4x4.ee

Hmm,see hoopis põnev lähenemis viis ja mis mõetu rattakesed on mõeldud,seda pilti himustaks küll näha Kuigi mina oma omast enam ei tagane,kui vbl.veel kaalun varjanti kaotada ära see vahe tk. 70 mm madalamaks.Ei tea kohe enam,samas vaadates neid atv omasi,justkui kestavad,asi töötab.Ja nüid on mudugi ka selgund,et sai alustatud valest otsast,kärust endast oleks tulnd

fanatt kirjutas:Kogu pikkus siis umbes 30cm

Tekkis väike mõte, kui venitada need põsed üle talast,lõigata keskele kokku koonusesse,vbl.siis hakkab vähem segama,libiseb lihtsalt üle.Ja alt siis polt läbi,parasjagu sellise vahega,et ei jää takistama piisavalt kiikumist.Mul mat.ei jätkund niipalju ja ise lisasin sinna põskedele vinkli,mõlemale poole koos poldiga 12mm.
Nägin juhuslikult üht müügikuulutust...
http://varnish.soov.ee/images/99/9981938109.jpg

Tundub olevat töö ennast ära tasund,vbl. veel vara hõisata,kuna momendil aint paks lumi mis takistab.Jäljed sisse sõidetud,tuleb järgi justkui muuseas,isegi kraana selle nikatsi 2000lbs vintsiga suudab toimetada.Häirib aint,et kole aeglane ja koledaste kräunub oma jaoks tehes,käib küll,esialgu 3 poolikut nö.käru täit sai ikka välja veetud.

nu näed asjaliku jubina said valmis!!!

Nüid takkajärgi natuke kahju,et tolle üheteljelise käru raami lõhkusin.Lohutan end sellega,et tehtu korralikult teenind,vbl.nüid vaja hakata uusi ratta laagreid sättima mingiaeg.Ja tõenäoliselt tuleb teha ka pikkuse muutmine reguleeritavaks,nö.torutorusees varjant 3-4 meetristega kipub raskuskese liialt nihkuma tahaotsa.Väike mõte mõlgub ka peas,teha kahe rattaline käru,suuremate raskemate pakkude vedamiseks.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 0XL9-jTP4E

http://www.youtube.com/watch?v=ALK_UMVKAyA sellise variandiga vast mugavam majandada jämedamate nottidega.

tegin sõbra atv-le ka midagi sarnast.

suure kevade tulekuga on asjad lume alt välja sulanud.
lisan siis paar pilti sellest atv palgi rakisest, mis eelmine aasta tehtud sai
ja kuidas sai 1 teljelisest willy puude kärust 2 teljeline

Palju koorma ristlõikepind on?
Palju palgihaagise veopeale koormust tuleb, kui 3.meetrist peale laduda?

Iseenesest kaval mõte haakepeaga teha.

v6sa kirjutas:Palju koorma ristlõikepind on?
Palju palgihaagise veopeale koormust tuleb, kui 3.meetrist peale laduda?

Iseenesest kaval mõte haakepeaga teha.

jään vatuse võlgu kahjuks

Päris teravmeelne,saab kasutada ühes ja eraldi,aint toikad vbl.võiks olla eemaldatavad,praegast pead ju kõik laduma siis kas tagant või eest peale.Jämedamatega lääb vist veits raskeks,kui sul just ei ole veel mingeid plaane,mingi haarats tõstuk sinna sättida. Sellega tagurdamine nõuab juba kõrgemat pilotaazi.
Ma oma kärut vbl.ka väheke moderniseerin,teen vist kallutavaks ja kinnised porded,ei ole veel suut otsustada,aga suht mõttetu on saepuru hoovipeale tekitada.Siis saaks kohe metsas parajaks hakkida,kas siis pliidi või ahju või garage tarvis.See jupitamine on mudugi väga tüütu,aga paratamatus.Vbl.sellisel kujul saaks ka tekitada parema ülevaate,töö käigust,vahest on tunne,et seda mõtte tegevust kipub tulema liiast,peaks laskma ikka rohkem kätel tegutseda.

nu jah. tagurdamine tagurdamiseks. tühjalt on hea lihtne, haagid lahti ja liigutad paika. aga tagant jaksab isegi niisama maast lahti tõsta.tokid on jah hetkelkinnised. oli kähku vaja aga asi see siis eemaldatavaks teha. see 2 ühes idee tuli kah kogematta. mõtlesid et teen ära ja vaatame mis saab või asjast arvatakse. sellises kooslues pole metsas käinud.

Vbl. teha ühepoole toikad aint reg.ja niiet saaks siis neid pikendada,saaks nende pealt veeretada niikui vanasti,kasutati ka paela varjanti.Et siis ise oled teiselpool käru ja pael ümber puu ja pole muud kui tõmmbad,tuleb justkui muuseas.Muidugi pael peab kinnituma käru raami külge aga fiskars oleks ikkagi ägedam.
Mingiaeg sai käidud saekaatris ja siis meil oli kass 52 ja oligi seesamune probleem,et kuidas palke metsast ä tuua kuna puudus metsaveo trakats.Ja selle teenuse ootamine alati venis,siis saigi proovitud seda head vanavarjanti,paelaga peale tõmbamist.See toimis üllatavalt heasti,polnd suurt vahet kui jämmedad palgid sattusid olema,pikemad peale veeretamis teed jne.2 paelaga ja seal varjante vääga palju,kuda omal asi lihtsamaks teha.

nu jah. me tegelt teeme jämemad aint meetrised. hea peale ajada ja lihtsam sae peale tõsta. sellest ka see kitsas tokkide vahe. pole jõudnud kõke 4 teha. 60x60 nelikant sai otsa. tabasid mu mõtet , et aint 1 külje omad äravõetavad teha.

Tegin sihkse ummamuudu puu lõhkumis massina,katsetused läbisid peaaegu edukalt.Lisasin veel raskust malmist 90x250mm käraka,ümarmaterjal ka vist olnd kuskil lisa või vastu raskuseks.Puustpakk vist natuke jääb nö.pehmekeseks,kui kasutada metall plaati,alasit, kohe muutub ja muidugi paremuse poole.Pm.võib need 2 t.päeva õnnestunuks pidada,ikka vähe kergem kui kirvega vibutada,muidugi algselt sai kasutatud vähe lahjemat vedru ja karkass osutus ka nadiks,hakkas läbi paenduma ja vetruma.Transiti esivedru sattus vähe tõsisem,vbl.võiks vedru ise olla vähe pikema käiguga,eks näis.

Siit on idee laenatud
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... vJvgEridiM