... sest tõelised autod ehitatakse ise ...
https://forum.4x4.ee/
Ei ole mina veel näinud autorehvi, mis autot lumel kannaks (igasugu karakatitsad jms jätame välja). Ikka vajub sisse ja siis on juba parem kui kõva pinnaseni läbi võtab. Aga noh, kõik on võimalik ...nelikjooksja kirjutas:... Minu rehvivaliku kaalukaussi mõjutasid just paksemas lumes laiema rehvi väidetavalt parem läbivus. ... Kui linn/maantee, siis pigem kitsamad. Kui lähed metsavahele ukerdama, siis on laiem parem. ...
Nagu ma kirjutasin-väidetavalt parem läbivus paksemas lumes. Netis kaevates on üldiselt levinud arusaam, et tavaoludes on "pizzalõikurid" paremad, aga paksemas lumes on laius/rõhk oluline. Ega see 235 ja 265 laiused nüüd nii erinevad ka ole. Eks ma proovin talvel põllu peal ära. Kui korrektselt rääkida, siis pole õige üldse arutada rehvi laiuse üle. Juhitavuse määrab ära kontaktipind. Ehk kitsam ja tihedama mustriga mudel võib olla sama survega teele nagu laiem rehv oma laia klotsiga. Seega peaks vaatama konkretseid mudeleid võrdlustestides. Loomulikult sama mustriskeemi korral on laiema ja kitsama rehvi kontaktpinnad ka vastavad.honkomees kirjutas:Ei ole mina veel näinud autorehvi, mis autot lumel kannaks (igasugu karakatitsad jms jätame välja). Ikka vajub sisse ja siis on juba parem kui kõva pinnaseni läbi võtab. Aga noh, kõik on võimalik ...nelikjooksja kirjutas:... Minu rehvivaliku kaalukaussi mõjutasid just paksemas lumes laiema rehvi väidetavalt parem läbivus. ... Kui linn/maantee, siis pigem kitsamad. Kui lähed metsavahele ukerdama, siis on laiem parem. ...