2. leht 2-st
Postitatud: K Nov 29, 2006 6:59 pm
Postitas jr
Kui see on sul Volga karpa K128, siis võta see ise lahti. Jube lihtne tegevus. Pealt kaan maha, miskised 6-8 kruvi selleks vaja lahti keerata ja kogu lugu. Näed ju kohe, kas mingi ollus ujub ujukiruumis ringi või hoopis ei pea nõel enam bensu kinni ja uputab üle. Mida kusjuures juhtub K128 puhul ikka aastas korra. Nõela tihendrõngas kipub bensuga ära sulama miskipärast. Samuti saad kohe ka kõikidele düüsidele ligi ja need läbi puhuda.
Usu mind, see on 30min töö ja imelihtne.
Postitatud: K Nov 29, 2006 7:10 pm
Postitas ivanvillis
mul auto juba sõbra juures... eks ta ise vaatab kas saab hakkama või mitte
kui mitte siis hakkan ise harutama
Postitatud: K Nov 29, 2006 11:00 pm
Postitas ivanvillis
tulin just garaazist...
süütus leitud... lihtsalt oksüdeerunud juhtmed... mida arvata võiski...
homme üritan siis kontakti luua Elva remondimehega... igaksjuhuks ei hakka ise lammutama, äkki võimalus seda pealt vaadata siis järgmine kord targem
Postitatud: P Dets 03, 2006 6:08 pm
Postitas ivanvillis
nii...
karpa probleeemid lahendatud...
kuid üks küsimus veel millele pole vastust saanud...
roolivõimust läheb karpasse üks voolik, mille jaoks see hea on? nimelt sealt vahelt sisiseb õhku. sõitsin mina metsas kui kuulsin jubedat susinat, tegin kapoti lahti ja roolivõimu poolne vooliku ots oli peaaegu küljest ära, lükkasin sisse tagasi ja sisin PEAAEGU kadus.
Postitatud: P Dets 03, 2006 6:33 pm
Postitas jr
Et siis ikka roolivõim, mitte pidurivõim?
Postitatud: P Dets 03, 2006 6:45 pm
Postitas ivanvillis
loomulikult pidurivõim...
my mistake
Postitatud: P Dets 03, 2006 6:53 pm
Postitas jr
Pidurivõim töötab alarõhu pealt, mis tekitatakse kahe diafragma vahele. Võta voolik küljest ja võimendi ei võimenda enam. Seega on see väga oluline voolik sul seal.
Postitatud: P Dets 03, 2006 6:54 pm
Postitas ivanvillis
ok... siis üritan ta õhu kindlaks tagasi teha
Postitatud: P Dets 03, 2006 7:31 pm
Postitas kunks
Ikka täiesti õhukindlaks pead tegema. Mitmeid hädasid algab sellest, kui karburaator kuskult lisaõhku imeb. Vaata üle kinnituspoldid kollektori külge ja kõik voolikud. Liiguta viimaseid käega, leiad visina järgi praod üles.
Postitatud: E Dets 04, 2006 8:18 am
Postitas Xim
ivanvillis kirjutas:nii...
karpa probleeemid lahendatud...
said lahenduse elvast v6i ise?
Postitatud: E Dets 04, 2006 6:54 pm
Postitas ivanvillis
võtsin ise julguse kokku ja tegin ära
tõesti... midagi rasket ei olnud
Postitatud: E Dets 04, 2006 7:26 pm
Postitas jr
Aga milles oli siis asi? Nii huvi pärast küsin.
Postitatud: E Dets 04, 2006 7:41 pm
Postitas Xim
ivanvillis kirjutas:võtsin ise julguse kokku ja tegin ära
tõesti... midagi rasket ei olnud
kui esimene kylm ära ei v6ta siis v6ib sinust veel asja saada
Postitatud: E Dets 04, 2006 7:55 pm
Postitas ivanvillis
jr kirjutas:Aga milles oli siis asi? Nii huvi pärast küsin.
võtsin lahti... lasin suruõhuga läbi, panin kokku ja läksin proovisõidule, oli juba parem aga mitte väga hea. 10min pärast olin algasendis karpat uuesti lahti kakkumas, nibisin, kuivatasin, lasin uuesti õhuga läbi paar kolm korda ja kruvid sisse ja võtme kallale... ja ohh imet... töötab nagu kellavärk.
Postitatud: E Dets 04, 2006 8:02 pm
Postitas jr
See on normaalne Volga karbussi juures. Osta endale varuks üks nõel kindlasti ja tihendikomplekt. Soojal suvisel ajal on neid alati vaja läinud
