4x4.ee

Kui loed selle auto inglise keelset manuaali, siis seal on jutt vähe teine. Vhemasti 2003 a pillil lubas 4 vedu lülitada kuni 80 km/h kui õigesti mäletan. Päiksesirmil oli sama jutt täpselt.

Üks räägib aiast, teine aiaaugust. 2003 a. pillil jookseb minu teada differ kaasa kogu aeg. Vanem D 22 lahutab tagurdades (umbes 5 m) automaathubidega esisilla vahekastist ära. Eeldusel, et hub töötab. Vahel võiks neid lahti võtta, läbi pesta ja uue määrde panna.
Matule nii palju, et Sinu autol on seda tehtud ja hubid peaks töötama küll. Miski Ameerika punane imemääre sai sinna sisse pandud. Aga küll küllale liiga ei tee. Mis sellesse pilti puutub, siis Matu autol on see päiksesirmi taga samuti olemas:)
L 200-del ja muudel asjadel töötab silla vabastus teistel põhimõtetel, ei saa aru, miks seda üldse vanema D 22 teemas näiteks tuua.

siku77 kirjutas:Minu praktika näitas seda, et kui lumi tuli maha lükkasin neliveo siisse ja kevadel välja peale ja nii aastaid 4 ja see aasta vahetasin esisilla difrit. Nissanist öeldi, et d22 ei tohigi koguaeg neliveoga kiiresti sõita. Ju see eelneva postituse silt autol peab ikka paika.

Veel niipalju, et mina nii ei teeks. Linna vahel enamasti asfalt soolamärg ja haare päris hea. Näed enne väikse vaeva ära ja võtad silla välja, kui mahti saad, siis tagurdad ka silla vabastamiseks.
Nelivedu võiks kasutada ainult libedal teel ja maastikul.