalise kummidega

helar kirjutas:Tahad miskit sellist tulemust ? Et nii pisikese rehvi paned ?

Mis sa arvad siis , palju pildi peal on tõste ? 4 ?

Pakuks pigem 8" tõstet. vaata ratta ja koopa vahet. toome näiteks, et enamus velgi on näitaks 6" laiad, siis praguesel juhul kui, see 6" velg lapiti keerata ja ratta koopa pista siis see upub sinna ära ja ruumi on ülegi, kui aru said mida mõtlen.

8 on liiga palju

Selline pill läheb koha peal seistes kummuli.

Kui teha 6 , siis on vaja longarmid panna ? Ja 4 jaoks on soovitav , nii et teeks 6 ja peataks selle pealt , ämm juba ei saa auto sisse

Bytewize kirjutas:

helar kirjutas:Tahad miskit sellist tulemust ? Et nii pisikese rehvi paned ?

See tuleks veel hullem

Kogu veermiku geomeetria lendab selle tõstega õhku, otsi netist tabelid, kus on välja toodud, palju mida pikendama/lühendama peab erinevate tõstete puhul.

See taabel on olemas , aga vene foorumis !

helar kirjutas:Tahad miskit sellist tulemust ? Et nii pisikese rehvi paned ?

Millised rehvid siis mahuvad 6 tõstega ? Ja kas silla reduktor peab vastu kui panna 33-35 rattad ?

Kle kui sul midagi öelda on ja siis seda kohe muuta/lisada tahad siis sinu enda postituse juures on selline nupp nagu "Muuda"
Ei ole vaja selle chero pilti iga postituse juures eksponeerida...

Täielik laste jutt,mine arene kuskil nurgataga ja hakka uuesti foorumis tõstete jne asjadega seonduvaid teemasi lugema!
NB:Jeep ei seisa niisamagi hästi teel.Milleks mõtetu 6",tee ikka 10" ilus number

tuningman kirjutas:Pakuks pigem 8" tõstet. vaata ratta ja koopa vahet. toome näiteks, et enamus velgi on näitaks 6" laiad, siis praguesel juhul kui, see 6" velg lapiti keerata ja ratta koopa pista siis see upub sinna ära ja ruumi on ülegi, kui aru said mida mõtlen.

Ega see vahe stockis ka olematu pole. See "jääb ruumi ülegi" ongi vast justnimelt see mis üle 6" sinna jääb

airport kirjutas:Kui teha 6 , siis on vaja longarmid panna ? Ja 4 jaoks on soovitav , nii et teeks 6 ja peataks selle pealt , ämm juba ei saa auto sisse

Logareid on vaja vaid siis panna kui paned laiema rehvi/muudad offset-i niipalju, et rattad koopast välja tulevad.

airport kirjutas: Millised rehvid siis mahuvad 6 tõstega ? Ja kas silla reduktor peab vastu kui panna 33-35 rattad ?

See pole päris nii, et tõstad tolli ja paned kohe tolli võrra suurema ratta. Cherole vist mahtus suures plaanis 31" alla kui õigesti mäletan ja kui suuremat tahad siis pead kas ratta koopast välja (allapoole) tõstma või koobast lõikama. Peale reduktori on sillas veel sada asja mis kipuvad (kiiremini) saba andma kui suure rehvi paned.
Isiklikult üle 3" tõste ma cherol sügavat mõtet ei näe, maastikusuutlikkusele annab vähe juurde ja üle 1,5-2" on ehitamine paras kepp. + miilitsate käest saad 6" tõste ja 35" ratta eest igas asendis urrukasse kui hoovist välja sõidad (juhul kui pole tegemist legaalse ümberehitusega).

Viinapitsi taga on ju "äge" unistada ka 20" tõstest aga...

Jeep "Suumahher" on Eesti meeste seas vast üks korralikumaid ehitusi (küll veits vanem mudel): kui sul miski tõsisem plaan on ja ise eriti asja ei jaga siis tasub vast nende teema läbi lugeda.

rommel kirjutas:

airport kirjutas:Kui teha 6 , siis on vaja longarmid panna ? Ja 4 jaoks on soovitav , nii et teeks 6 ja peataks selle pealt , ämm juba ei saa auto sisse

Logareid on vaja vaid siis panna kui paned laiema rehvi/muudad offset-i niipalju, et rattad koopast välja tulevad.

Long arm

tyyp07, tänud
Ei tea miks ma , turakas kohe tiivalaienditest mõtlema hakkasin WJ-l vist on esissild juba õõtsade peal?
Interneedusest hakkas silma selline 35" rattaga WJ. Väljanägemisel pole viga
http://www.youtube.com/watch?v=-dgaRTKiF_w

tyyp07 kirjutas:
Long arm

Vaatan, et siin pildil ka pikivardad pikemad pandud. Seega küsin lolli küsimuse,
et kui seda varrast vaada, siis see tundub sama pikk kui tagumine kardaan.
Kas või kuidas see pikem varras, või kasvõi lääba on lühemast parem?
Et kas kardaaniga sama pikad vardad-lääbad annavad sillale parema käigu ja on kardaanile tervislikum?

Tuli vist vähe keeruline mõte, aga ehk saite aru kuhu sihin!?