4x4.ee

Tere! See LSDtoimetab seni, kuni liigub kenasti, aga ükskord õnnestus samuti jääda hange. Siis vedas ka ainult üks tagumine....proovisin piduriga, ei midagi. Kuskilt lugesin, et seda veits mingite seibidega " pingutada", kas siis läheks paremaks? Või ei kannataks siis üldse kurve võtta ja kohe lukus?

holari kirjutas:Tere! See LSDtoimetab seni, kuni liigub kenasti, aga ükskord õnnestus samuti jääda hange. Siis vedas ka ainult üks tagumine....proovisin piduriga, ei midagi. Kuskilt lugesin, et seda veits mingite seibidega " pingutada", kas siis läheks paremaks? Või ei kannataks siis üldse kurve võtta ja kohe lukus?

kasutaja deep pani oma patroli lsd-le ühe ketta juurde, tundub kenasti tometavat.

kalleo kirjutas: Siis 4LO ja piduriga seda va vaesemehe lukku. Toimis! Tehtud!

No vot sõitma tuleb õppida aga mitte loota mingile mõttetule LSD-le.
Ma olen ka seda siin juba mitmel korral soovitanud kasutada.
Nende LSD-dega pole mõtet vaevelda, siis parem juba keevita kinni kui muidu sõidetud ei saa.

Päris nii see ei käi,et "panen lihtsalt 1 ketta juurde" .
Üldjuhul 1 ketas lihtsalt ei mahu juurde.
Paigaldasin kunagi Patroli esisilda LSD ja nägin sellega kuhjaga vaeva,et seda tuugamaks saada.
Selleks peab olema hunnikus kettaid ja hakkad paksusi kombineerima omavahel kokku,et mis mahub.Mõõtmiseks tuli lausa mikromeetrit kasutada.
Tulemus on hea suht lühikest aega.Siis on jälle nagu tava LSD .
Lukku see leiutis ei asenda .

Ja kui jääpeal sõidad siis on sama kui lukus...

Lumeketid parandavad läbivust väga palju. Soovitan proovida.

Movistar kirjutas:Päris nii see ei käi,et "panen lihtsalt 1 ketta juurde" .
Üldjuhul 1 ketas lihtsalt ei mahu juurde.
Paigaldasin kunagi Patroli esisilda LSD ja nägin sellega kuhjaga vaeva,et seda tuugamaks saada.
Selleks peab olema hunnikus kettaid ja hakkad paksusi kombineerima omavahel kokku,et mis mahub.Mõõtmiseks tuli lausa mikromeetrit kasutada.
Tulemus on hea suht lühikest aega.Siis on jälle nagu tava LSD .
Lukku see leiutis ei asenda .

Tean, et deep 1 ketta juurde pani. Kuidas, teab ta ise paremini pajatada. kruusa ja mulla peal toimis hästi.

Täna oli ka plaan metsa minna nivaga üle põllu aga majast kaugemale kui 100 m. ei jõudnudki.Lumi nii väga sügav ei olnudki aga on vahepeal sulanud ja siis jälle külmetanud ja nii mitu kihti.Tagasild on kokku keevitatud ja ketid peal aga kettidel pole kuhugi haakuda kuna maapind täitsa pehme lume all.

Puka vanasõna: Kui jääd lumme kinni siis oota kevadet.

Werner kirjutas:Puka vanasõna: Kui jääd lumme kinni siis oota kevadet.

et mudast pääsemiseks oodata suve ...

honkomees kirjutas:

Werner kirjutas:Puka vanasõna: Kui jääd lumme kinni siis oota kevadet.

et mudast pääsemiseks oodata suve ...

et mudast pääseda, peab ootama põuda.

Lumes aitab ainult inerts.

Tere Tekkis selline küsimus, et mis oleks min. rõhk rehvis,[lumes ja metsas sõitmiseks] ennem kui rehv veljelt maha tuleb. Puuduvad rehvilukud. Rehv on 35x12,5 ja auto tühimass 2500.

Tänud.

saarekas kirjutas:Tere Tekkis selline küsimus, et mis oleks min. rõhk rehvis,[lumes ja metsas sõitmiseks] ennem kui rehv veljelt maha tuleb. Puuduvad rehvilukud. Rehv on 35x12,5 ja auto tühimass 2500.

Tänud.

Sellist asja nagu min. rõhk ei ole olemas. Kõik oleneb mis tingimustes rehv töötama peab (külg painded eelkõige). Täiesti normaalse rehvirõhukorral on võimalik rehv velje pealt maha saada.