4x4.ee

Nonii, mõne õhtu võttis aega, aga sai valmis.

Kasutasin ühte 5 jalaga releed. 12V 40A.
Ühendused tegin järgnevalt:

On/Off lüliti salongi. Üks ots lülitist aku pluss klemmile, teine relee külge.
87a lisa kaugtuledesse. Off lüliti asendi puhul läheb vool otse lisatuledesse
87 orig. kaugtuledesse. On lüliti asendi puhul läheb vool orig. kaugtuledesse.
Relee massijuhe kere külge.
Lisakaugtulede massijuhe aku miinus klemmi külge.
Lisakaugtulede vool tuleb läbi relee. Relee saab selle voolu orig. kaugtulede lahtilõigatud voolukaablist.

Esimene kord koos kaabli vedamise, tulede paigutamise jms läks aega ca 6h kokku pakun. Tegin kohe ka ühe saatusliku vea - ilmselt kasutasin veidi liiga peenet kaablit. Kaugtulede tugevus jätab soovida. Lisades teise kaabli otse akult paraneb märgatavalt eredus. Ehk siis mingi aja pärast peab uuesti vedama. Miks valesti läks? Vaatasin Hella tulede küljes olevaid kaableid ja võtsin sarnase kaabli. Mure aga selles, et vedasin kaabli ühe tule juurde ja sealt teise juurde edasi. Ehk siis 55W kohta per kaabel hakkas läbi jooksma 110W per kaabel. Võtsin kerge varuga, kuid mitte topelt. Kaabel jäik ja odav ka muidugi. Relee otsad tegin kinni pigistatavate otsadega.

Mis teisiti teha?
Silikoonkestaga pehme kaabel, peene kiuga võtta. Ilmselt miski 1.5mm keskosa jämedusega. See peaks vastama AW13-AW14 USA jämedusele. Eraldi kaablid vedada mõlema tule juurde. Relee otsad joota otse kaabli külge ja termorüüsiga üle. Ei usu, et releesid läbi hakkab niisama minema. Seega vahetuse kiirus ei tohiks olla kriitiline.

bjorn kirjutas:Nonii, mõne õhtu võttis aega, aga sai valmis.
...
On/Off lüliti salongi. Üks ots lülitist aku pluss klemmile, teine relee külge...

Kas kuskile ikka kaitse vahele sai?
pmst kõik asjad mis otse akult voolu saavad, võiks olla kaitsme all, see sindrima relee on üks töökindel tükk, aga kui läbi kärssab, võib lühise tekitada, juhtmetest rääkimata.
Pmst peaks igas kaitsmeblokis ka mõni reserv ehk vaba ots olema.

Aga muidu tubli töö.

Kaitse sai vahele pluss poolele. 15A autokaitse oma pesas.

Neid "vahele näpistatavaid" klemme olen erinevate autode pealt hulgi minema loopinud ja joodetud ühendustega asendanud. Põhjus - kehv kontakt, mistõttu tarbija töötab vaid mõnikord. Lisaks see näpistatav kontakt rikub ka seda juhet, mille külge sa teda "näpistad" - lõikab osad kiud läbi. Joodetud ühendusest ei pea järgmine mees mitte midagi teadma - eeldusel et on korralikult joodetud - sest sellega ei juhtu mitte midagi. Eriti hea, kui kasutada veel liimiga termokahanevat, mis annab hermeetilise ühenduse. Auto kapoti all klemmide kontekstis rääkides nagunii kuiva kohta ei ole.

Kas "jäik" juhe tähendab planku soont? See ei sünni auto küljes kasutada eriti.

1,5mm2 juhe ei tohiks nüüd nii hullusti kaugtulede eredust mõjutada - pigem sai kuskile s*tt kontakt. Releede külge joota - jooda parem klemmi külge ja siis pista klemm relee külge.

Nonii, natuke ümber tehtud ning nüüd on asi okei lõpuks.

Kuna tervet veetud elektrit ei tahtnud ümber hakata tegema, siis tegutsesin järgnevalt:

Orig. kaugtuled jätsin nende kaablite otsa, mis ennem maha oli veetud. Lüliti salongis ja relee jäid samuti originaali. Relee mass ja sisend jäid ka algseks.

Lisasin ühe 4 jalaga relee eelmise kõrvale. Relee mass, kaugtulede uus mass kõik kokku korralike 2.5mm2 kaablitega ning kere külge kinni. Uue relee lülitus tuleb eelmise relee lisakaugtulede väljundist. Uuele releele otse akult 2.5mm2 kaabliga sisendvool. Sealt edasi kaugtuledesse samuti 2.5mm2 kaabliga positiviine vool. Vahele hetkel 15A kaitse, samuti 2.5mm2 kaabli peal. Kui soov tulevikus võimsamad pirnid (100W) sisse toppida, siis kaitse 20A peale ning midagi rohkem muutma ei pea.

2.5mm2 kaabli leidsin sobiva Noorest tehnikust. Pehme silikoonkestaga kaabel, peene kiud sees. Kõik tähtsamad otsad said otse joodetud. Lülitus on ainult klemmide külge vajutatud. Kaableid on nüüd kapoti all hulgim, aga üritab hakkama saada. Vintsi lülitus ja releed + kaablid peavad ka veel ära mahtuma.

On kellelgi kogemusi Hella Metal Compact lisatulede sees 100W H1 pirinidega?

B.

Milleks asja nii keeruliselt teha,miks ei taha auto täistulesi koos lisatuledega kasutada jne?
Lugesin läbi aind paar viimast postitust,aga kordades lihtsam seda teha,vaja 1 neljajalaga relee,30/87 aku + ja lisatule toide,releee juhtimise + täistule pirnilt ja relee mass läheb salongi lüliti külge,teise otsa võtad kerest,mida rohkem asju massiga juhtida,seda vähem on juhtmeid mis põlema võivad minna lõpuks.


Lugesin veel seda teemat veits,julm,2 lehte mõtetut juttu asja üle mille teostamiseks kulub max 30minti,seda siis suht algajal ilmselt.
Teinekord,kui mõistusest üle käib ja valesi juhtmeid ei kasutaks ja ei peaks klemmidega majandama,mine osta poest releejalg,koos juhtmetega ja ühenda ära

Mure selles, et seadusesilm paneb pahaks, kui 2x ref 37.5 kaugtuld põlevad koos kahe orig. kaugtulega (2x ref 20). Lisaks veel ülevaatuse onud.

Ja seda nad ei pane pahaks,kui sõidad pimedas 2 keskmise tulega,mis näitavad ette,põhituled hajutavad ka külgi?
Selleks ongi seal lüliti vahel,et sedusesilmad seda nõuavad.
Ja üldiselt muudeti seda tulede arvu seaduses ja enamus autodel annab ta välja nüüd ja kui ei annagi,siis meil pole kellegil neid numbreid kokku loetud.
Usun,et praeguse lahendusega saad sa kindlamini trahvi,kui nats suurema numbri eest tuledel.