4x4.ee

Midagi ei riku ära. Kui miski peaks pertse minema, siis seda silda saab kilo hinnaga.

Veel saab jah kilohinnaga, kuid tendents on selline, et kodukootud "inseneeride" aretused kipuvad lõpuks ikkagi kilohinnaga metalliveskisse minema.
Seetõttu arvan, et võiks ka sellist madala väärtusega vene-imet nagu UAZ üritada suhteliselt originaalsena hoida ja
külge pookida asju millele on võimalik lihtsalt ka "undo" ja "redo" teha.
Ehk siis vints, hi-lift tungraud, parem rehv või ketid ja natukene kainet mõistust.
"Mida parema läbivusega auto, seda pikem on maa koju traktori järgi minna"

Keevita rahuliku südamega kinni. Mitte midagi ei juhtu, peale selle,et läbivuse saad paremaks. Mina ei ole veel suutnud seda silda laiali lasta. Käin ise sellisega metsas ja laon kongi maast laeni puid täis. All on veel vähe karvasem rehv ka. Kui silmini maa sees oled siis ei aita nagunii midagi peale traktori.
Endal käis korra mõte peast läbi,et eest midagi kinni keevitada aga see juba teine teema.

Terv.
RAMBO

Aga siis juba tõesti eest ka keevitada. Kui rummulukud olemas siis on ju savi, metsas lülitad sisse. Natuke rohkem nikerdamist on keeramisega aga läbivus on parem. Pärast "tee" peale tulles rummud välja ja keerab nagu miška.

Esimese diffri kinni keevitamisega võib juhtuda, et peale esmakordset rummulukkude väljakeeramist need enam sisse ei lähegi.
Et mõlemat rummulukku haakuma saada on vaja väikest nihet, et hammakad haakuksid.
Kinni keevitades see nihe vist kaob.

A no keevita jah kõik kinni, siis kindel värk.
Kui aeglusti kipub välja hüppama, siis keevita see ka kinni

monorobot kirjutas:Esimese diffri kinni keevitamisega võib juhtuda, et peale esmakordset rummulukkude väljakeeramist need enam sisse ei lähegi.
Et mõlemat rummulukku haakuma saada on vaja väikest nihet, et hammakad haakuksid.
Kinni keevitades see nihe vist kaob.

A no keevita jah kõik kinni, siis kindel värk.
Kui aeglusti kipub välja hüppama, siis keevita see ka kinni

Sul on midagi keevituse vastu või?

Terv.
RAMBO

Ma olen näinud oma ihusilmaga autot, millel olid kardaan, pooltelg ja rattamutrid kinni keevitatud. Aga see oli täitsa tänavasõidu veoauto ja Venemaal.

No ma keevitasin siis suurte spetside soovitusel omal ka diffris kõik hammakad kokku aga nüüd mingi jama. Lõhkus kurat juba kaks sidurit puru ja ei taha üldse kohalt ära minna. Poolteljed ja rattamutrid jätsin esialgu veel keevitamata. Ei tea mis nüüd küll teha.

vanapagan kirjutas:No ma keevitasin siis suurte spetside soovitusel omal ka diffris kõik hammakad kokku aga nüüd mingi jama. Lõhkus kurat juba kaks sidurit puru ja ei taha üldse kohalt ära minna. Poolteljed ja rattamutrid jätsin esialgu veel keevitamata. Ei tea mis nüüd küll teha.

ju sa siis midagi sellist tegid

See on midagi salaluku taolist.

tuningman kirjutas:

vanapagan kirjutas:No ma keevitasin siis suurte spetside soovitusel omal ka diffris kõik hammakad kokku aga nüüd mingi jama. Lõhkus kurat juba kaks sidurit puru ja ei taha üldse kohalt ära minna. Poolteljed ja rattamutrid jätsin esialgu veel keevitamata. Ei tea mis nüüd küll teha.

ju sa siis midagi sellist tegid

No SUPER See on ikka eriline fail:)

Sul on midagi keevituse vastu või?

Keevituse vastu ei ole midagi, lihtsalt arvan, et on kiirem ja lihtsam x4 rattaketid kokku keevitada, kui diffrite kallale minna.
Uazi niigi viletsast manööverdus-võimest grammigi kaotada pole ka mõtet, muidu lõpetad metsas ninga vastu puud.

viletsa manõõverdusvõime vastu pidi ju rohi olemas olema hunteri pooltelgede näol

monorobot kirjutas:Esimese diffri kinni keevitamisega võib juhtuda, et peale esmakordset rummulukkude väljakeeramist need enam sisse ei lähegi.
Et mõlemat rummulukku haakuma saada on vaja väikest nihet, et hammakad haakuksid.
Kinni keevitades see nihe vist kaob.
...

Ei kao see nihe kuhugi kui mõistlikult keevitada. Enda UAZ-il keevitasin sateliithammakate hambad ainult osaliselt täis (kummaltki poolt 2 hambavahet täis). Seega jäi väike nihe alles. Kõigil neljal rattal ketid peal ja 2 talve edukalt lund lükanud ja suvle nii karjääris kui poris mütanud. Purunenud pole siiani midagi. Seega julgen soovitada. Väike täpsustus, et sildadeks tavalised põllumajanduslikud.

vanapagan kirjutas:No ma keevitasin siis suurte spetside soovitusel omal ka diffris kõik hammakad kokku aga nüüd mingi jama. Lõhkus kurat juba kaks sidurit puru ja ei taha üldse kohalt ära minna. Poolteljed ja rattamutrid jätsin esialgu veel keevitamata. Ei tea mis nüüd küll teha.

Hirmsasti tahaks näha mis asjad sa siis kokku keevitasid

Kas tegid diffriga samamoodi nagu sellel fotol mis paar postitust tagasi näha on ?

Movistar kirjutas:

vanapagan kirjutas:No ma keevitasin siis suurte spetside soovitusel omal ka diffris kõik hammakad kokku aga nüüd mingi jama. Lõhkus kurat juba kaks sidurit puru ja ei taha üldse kohalt ära minna. Poolteljed ja rattamutrid jätsin esialgu veel keevitamata. Ei tea mis nüüd küll teha.

Hirmsasti tahaks näha mis asjad sa siis kokku keevitasid

Kas tegid diffriga samamoodi nagu sellel fotol mis paar postitust tagasi näha on ?

Kas siis sinuni ei jõua, et vanapagan pani kildu. Kui pani.