VP 44 kütusepump

[metsahunt]

No nii! Siin siis ehe näide Karla Auto meestest,kes niimoodi käituvad telekaamera ees.Sellise hooldusmehe otsa sattuda ei taha.

[metsahunt]

Asi nii kaugel et selle pumba aju ülekirjutamine ei pane veel pumpa tööle,kuna mehaaniline osa ka ei klapi.Nimelt pumba rattal,kust loeb andur andmeid on teistsugune hammaste vahe.Selle küll saab tööle,kuid kütuse kogused muutuvad.Tundub et on targem asi ära lõpetada.Siit siis järeldus: tööle saab,kuid kas asjal tasuvust on kui kütte kogused ei hakka klappima.Tänud kõigile info jagajatele!

[Ardo1992]

Sain aru, et lõpetasid selle jandi nende pumpadega, kuid vähe veel lootust sulle. Kui sul see pump alles, millel aju maha põles, siis pane sinna see aju mis said uue pumbaga kaasa. Pumba sees olev kiirusandur käib lahti kahe torx poldiga ja on omavahel vahetatav. Nüüd kui see töö tehtud, siis algatuseks proovi Vagcomiga resettida pumba ja mootori aju omavahel. Selleks vastava organi ajus valida Adaption ja 0 grupis panna save.
Võib juhtuda, et saad vanale pumbale selgeks teha uus aju. Aga üldiselt on jah nii, et nende pumpade ostmisel esimese asjana jälgida mootorikoodi, siis Audi koodi. Boschi enda kood väib erineda, kuid Audi koodid peavad olema samad.
Ja kütte õhu saad välja nii et võtad pumba rihma maha ja ketrad käsitsi süüde sees pumpa ringi. Väga edukalt tuleb õhk välja.

Ardo

[metsahunt]

Võiks tõesti asjaga edasi tegeleda,kuid hetkel napib aega.Ega mõtet päris maha ei mata,kuna tulevikus ehk kellelgi sama jant ees siis saab ehk abiks olla.Kui kiired ajad möödas.tegelen kindlasti asjaga edasi.Hetkel päris palju kirjandust netist leitud selle kohta,kuidas pumpa ajule tutvustada ja softi vahetada.Selleks vaja ainult teatud seadmeid ja programmi.http://www.decselectronics.com/ecumanager.html