4x4.ee

njaa ... cherokee 2.5'se mootori kohta on tugevaid soovitusi eemale hoidmiseks.

ok. diislitest soovitatakse ringiga mööda minna, kuid bensaka kohta pole väga negatiivset kaja leidnud. lihtsalt, soovitatakse 4.0, kuna see pakub juba märgatavalt paremat liigutamist.

no 4.0 on peale võimsuse veel pommikindel mootor. Enda omaga sõitsin klaperjahil 3h temperatuur oli 125 peal ja mingi hetk 130(ehk näidikult väljas) ja finižis jahtus maha ja sõitis sama targalt edasi nagu enne. Müstiline
Mitte, et jahutus kehv oleks, vaid mul oli ventika sidur läbi ja seega ka kehv jahutus.

andre kirjutas:ok. diislitest soovitatakse ringiga mööda minna, kuid bensaka kohta pole väga negatiivset kaja leidnud. lihtsalt, soovitatakse 4.0, kuna see pakub juba märgatavalt paremat liigutamist.

diislitest pidasin silmas 2,5'st cherokee mootorit.
LR'i 2,5 liitrine diielmootor on samuti pommikindel ning jõudu rohkem kui vaja.

paevaline kirjutas:LR'i 2,5 liitrine diielmootor on samuti pommikindel ning jõudu rohkem kui vaja.

Pommikindluses osas nõustun, kuid vanematele (200tdi ja 300tdi) mootoritele annab uuem Td5 muidugi võimuses osas silmad ette.

Samas ei saa neid vanemaid kuidagi jõuetuteks pidada, lihtsalt pole nad suuremad raketid maanteel mööda kimamiseks. See eest tublid tööhobused, kes sind hätta ei jäta.

Landy kirjutas:Teisisõnu otsid umbes 5,5K EUR kanti autot.
Oma mätta otsast küsin, kas sa Land Rover'i peale pole mõelnud?
Liigub pehmelt ja nõtklet nii linnas ja maanteel,kui metsateedel. Võtab vaevata 3,5t. haagise sappa. Mahutab heal juhul 7 inimest. Saadaval nii diisel-, kui bensiinimootoriga isendid. Või äkki hoopis Range Rover?

Vaata:

www.mobile.de
www.autoboerse.de
www.terhorst4x4.nl
www.autoscout.nl
www.besko.nl
www.speurders.nl
www.marktplaats.nl
www.autotelegraaf.nl

Heitsin pilgu esimesele lingile (vaatasin just LR'e) .. ning tundub, et saksast pole auto toomine sugugi nii hull - saab reisida, maailma näha ning auto soodsamalt kui siit ostes
Piiride ületamine on EU'ga seoses ka lihtne ...

Ma sain täna oma esimese kogemuse Patroliga (Y60 4,2D )kogemata rasketes oludes ja päris OK oli. Ja Patrol maanteel ka mõnus sõita.

sai siis vaatamas käidud erinevaid autosid ja ka käed lõpuks löödud. otsustavateks said: meeldivus, mingil määral soovitus ja oma tagumiku tunnetus. seekordseks võitjaks on siis jeep cherokee limited, mootor 4.0+ gaas ja vahekastiks selec-trac (pidavat hea kast olema). auto veel oma õuel ei ole, kuid peaks sinna veerema laupäeval. tänan kõiki abistajaid!

Auto nüüd paar kuud käes olnud, kuda muljed on, kuda see gaasi värk toimib ja kuda kütet läheb.

Offy-roady kirjutas:no 4.0 on peale võimsuse veel pommikindel mootor. Enda omaga sõitsin klaperjahil 3h temperatuur oli 125 peal ja mingi hetk 130(ehk näidikult väljas) ja finižis jahtus maha ja sõitis sama targalt edasi nagu enne. Müstiline
Mitte, et jahutus kehv oleks, vaid mul oli ventika sidur läbi ja seega ka kehv jahutus.

Mul oli ka cherokeega täpselt sama jant seier oli pķhjas jätsin seisma külm talve päev oli ja jahtus maha sķitsin samamoodi edasi
Hull ja hea masin

Patrol2,8 kirjutas:

Offy-roady kirjutas:no 4.0 on peale võimsuse veel pommikindel mootor. Enda omaga sõitsin klaperjahil 3h temperatuur oli 125 peal ja mingi hetk 130(ehk näidikult väljas) ja finižis jahtus maha ja sõitis sama targalt edasi nagu enne. Müstiline
Mitte, et jahutus kehv oleks, vaid mul oli ventika sidur läbi ja seega ka kehv jahutus.

Mul oli ka cherokeega täpselt sama jant seier oli pķhjas jätsin seisma külm talve päev oli ja jahtus maha sķitsin samamoodi edasi
Hull ja hea masin

Sama siin, kuumakindel teine jah!

on küll täitsa hea, pean nõustuma. kummitavad mõned väikesed vead, kuid ega ta uus ka pole. siiani hätta ei ole jätnud. venitab tõstukit, sõidab teel, tee kõrval ja isu korral ka metsas. lisaks on selle istmega nii ära harjunud, et teistesse autodesse kuidagi ei tihka ronida. kütusekuku on küll oodatust ja uuritust suurem, kuid milleltki tuleb ju lõivu maksta.