4x4.ee

maruss kirjutas:tõesti ei sa aru milline see makaron on. äkki on kellelgi miskit pilti näidata

Pildil detail 38519
Veovõll koos veovõlliotsaga (püsikiirusliigendiga)

selge pilt. leitsin youtubest mingi video ka kus silda laiali lammutab.ei tundugi väga keeruline. siin ka link. http://www.youtube.com/watch?v=gQSGtD3A0h0

maruss kirjutas:tõesti ei sa aru milline see makaron on. äkki on kellelgi miskit pilti näidata

Koolivaheaeg sai ju läbi, lapsed ei tohiks enam kõrvaliste asjadega tegeleda.

ibra kirjutas: Koolivaheaeg sai ju läbi, lapsed ei tohiks enam kõrvaliste asjadega tegeleda.

Kuss-kuss, miks nii kuri? Las lapsed õpivad mutrit keerama, iga kell parem tegevus kui bussijaama juures hängida ja longerot lakkuda. Seni, kuni tegelane otseselt läbustamisega ei tegele, võib ju esmapilgul rumalatele küsimustele ka vastata, kes meist targana sündinud on...?

vahetund on ka olemas ju

küsija suu pihta ei lööda. tõesti ei sündind mutrivõti näpus. võin teile vastutasuks rääkida pumplate ja kaevude ehitusest ja käsiekstruuderiga poluetüleeni keevitamisest ning erinevatest plastikutest

Tõstan vana teema üles. Olen foorumis uus ja pole palju kogemusi maasturitega.
Nimelt on mul Patrol 160-ne sillad. Esisillas on üks pooltelg arvatavasti vigane kuna kui kardaan ringi käis siis ühelpool ketas kenasti ringi aga teistpoolt pole midagi teinud. Sai võetud reduktori kaan maha ja asi kindel et lühima poole ots reduktorist kettani on kuskilt katki. Vahepeal midagi raksus kui masinat lükatud sai.
Nüüdseks on esisild alt ära võetud ja uuritud natuke mismoodi asja lammutada et see pooltelg välja saada.
Võtsid ära huubi-> siis oli seal mingi stopper, paar seibi kuni jõudsid mingi laagrini. Mida ei oska lahti teha. Kuidas see täpselt avanema peaks või lahti saan. Kruvikaga keerates liigub see äär kuskil 5 mm-rit edasi tagasi.
Segane tekst küll aga äkki keegi saab aru ja oskab nõu anda. Hea oleks kui oleks mõni pilt kui kellegil antud tööoperatsioonidest.

t8nna1994 kirjutas:Tõstan vana teema üles. Olen foorumis uus ja pole palju kogemusi maasturitega.
Nimelt on mul Patrol 160-ne sillad. Esisillas on üks pooltelg arvatavasti vigane kuna kui kardaan ringi käis siis ühelpool ketas kenasti ringi aga teistpoolt pole midagi teinud. Sai võetud reduktori kaan maha ja asi kindel et lühima poole ots reduktorist kettani on kuskilt katki. Vahepeal midagi raksus kui masinat lükatud sai.
Nüüdseks on esisild alt ära võetud ja uuritud natuke mismoodi asja lammutada et see pooltelg välja saada.
Võtsid ära huubi-> siis oli seal mingi stopper, paar seibi kuni jõudsid mingi laagrini. Mida ei oska lahti teha. Kuidas see täpselt avanema peaks või lahti saan. Kruvikaga keerates liigub see äär kuskil 5 mm-rit edasi tagasi.
Segane tekst küll aga äkki keegi saab aru ja oskab nõu anda. Hea oleks kui oleks mõni pilt kui kellegil antud tööoperatsioonidest.

Edasi pole sul miskit vajadust seda laagrit näppida

piduri suport lahti + ülemine ja alumine käändtelje laager pukiga küljest + käändmiku tagant tihendit kinni hoidev poldiring lahti = ja keerad käändmiku püsika otsast maha

Sain jupid maha ja välja tuli selline puru vahelt.

Kui kellegil on pakkuda antud asja kuue kuuliga. Ja mõlema poole pesa ka kuna need olid ka ära mõlatud, siis oleks huvitatud.
Või mis on nende täpne nimetus et poes hinda uurida. Aga eelistatud oleks ikka korralik kasutatud osa.
Teiste otse pilt kh:


Pole just parim kvaliteet aga mingi nägemus ikkagi asjast.

Asja nimi on püsikiirusliigend, pooltelg või lihtsalt püsikas. Müüakse-ostetakse-vahetatakse seda asja ikka terves tükis, lammutama seda keegi ei hakka.
Enne kui uut/kasutatut ostma hakkad, võta püsika välimise otsa pealt lukustusseib maha ja tõmba ta pesast välja. Rattalaagrivõlli sees peab olema nõellaager, millele toetub püsika välimine osa, kontrolli kas see on terve ning korras, ilma laagrita ei ole mõtet asja kokku panna.
Ning kui juba kord lammutad, võta siiski rattalaager ka lahti ja kontrolli ära, ega sinna metallipuru pole sattunud. Määre ei paista seal ka kõige puhtam olema, pese laagrid ja hub korralikult vanast määrdest puhtaks, ühtlasi kontrolli ka laagrite kulumist.

Kõik vajalikud jupid kasutatud kujul saad minu käest, asuvad asjad Lääne-Virus Kadrina lähistel, kontaktid allpool.

Kui järele tuled, siis õpetused ja praktilised nõuanded saad pealekauba ning tasuta.